銷量、技術、全球化三線并進，比亞迪書寫中國品牌新高度

10月底， 2025東京車展如期而至，比亞迪集團攜仰望、騰勢、方程豹、比亞迪王朝|海洋及商用車多品牌矩陣亮相，引發廣泛關注。次日，比亞迪發布三季報，前三季度營收5662.7億元，同比增長13%；研發費用高達437.5億元，同比大增31%，遠超凈利潤233.3億元，穩居全球車企研發投入前列。

高投入帶來高回報，強勁技術實力正轉化為銷量優勢。據易車網數據，1–9月比亞迪以326萬輛銷量，位居全球汽車品牌第四，僅次于豐田、大眾和福特。比亞迪正以研發驅動銷量，以創新詮釋中國智造的全球范本。

智能化賦能持續增長

根據官方數據，1–9月比亞迪集團累計銷量達326萬輛，同比增長18.6%，穩居中國車市銷量榜首。其中，比亞迪汽車累計銷量298.5萬輛，是第二名的兩倍還多，行業領先地位無可撼動。

過去三季度，比亞迪陸續推出了“天神之眼”駕駛輔助系統、兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統等多項核心技術，帶動產品競爭力持續上升。其中，“天神之眼”自年初量產以來，累計搭載車型銷量突破170萬輛，單9月新增近30萬輛，日均行駛數據超1億公里。依托龐大的行駛數據和用戶基礎，比亞迪在智能駕駛領域形成了自學習、自迭代的“數據飛輪”，不斷提升復制駕駛體驗，也成為拉動銷量的關鍵力量。

多品牌共振與全球布局

短短幾年時間，比亞迪完成了從單一品牌到多品牌矩陣的躍升。從比亞迪品牌到騰勢、方程豹、仰望，各品牌在體系內承擔不同使命，也形成全價區間覆蓋，構建出“多品牌共振”的增長格局。

與此同時，四大品牌正加速向全球延展。前三季度，比亞迪海外出口超過70萬輛，占集團總銷量的22%。在巴西，比亞迪新能源汽車市占率突破90%，并通過“BYD Recharge”打造本地化充電生態；在歐洲，仰望U8登陸高端市場，法國、西班牙等國銷量持續攀升。隨著泰國、烏茲別克斯坦、巴西等工廠陸續投產，比亞迪的全球布局初具規模，技術、品牌與產業鏈協同形成完整閉環。

從財報數字到市場表現，比亞迪的邏輯清晰可見——高研發投入支撐產品創新，技術創新反哺銷量增長，銷量增長推動全球化擴張。從銷量到技術，從品牌到生態，比亞迪正以持續創新與穩健擴張，全維度領跑市場，展現中國新能源產業的全新高度。