百萬(wàn)俱樂(lè)部只是起點(diǎn)，華為乾崑智駕ADS 4開(kāi)啟智行新紀(jì)元

在輔助駕駛技術(shù)日益“普惠”的當(dāng)下，如何在安全與體驗(yàn)之間實(shí)現(xiàn)多維平衡，已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，鴻蒙智行宣布43個(gè)月突破百萬(wàn)交付，創(chuàng)下紀(jì)錄。縱觀行業(yè)，那些既能持續(xù)推動(dòng)技術(shù)革新，又能將安全置于首位的品牌，始終是消費(fèi)需求的優(yōu)選。

從整車(chē)制造商到技術(shù)供應(yīng)商，整個(gè)行業(yè)正協(xié)同發(fā)力，加速技術(shù)變革。鴻蒙智行依托華為技術(shù)實(shí)力，通過(guò)華為乾崑智駕ADS的升級(jí)與全新WEWA架構(gòu)的落地，推動(dòng)輔助駕駛能力從“可用”向“好用且安全”跨越。當(dāng)輔助駕駛不再遙不可及，華為乾崑智駕ADS 4將用戶(hù)體驗(yàn)放進(jìn)每一公里，未來(lái)出行的圖景也愈發(fā)清晰。

技術(shù)圍著用戶(hù)轉(zhuǎn)，輔助駕駛再升級(jí)

今年6月，首個(gè)搭載華為乾崑智駕ADS 4的車(chē)型面市。近幾個(gè)月以來(lái)，不少用戶(hù)在OTA升級(jí)后有了全新體驗(yàn)：系統(tǒng)不再僅僅學(xué)習(xí)人類(lèi)駕駛行為，而是開(kāi)始理解規(guī)律本身。

為什么華為乾崑智駕ADS 4的輔助駕駛技術(shù)能夠帶來(lái)如此新奇的體驗(yàn)？答案就在于“全新WEWA架構(gòu)”背后的創(chuàng)新技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全新WEWA架構(gòu)由云端世界引擎(World Engine)和車(chē)端世界行為模型(World Action Model)兩部分組成，通過(guò)深度協(xié)作，幫助輔助駕駛系統(tǒng)學(xué)會(huì)如何在真實(shí)世界中安全、平穩(wěn)地駕駛。

這個(gè)架構(gòu)中的世界引擎能生成各種復(fù)雜的虛擬駕駛場(chǎng)景，在真實(shí)世界的corner case出現(xiàn)之前，車(chē)端世界行為模型就已經(jīng)在這些虛擬場(chǎng)景中得到了充分訓(xùn)練。針對(duì)那些不易被察覺(jué)的罕見(jiàn)場(chǎng)景，可以更快做出合理駕駛決策。而不僅僅是早已在無(wú)數(shù)次訓(xùn)練中被優(yōu)化過(guò)的應(yīng)對(duì)方法論。

累計(jì)避免242萬(wàn)次可能碰撞的數(shù)據(jù)，印證了華為乾崑智駕ADS 4的可靠性!這一數(shù)據(jù)不僅驗(yàn)證了系統(tǒng)經(jīng)得起檢驗(yàn)，更通過(guò)“技術(shù)領(lǐng)先與體驗(yàn)實(shí)用”的雙重優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)樹(shù)立了“安全與舒適兼顧”的新標(biāo)桿。

復(fù)雜路況也安全，行泊一體更絲滑

展開(kāi)來(lái)講，傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)的訓(xùn)練，大多依賴(lài)于真實(shí)路采數(shù)據(jù)。這種方式雖然有效，但難以應(yīng)付現(xiàn)實(shí)中的“極端場(chǎng)景”。全新WEWA中的World Engine，借助前沿的擴(kuò)散生成模型技術(shù)，突破了行業(yè)長(zhǎng)期依賴(lài)“有限真實(shí)路采”的瓶頸。

