告別M5？定價24萬元起？ 問界M6它真的要來了！

前段時間在成都車展上的問界M7成為了最近的爆款選手， 上市41天，大定就已經突破 9 萬，算是問界今年的第二大熱門車型。但是，問界M7接近三十萬的售價還是讓不少消費者望而卻步，退一步買問界M5呢似乎又有點“四九年入國軍”的感覺，配置空間感覺都不算到位。不過你也不用擔心，全新的問界M6很快就要來了！

最近，一組問界M6的測試車諜照在網絡上曝光，即使車身裹滿了偽裝飾紙，但問界的家族式設計和輪廓還是非常有辨識度的，新車型預計會在2026年初正式亮相上市。

從名字上看，你可能以為問界M6是來填補問界M5和問界M7之間的空缺的，但是其實問界M6更像是問界M5的迭代產物，這種命名調整在汽車圈中很常見，更多是為了優化市場定位和品牌車型矩陣。

而且等問界M6出來后，問界M5就大概率會被砍掉。因為問界M5原本的定位就和自家兄弟智界R7有一部分重疊，砍掉也是理所當然。而留下來的問界M6也會相應地把車型售價和配置拉高，更好地承接問界系列車型的定價。而問界M5也是多年未換代，用的還是以前老平臺，價格相對來說也并不低，所以用上一個新的命名體系也未嘗不是件好事。

那咱們再來看下已經爆料過的改動，問界M5作為問界推出的第一款產品，智能駕駛輔助的水平也似乎有點跟不上了時代的變化了，而這次問界M6也將會補上這塊短板，將會搭載華為智駕 ADS 4.0版本，支持跨層停車場自動找車位等實用功能，像環島繞行、施工路段避讓這些場景也都能自主處理，需要人工接管的場景并不多，通行效率最高甚至能提升接近 20%，這套智駕的實力想必不用多說。

不過由于成本的原因，在智能駕駛這方面，問界M6很可能會區分開高低配車型，高配帶激光雷達，支持更高級別的輔助駕駛，而低配會用視覺或高精度地圖方案，但高速和城區的基本輔助功能不會少。

問界M5太小，問界M7又太大，這應該是許多家庭用戶在選購問界時所遇到的真實問題，而全新問界M6的車身尺寸就拿捏得恰到好處，有信息透露，新M6的M6 車長預計達到 4.8 米左右，軸距接近 3 米，和問界M5相比明顯有優勢，和問界M7的差距也會更小。

也得益于此，問界M6的后排乘坐空間也會更加優秀，腿部空間也會有實質性提升。并且問界M6的后備廂地臺高度也有可能降低，提升儲物靈活性和裝載實用性，對家庭用戶要更加友好。

雖然目前問界M6的內飾諜照尚未曝光，但是參考問界一貫的“套娃”設計，問界M6的內飾設計很可能會沿用 M7、M8 的家族化設計語言，包括16.1英寸的懸浮式中控大屏以及副駕娛樂屏等設計，部分內飾材質和質感預計也會有一定程度的優化。

另外在配置上，新的問界M6預計也會比現款問界M5要高，畢竟定位要高上一些，其大概率也還會搭載華為HarmonyOS智能座艙，支持多設備無縫流轉，剩下的空懸、后排按摩通風以及Nappa真皮預計會出現在問界M6上，乘坐舒適度也會提升一個級別。

除此之外，問界M6增程版的純電續航預計也會從現款問界M5的 255km 提升到 300km 以上，能減少日常補能頻率，虧電油耗預計會有改善。最值得注意的是，它有可能配備成本更低、低溫性能更優異的鈉離子電池。這不僅有助于控制整車成本，更能顯著改善車輛在北方冬季的續航表現，緩解用戶的里程焦慮。如果是真的，那么問界這把可是下血本了。

至于價格這一方面，問界M6作為問界補位中端市場的產品，價格區間大概率也會處在現款問界M5和問界M7的中間，也就是24～28萬元左右的區間。目前來看，問界旗下的M9/M8/M7等車型覆蓋了27～50萬元的SUV產品矩陣，銷量數據也都非常穩定，市場口碑和用戶基礎還是有的，如果問界M6能在價格和配置上找到一個平衡點，那么，大5座的問界M6不出意外也會是一個熱門選手。

但如果它在2026年發布的話，正好也會趕上理想L6的大改款，不知道會碰撞出怎么樣的火花呢？（KK）