13萬級能買到的高顏值方盒子，入門1.5T+終身質(zhì)保，捷途旅行者

憑借著帥氣硬派的外觀設(shè)計，可以看到“方盒子”，如今已成為了汽車市場中很熱門的一個品類，即使是在10-15萬級的家用車市場中，也有不少“方盒子”車型來供大家選擇，其中來自奇瑞汽車的捷途旅行者，無疑是很有代表性的一款存在了，要知道此前它的單月銷量最高可是超過了8500臺，今天咱們就來看看這款車表現(xiàn)如何，同時又有哪些亮點。

先來說價格，以2025款車型為例，捷途旅行者共推出了17款配置版本車型來供大家選擇，指導(dǎo)價為13.99-21.49萬，簡單點來講就是車型眾多，而且價格覆蓋面很廣，今天咱們就以目前終端市場優(yōu)惠后裸車價13萬左右（不同地區(qū)優(yōu)惠不同），適合普通家庭用戶的DCT兩驅(qū)探索+為例，來看看實際情況到底如何。（下文車型簡稱代指）

產(chǎn)品力方面，如果要說捷途旅行者的首要亮點，無疑就是它的“方盒子”外觀造型了，這也是捷途旅行者自從推出以來便很受歡迎的主要原因，因為它的整車造型會給人一種“平民版路虎衛(wèi)士”的感覺，不僅車頭、車尾顏值都挺高，而且整體的造型、比例這些都挺協(xié)調(diào)，沒有臃腫、老氣等槽點，所以就顏值而言，相比于哈佛大狗、哈佛猛龍、BJ40等競品車型，捷途旅行者無疑要更討喜一些。

尺寸方面，捷途旅行者的長寬高分別為：4785/2006/1880mm，軸距為2800mm，個頭大小在緊湊型SUV里算挺不錯了，相比于哈佛猛龍燃油版，在車寬、車高、和軸距方面都要更有優(yōu)勢一些。

這也是的捷途旅行者的空間表現(xiàn)，滿足普通家用需求其實是完全足夠的，后排不僅給到了純平地板，坐墊長度也給的挺住，加上靠背調(diào)節(jié)功能，身高180cm的乘客乘坐，也能很容易找到舒適的桌子。

只不過座椅舒適性配置方面，捷途旅行者的表現(xiàn)就挺一般了，僅給到了前排主駕電動調(diào)節(jié)功能，要知道差不多價格的哈佛猛龍燃油版，可是給到了前排電動調(diào)節(jié)以及加熱功能的配置，前排乘客的舒適性體驗無疑會更好。

至于儲物能力方面，捷途旅行者作為方盒子，它的表現(xiàn)自然也沒得說，內(nèi)部設(shè)計得很平整寬敞，而且還可以通過“小書包，以及座椅放倒來擴張，后者能夠形成一個超大的純平空間，自駕游、垂釣這些都不在話下。值得一提的是，捷途旅行者還全系標(biāo)配了電吸門，這在13萬價位車型中還是比較少見的。

至于如今消費者買車都很關(guān)注的智能化部分，捷途旅行者配備了一塊15.6英寸的中控大屏，內(nèi)置了高通8155芯片，體驗下來觀感效果、流暢度這些還不錯，沒有什么卡頓感，功能性方面像是手機車機互聯(lián)、車載語音、車聯(lián)網(wǎng)、各類在線APP等功能都有配備，其中語音控車也支持連續(xù)對話以及可見即可說，整體交換體驗是比較智能方面的，沒啥大毛病。

至于它的輔助駕駛功能，表現(xiàn)就略顯一般了，僅支持定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航、自動駐車、胎壓提醒等基礎(chǔ)功能，要知道同價位的哈佛猛龍燃油版都已經(jīng)標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)了，擁有AEB主動剎車、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等主流功能了。

最后動了部分，今天介紹的這款捷途旅行者，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，能夠擁有最大馬力184Ps，最大扭矩290N·m的動力輸出，性能表現(xiàn)滿足日常使用完全足夠。只不過由于方盒子造型的關(guān)系，捷途旅行者的油耗會略高，WLTC油耗可達8.35L/100km，實際場景中的表現(xiàn)自高不低，好在它只需要加92號汽油。當(dāng)然如果你覺得1.5T動力有點不夠用，那么捷途旅行者還提供有2.0T+四驅(qū)版本的車型可選，只不過預(yù)算就需要往上抬一抬了。

駕駛感受方面，捷途旅行者自帶多種駕駛模式可選，雖說1.5T版本車型沒有四驅(qū)，但開起來整個底盤調(diào)校還不錯，能夠兼顧城市和輕度越野，日常通勤我個人更傾向于標(biāo)準(zhǔn)模式，運動模式性能反饋更靈敏，但操控性個人覺得還差點。主要痛點則是高速風(fēng)噪較明顯，剎車偏軟，至于變速箱低速頓挫這些，個人覺得還能接受。

總結(jié)：

總的來說，如果你喜歡高顏值的方盒子，那么捷途旅行者無疑是同價位的優(yōu)選，但從產(chǎn)品力來看，捷途旅行者目前在同價位市場中競爭力還是有提升空間的，最主要就是智能輔助駕駛配置太低，而且同價位隔壁的哈佛已經(jīng)給到了2.0T+9DCT+四驅(qū)的動力配置。所以喜歡捷途旅行者的朋友，個人建議還是多觀望一下比較好。