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| 2020款?1.5T?哈弗H4自動版購車手冊 | |||
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現如今購車群體中年輕人越來越多,雖然他們的預算并不高,不過對于買車這件事上要求還是不隨便的,特別是“三大件”上的表現,不少年輕消費者都是十分關注的,畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導價9.89萬元的車型,哈弗H4(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
哈弗H4前臉呈現出簡潔的設計風格,給人一種簡潔明快的感覺。
哈弗H4車尾看起來十分淡雅,尾燈呈現出簡潔的設計風格,結構雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯的。
哈弗H4內飾風格看上去比較樸實,視覺上非常干凈素雅。
哈弗H4配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩210牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后雙橫臂式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,再看下配置,哈弗H4標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。哈弗H4的車頭造型走了簡約路線,采用了家族式的設計語言。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2020款 樂享版 1.5T DCT智?哈弗H4動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 樂享版 1.5T DCT智針對動力底盤的看法吧:網友@jjww啊說道:“操控性非常的棒,變速箱的手感也太棒了吧,新車的換擋非常的順滑,感覺就磨合過一樣,倒車檔也是一次就能掛進去,還有方向盤比較輕,操控起來很方便,新車到家開出去溜了兩圈就完全上手了,轉向器的精度也比較高。”
網友@星星的心說道:“車子容易操控,離合跟換擋配合要比駕校的車不知道強多少倍,這應該算是考過駕照以來我開過的最順手的車了。方向盤不重,單手打方向也不費力氣,我習慣開車時右手放檔桿上,這樣換擋方便些。唯一別扭的就是車子早上啟動時會抖動,也不知道是什么原因。”
網友@何憂之有說道:“1.5t的發動機配合手動擋,提速時只要舍得給油,降擋加速性能也是杠杠的。另外,雖然是渦輪增壓,但是整體的加速都非常線性,不會有渦輪介入之后特別突兀的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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