從硬派到都市時(shí)尚，衛(wèi)士家族再擴(kuò)張，與奔馳“小g”正面交鋒

現(xiàn)在，路虎正籌備為旗下最具標(biāo)志性的衛(wèi)士開(kāi)辟全新細(xì)分市場(chǎng)。一款比現(xiàn)有車型更緊湊、更都市化，同時(shí)全面擁抱電動(dòng)化的新成員正在路試中。目前尚不清楚這款新車將以哪個(gè)名字量產(chǎn)上市，但它有可能將被命名為衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)或衛(wèi)士80，它的登場(chǎng)將成為路虎在豪華電動(dòng)越野SUV領(lǐng)域的“新武器”，直接對(duì)標(biāo)奔馳即將推出的“小 g”。

新車預(yù)計(jì)將于2027年上市，它將在都市實(shí)用與戶外精神之間找到平衡，而它自身也將變得更小、更聰明、更電動(dòng)化，將以時(shí)尚都市SUV的“姿態(tài)”，吸引年輕和城市用戶，同時(shí)保留發(fā)現(xiàn)家族的冒險(xiǎn)基因。

可以肯定的是：根據(jù)目前的諜照和信息，我們已經(jīng)能大致推測(cè)其產(chǎn)品定位。不過(guò)，從諜照來(lái)看，依然一眼是衛(wèi)士。毫無(wú)疑問(wèn)，它的外形也繼承了衛(wèi)士的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言：棱角分明的車身線條、方正的車尾和幾乎垂直的尾門、外擴(kuò)的輪拱設(shè)計(jì)；整車看起來(lái)就像是縮小版的 衛(wèi)士110，但明顯更加緊湊，車身尺寸大約為：長(zhǎng)度約4.60米、寬度接近2米、高度不到1.80米。顯然，它就是吸引那些喜歡衛(wèi)士外觀和氣場(chǎng)，但更需要一臺(tái)城市友好型車型的用戶。

據(jù)悉，新車將基于路虎最新的EMA平臺(tái)打造，該平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)包括：支持扁平化和高能量密度電池組，有望帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航；800伏電氣架構(gòu)，最高支持350千瓦超快充電，與當(dāng)前豪華電動(dòng)車同級(jí)；平臺(tái)結(jié)構(gòu)靈活，為車內(nèi)騰出更大空間，提升家庭和商用實(shí)用性。雖然，目前具體續(xù)航數(shù)據(jù)尚未公布，但整體電動(dòng)性能可期待。

而與傳統(tǒng)衛(wèi)士車型主打的硬派越野不同，這款“小一號(hào)”的衛(wèi)士將更偏向城市與生活方式導(dǎo)向：預(yù)計(jì)仍會(huì)提供四驅(qū)版本，但越野能力不再是絕對(duì)核心；更注重公路駕駛舒適性和操控性；內(nèi)飾和功能更適合日常通勤、家庭出行和都市生活。盡管如此，路虎不會(huì)放棄其冒險(xiǎn)精神。預(yù)計(jì)會(huì)提供豐富的戶外相關(guān)配件，例如：車頂帳篷、行李架系統(tǒng)以及防水耐臟內(nèi)飾材料，希望用戶在都市和戶外之間自由切換。

當(dāng)然，路虎并非獨(dú)自探索這一細(xì)分市場(chǎng)。因?yàn)楸捡Y正在研發(fā)電動(dòng)版“小g”SUV。這兩款車都瞄準(zhǔn)越來(lái)越受歡迎的“豪華電動(dòng)越野”細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)悉，這款新車新款緊湊 Defender 將在英國(guó)西北部的哈利伍德（Halewood）工廠生產(chǎn)。電池則由塔塔在英國(guó)薩默塞特郡（Somerset）新建的超級(jí)電池工廠供應(yīng)。這不僅意味著供應(yīng)鏈留在英國(guó)本土，也被視為對(duì)英國(guó)汽車工業(yè)的一次戰(zhàn)略性支持。

隨著新車的更多消息被曝光，它也將代表著路虎一次重大變革：保持標(biāo)志性的硬朗設(shè)計(jì)、融入前沿的電動(dòng)化技術(shù)、更加適應(yīng)城市生活與年輕用戶需求。如果量產(chǎn)版能夠兌現(xiàn)這些承諾，新車有望成為品牌最重要的全球車型之一，不僅在歐洲，也將在全球市場(chǎng)掀起波瀾。