從長江到環塔，從高原到都市，縱橫G700以32.99萬元起售

2025年10月19日，安徽蕪湖，長江潮面比往常更加喧騰。22分18秒——當一輛身披“梅里橙”啞光漆的縱橫G700以兩棲姿態切開水面、穩穩駛上登陸坡，現場1200雙掌聲與江濤一起轟鳴。這不是一次秀肌肉式的“玩水”，而是中國汽車工業第一次以量產越野車身份橫渡長江的歷史定格，也是縱橫品牌對全球豪華越野舊秩序發出的第一聲槍響。

當晚，宜居國際博覽中心穹頂打出“至 前所未至”六枚激光大字，G700指導價32.99萬—41.49萬元、限時超級煥新價30.49萬元起被重重錘定在巨幅環屏——價格數字落下的瞬間，臺下有經銷商直接起身鼓掌：這一錘，錘破了百萬級豪華越野的天花板，也錘開了中國品牌縱橫世界的大門。

一、價格掀桌：豪華越野不再“百萬準入”

過去十年，中國消費者若想買到一臺能環塔奪冠、能橫渡長江、能衛星通信、能終身質保的豪華越野車，門檻是百萬起步。

G700把“百萬履歷”打包進30萬檔——904匹馬力、970mm涉水、IP68級防水、華為ADS 4、萊斯康音響、百萬級空氣懸架、雙衛星通信、外掛制氧機、AED急救……尹同躍在發布會上說：“我們不造便宜車，我們打掉暴利，讓技術平權。”一句話，把豪華越野的“老錢俱樂部”直接拉回地面。

二、技術掀桌：奇瑞28年底蘊一次“梭哈”

很多人忘了，奇瑞起家于1999年自主研制的第一臺發動機，到2025年累計出口汽車140萬輛，連續21年中國品牌乘用車出口第一。縱橫G700是奇瑞技術“壓箱底”的集大成者：

1. 火星架構電混平臺：2.0T鯤鵬發動機+三擋DHT+后置碳化硅電驅，系統扭矩1280N·m，零百加速4.9s，WLTC饋電油耗7.8L，一箱油續航1212km。

2. 方舟兩棲系統：800V高壓推進器每分鐘排水3.2噸，車身720°無縫焊接，車門三層密封，浮水姿態角≤7°，可抵御0.5m/s橫向流速。

3. 雙冗余衛星通信：北斗+銥星雙鏈路，支持語音、短信、微信、軌跡回傳，可可西里-30℃冷啟動時間＜15s，新華社無人區報道已用其傳回4K影像。

4. 縱橫越野底盤：前雙叉臂+后整體橋，智能斷開式防傾桿，空氣懸架行程220mm，CDC每秒1000次阻尼調節，出廠自帶3mm厚鋁鎂合金下護板。

李學用說：“我們把冗余做成過剩，把過剩做成標配，讓用戶把越野開到城市、把城市開到水下、把水下開到高原。”

三、場景掀桌：把“粗獷”兩個字從越野字典里摳掉

發布會外場，縱橫搭建了一座“移動五星酒店”：

- 一鍵放倒的六座獨立云憩座椅，14層復合結構，8點按摩、通風、加熱、腿托全配齊；

- 萊斯康19揚聲器，功率1520W，音腔體積38L，車機內置“長江橫渡”專屬音效模式；

- 17.3英寸后排影院，可連接Switch、PS5，也能實時顯示車輛仰角、側傾角、水溫、氧氣濃度；

- 外掛制氧機5L/min流量，10分鐘可將車內氧濃度提升4%，相當于海拔下降1500米；

- AED+應急藥盒+衛星一鍵呼救，官方已培訓200名荒野急救員，將在縱橫驛站免費向用戶開放。

“越野不等于吃苦，”縱橫產品總監劉淼對媒體說，“我們要讓工程師的‘理工浪漫’與用戶的‘荒野浪漫’同頻共振。”

四、權益掀桌：十大“縱享禮”價值12萬，把“割韭菜”變成“種森林”

① 煥新禮：補貼2.5萬元，可疊加地方政策

② 金融禮：3年20萬0息，提前還款免違約金

③ 質保禮：首任非營運車主終身整車質保，含三電、空氣懸架、衛星終端

④ 智駕禮：華為ADS 4高階包補貼2萬元，終身免費OTA

⑤ 奢享禮：萊斯康音響限時升級，不加價

⑥ 星聯禮：衛星通信5年免費流量，每月100分鐘語音

⑦ 限定禮：啞光高定車漆限量5000臺，不加價

⑧ 悅野禮：3次官方越野基地培訓，含教練、保險、餐飲

⑨ 補能禮：7kW家用樁+30米安裝套包，免費移樁一次

⑩ 無憂禮：100km內移動服務車上門，3年免費代步車累計60天

縱橫用戶運營中心總經理黃潔透露，上市前夜已收到訂單1.2萬輛，其中30%來自BBA增購用戶，“他們買的不只是車，是一張縱橫中國的門票”。

五、渠道與全球化：縱橫加速出海，2026年登陸中東、歐盟、澳洲

發布會同步啟動“縱橫全球共赴新境”戰略，計劃2026年在中東、歐盟、澳洲建立銷售公司，2027年進軍北美。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、縱橫品牌總經理李學用透露：“G700已收到海外意向訂單1.8萬輛，中東與北歐用戶對中國電混豪華越野表現出極高熱情。縱橫將以G700為起點，持續輸出中國標準、中國體驗，讓全球用戶感受到中國豪華越野的溫度與實力。”

- 2026年縱橫將在海外布局200家“縱橫之家”，提供衛星通信、荒野救援、越野培訓三大本地化服務；

- 未來五年，縱橫將投入300億元，建成“全球越野生態云”，把中國的驛站、制氧、AED、越野學院模式復制到五大洲。

“過去我們出口產品，未來我們要出口生態、出口標準、出口生活方式。

六、用戶故事：當越野成為“家庭剛需”

發布會現場，36歲的成都車主黃魏帶著妻子和7歲女兒走上舞臺。今年5月，他駕駛試裝版G700歷時12天穿越青藏線與長江源頭，“女兒在海拔5200米用衛星終端給同學打視頻電話，她說‘爸爸把我的教室搬到了云朵上面’。”

黃魏的一句話讓現場安靜三秒：“以前我以為越野是男人的孤獨，現在明白越野是家人的合唱。”縱橫G700把“孤獨”變成“合唱”，把“冒險”變成“日常”，把“百萬門檻”變成“30萬標配”，這才是技術平權最動人的地方。

七、產業余波：豪華越野“鯰魚”來了，誰該失眠？

乘聯會秘書長崔東樹評論：“G700不是簡單價格戰，而是技術戰、場景戰、生態戰，倒逼全球豪華品牌重新評估中國技術與中國需求。”

八、結語：中國越野，縱橫世界

從“技術奇瑞”到“豪華縱橫”，G700的全球上市不僅是一款產品的登場，更是中國汽車工業在豪華越野領域從仰望到平視、從追隨到引領的里程碑。它以電混之力、全領域之姿，宣告中國品牌正式爭奪全球豪華越野話語權；以32.99萬元的起售價，打破百萬級豪華越野溢價壁壘，讓“無邊界”越野生活從夢想照進現實。山河萬里，征途無界。隨著縱橫G700的磅礴啟航，中國豪華越野新時代，已經到來！