World Engine構(gòu)建了一個(gè)高度擬真的“云端練兵場(chǎng)”，利用擴(kuò)散生成模型，AI可自動(dòng)生成現(xiàn)實(shí)中罕見(jiàn)的極端場(chǎng)景，如鬼探頭、側(cè)前車(chē)突然加塞、紅綠燈突變等，難例密度是現(xiàn)實(shí)世界的1000倍。針對(duì)不同場(chǎng)景還可以自動(dòng)調(diào)用對(duì)應(yīng)“能力專(zhuān)家”，向駕駛員傳遞清晰駕駛意圖，決策更絲滑精準(zhǔn)且擬人。

除了在路上跑得更聰明、更安全，華為乾崑智駕ADS 4還著力解決了困擾無(wú)數(shù)司機(jī)的難題——停車(chē)。該系統(tǒng)的車(chē)位到車(chē)位2.0的全場(chǎng)景貫通能力，支持園區(qū)內(nèi)精準(zhǔn)車(chē)位導(dǎo)航，支持全國(guó)超50萬(wàn)停車(chē)場(chǎng)，解決了用戶(hù)“最后一公里”的泊車(chē)焦慮，是輔助駕駛從“高速場(chǎng)景”向“城市場(chǎng)景”滲透的重要里程碑。

安全，永遠(yuǎn)是駕駛的第一要素。華為乾崑智駕ADS 4的防碰撞系統(tǒng)也進(jìn)行了全面強(qiáng)化，幾乎覆蓋了我們?nèi)粘ｑ{駛中可能遇到的所有風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)能夠有效識(shí)別斜穿行人、預(yù)判兩輪車(chē)行為，主動(dòng)安全生效范圍可達(dá)1-150公里/小時(shí)，并新增了爆胎穩(wěn)定控制與駕駛員失能輔助等創(chuàng)新安全功能?？梢哉f(shuō)全維安全能力，讓華為乾崑智駕ADS 4處于行業(yè)斷代領(lǐng)先的位置，而非第一陣營(yíng)。

開(kāi)啟未來(lái)，重新定義技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

日前，鴻蒙智行以43個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)輛交付的亮眼成績(jī)，創(chuàng)下新勢(shì)力品牌最快交付紀(jì)錄。這一突破性進(jìn)展，彰顯了華為輔助駕駛技術(shù)通過(guò)持續(xù)進(jìn)化所沉淀的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，也讓看主動(dòng)安全、看多傳感器、看真實(shí)體驗(yàn)、看真實(shí)口碑成為用戶(hù)“買(mǎi)輔助駕駛選購(gòu)四要素”。

從影響上，隨著華為乾崑智駕ADS 4實(shí)現(xiàn)全量推送，技術(shù)領(lǐng)先性轉(zhuǎn)化形成的品牌信任溢價(jià)，為鴻蒙智行開(kāi)拓更廣闊市場(chǎng)創(chuàng)造了"降維競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)"。市場(chǎng)角度來(lái)講，這套技術(shù)變成了一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，豐富的產(chǎn)品線更能夠精準(zhǔn)響應(yīng)不同用戶(hù)的全場(chǎng)景需求。

從技術(shù)概念到實(shí)用的功能升級(jí)，我們從華為乾崑智駕ADS 4這里看到了輔助駕駛的目標(biāo)，不再只是學(xué)習(xí)“人類(lèi)怎么做”，而是開(kāi)始思考“怎樣做更好”，讓駕駛更安全，重新定義了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這不僅是發(fā)展戰(zhàn)略，也是鴻蒙智行面向未來(lái)的底氣。

百萬(wàn)輛交付的背后，是百萬(wàn)個(gè)家庭對(duì)智能出行的認(rèn)可，是百萬(wàn)次真實(shí)體驗(yàn)積累的信任。讓駕駛更安心，讓出行更舒心，華為乾崑智駕ADS 4的真正價(jià)值，還是科技如何服務(wù)于人的深層次命題。