賽力斯首日上市，吸金140億港元

11月6日消息，昨日，賽力斯首日掛牌港交所，成為首家“A+H”兩地上市的豪華新能源車企。此次募資凈額140.16億港元，是迄今為止規(guī)模最大的中國車企IPO，也是2025年以來全球規(guī)模最大的車企IPO。

值得注意的是，上市首日，賽力斯港股及A股均低開，港股市場上，賽力斯開盤價(jià)跌破發(fā)行價(jià)，當(dāng)前股價(jià)為124.1港元/股，較發(fā)行價(jià)跌5.63%，總市值為2151億港元。

自今年10月27日，賽力斯啟動(dòng)港股招股以來，認(rèn)購熱度持續(xù)高漲。公司香港招股公開發(fā)售超額認(rèn)購133倍，融資認(rèn)購超1700億港元。此次港股IPO募資所得約70%將用于研發(fā)投入、約20%用于多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

具體來看，此次發(fā)行吸引了包括重慶產(chǎn)業(yè)母基金、林園基金、華泰資本、廣發(fā)基金、施羅德、中升、韓國未來資產(chǎn)、中郵理財(cái)?shù)?2家基石投資者。上述基石投資者合計(jì)認(rèn)購規(guī)模高達(dá)約8.26億美元，約合64.21億港元，占此次IPO規(guī)模的44.95%。有望推動(dòng)公司估值體系重構(gòu)，奠定投資價(jià)值新錨點(diǎn)，公司融資能力和資本運(yùn)作效率將得到進(jìn)一步提升。

業(yè)績方面：

2022年、2023年、2024年，賽力斯的營業(yè)收入分別為340.56億元、357.89億元、1451.14億元；毛利分別為27.28億元、25.71億元、345.51億元；期內(nèi)利潤分別為-52.20億元、-41.57億元及47.40億元。2025年前三季度，其實(shí)現(xiàn)營收1105.34億元，同比增長3.67%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤53.12億元，同比增長31.56%。

銷量方面：

作為一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型企業(yè)，賽力斯2016年全面轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，2021年與華為跨界合作推出問界品牌，推出問界M5、M7、M8、M9四款車型，已獲得80多萬用戶的認(rèn)可和喜愛。在10月銷量4.87萬輛，同比增長43.82%；今年累計(jì)銷量32.50萬輛，同比下滑0.58%。

在當(dāng)天的上市慶祝儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長張興海表示，將充分發(fā)揮香港國際金融樞紐以及高端人才優(yōu)勢，持續(xù)跨界合作，激活長板優(yōu)勢資源，以全球智慧賦能中國智造高質(zhì)量發(fā)展，提供符合全球用戶期待、具有國際競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。