【E汽車】站在3000萬輛的起點上，一汽大眾開啟新的五年規劃

2025年10月30日，當一汽奧迪A5L領航版在長春基地駛下生產線，一汽-大眾正式迎來了第3000萬輛整車下線的里程碑時刻。

3000萬輛，象征著3000萬份信任，更承載著3000萬個家庭、近1億人的夢想。中國一汽董事長、黨委書記邱現東在致辭中表示，今年恰逢中歐建交50周年，一汽-大眾第3000萬輛整車下線，更具有重大的時代意義。

在這樣榮光的時刻，有兩個細節很是令人動容。其中一個是一汽-大眾歷任總經理一起登臺，表達“薪火相傳”的品牌精神。

尤其是當一汽-大眾第一任總經理林敢為拿起話筒的那一刻，這種觸動的情緒被渲染到極點。據介紹，林老先生今年已經86歲高齡，他是一汽-大眾0001號員工，為這個企業效力超過16年，并且，他還在致辭中表示：“在一汽-大眾期間，我一直有兩個夢想。一個是將中國生產的大眾汽車出口到海外；另一個是打造一個屬于合資公司的轎車品牌?！?/p>

今天，他的兩個夢想都實現了。一汽-大眾不僅實現了遠銷海外的愿景，更打造了獨立謀發展的捷達品牌。

另外一個則是車主代表們的情景再現。他們是救人于水火的英雄，也是家里的頂梁柱。在儀式現場，與會領導還為30位來自大眾、奧迪、捷達品牌的客戶代表，頒發了專屬“3000萬輛客戶勛章”，彰顯企業與用戶的共生關系。

回溯一汽-大眾過去34年的發展歷程，它從改革開放的浪潮中起步，從長春基地的“單廠單品牌”中走來，如今已經成長為“五地六廠”的產業矩陣，構建起大眾、奧迪、捷達三大品牌、33款“燃油+新能源”車型的產品格局，持續滿足消費者多元需求，成為中國汽車工業對外開放與高質量發展的縮影。

產銷規模的跨越式增長，更印證了其強勁實力。2014年，一汽-大眾累計銷量達成1000萬輛，實現市場初步突圍；從1000萬輛到2000萬輛，一汽-大眾僅用了6年時間，彰顯技術與品質的快速提升；如今，一汽-大眾成為國內首家產銷突破3000萬輛的乘用車企業，不僅是數字的躍遷，更凝聚3000萬個家庭的信賴，是中德產業合作的典范，也見證了中國汽車工業從跟跑到并跑、向領跑邁進的歷程。

立足3000萬輛新起點，一汽-大眾發布新五年規劃。據中國一汽副總經理兼一汽-大眾總經理陳彬介紹，一汽-大眾將以“兩高一新”為總體目標、“五大領先”為具體目標，通過十大核心任務開啟新征程，重點布局三大方向。

其中，產品端押注電動化，覆蓋全需求。堅定不移推進“油電混共進全智”戰略，未來五年將推出近30款全新車型，其中新能源超20款，實現“燃油、混動、純電”全賽道覆蓋；“技術端”重投研發，攻堅智能化。依托“兩國九地”研發布局，保持年均近百億研發投入，聚焦智駕、軟件等核心賽道；“運營端”深耕本土+加速出海。一方面，探索捷達品牌本土化新模式，整合中國本土資源，推動品牌、商品、生態、治理全面煥新，目標未來五年實現年銷量40萬-50萬輛、構建千億級產業生態，打造新增長極；另一方面，則加速全球化布局，實施“走出去、走進去、走上去”三步走策略，今年9月首批出口車輛已在長春下線，11月將登陸中東市場；未來五年計劃推出20款國際車型，年出口規模達10萬輛，助力中國汽車品牌“高質量出?！?。

在《E汽車》看來，3000萬輛是過往的輝煌，新五年規劃是未來的承諾。在新發展理念引領下，一汽-大眾將持續深耕高質量發展與高水平對外開放，為建設汽車強國、推動經濟社會發展貢獻力量，有望續寫中國汽車工業的新傳奇。