推薦120四驅(qū)Ultra 領(lǐng)克10 EM-P購(gòu)車(chē)指南

領(lǐng)克10 EM-P在空間布局、科技質(zhì)感、舒適體驗(yàn)與能耗經(jīng)濟(jì)性方面均展現(xiàn)出卓越表現(xiàn)，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與FSD可變阻尼懸架，為熱衷駕駛的用戶提供了從容自如的操控感受。這些優(yōu)勢(shì)讓它在同級(jí)別同價(jià)位市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力十足，那么哪個(gè)版本最值得購(gòu)買(mǎi)呢？本期《購(gòu)車(chē)指南》將為您詳細(xì)解析。

上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2025年9月25日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以

2025款領(lǐng)克10 EM-P共計(jì)推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.38-21.18萬(wàn)元。新車(chē)定位為插電混動(dòng)中大型車(chē)，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程根據(jù)車(chē)型配置不同，分別為120km和240km。

一、車(chē)型描述

在外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克10 EM-P承襲了家族化設(shè)計(jì)理念。前臉處標(biāo)志性的The Next Day概念車(chē)日行燈造型十分吸睛。遠(yuǎn)/近光燈組為貫穿式風(fēng)格，搭配前包圍中間的通風(fēng)口以及前唇擾流板，彰顯出不俗的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾部分，通過(guò)多層次元素巧妙堆疊營(yíng)造出強(qiáng)烈的立體感，“鴨尾”式擾流板、貫穿式尾燈以及底部高光黑色飾板有序搭配，在視覺(jué)上拉伸了車(chē)身寬度。

輪轂方面，領(lǐng)克10 EM-P的頂配車(chē)型配備21英寸雙色多輻式鋁合金輪轂，視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，匹配規(guī)格為255/40 R21的輪胎。其余車(chē)型則標(biāo)配19英寸輪轂，匹配規(guī)格為245/50 R19的輪胎，其中兩款中配Ultra版本可選裝21英寸輪轂。

車(chē)身顏色方面，領(lǐng)克10 EM-P提供6種車(chē)身顏色可選。其中，極夜黑全系車(chē)型均可選，流體灰涂裝則不包含頂配車(chē)型。選裝配色方面，頂配車(chē)型獨(dú)享鎏光金配色可選，中配兩個(gè)Ultra版本則可選裝黑色車(chē)頂組成的三種雙色車(chē)身。

內(nèi)飾采用“T”字形布局，配備12.7英寸嵌入式液晶儀表與15.4英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及高通驍龍8295芯片，無(wú)論是應(yīng)用豐富性還是操作流暢度都無(wú)需多慮。配置方面，新車(chē)提供前排50W無(wú)線快充、車(chē)載冰箱、后排小桌板以及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱與按摩功能。此外，Ultra版本提供了激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片，憑借700TOPS算力與千里浩瀚H7智駕方案，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)30項(xiàng)智能輔助駕駛功能。

領(lǐng)克10 EM-P搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3+P4三電機(jī)組成的智能電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩255N·m；電動(dòng)機(jī)總功率270kW，總扭矩500N·m，匹配3擋DHT變速箱。電池組分為18.4kWh與38.2kWh兩種，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為120km與240km。

二、車(chē)型配置亮點(diǎn)及推薦

領(lǐng)克10 EM-P的入門(mén)車(chē)型的配置表現(xiàn)并不寒酸，在便利性、舒適性以及安全性方面都能令人滿意，比如可調(diào)軟硬的可變懸架功能、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅電調(diào)、主動(dòng)式環(huán)繞氛圍燈以及23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，均有配備。而此次不推薦的原因，主要在于還有性價(jià)比更高的車(chē)型。

三、推薦車(chē)型配置差異分析

通過(guò)對(duì)比配置不難發(fā)現(xiàn)，推薦車(chē)型相比入門(mén)版，輔助駕駛芯片、毫米波雷達(dá)數(shù)量、輔助駕駛系統(tǒng)、座椅材質(zhì)和前排座椅功能等方面均有提升。尤其是千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)+英偉達(dá)Thor芯片的組合，能夠提供更加智能化的用車(chē)體驗(yàn)，結(jié)合兩者差價(jià)僅8000元，建議升級(jí)。

而推薦車(chē)型與更高一級(jí)的240四驅(qū)Ultra車(chē)型相比，僅增加了純電續(xù)航里程，動(dòng)力和配置基本保持一致，但價(jià)格卻高出了1.4萬(wàn)元，性價(jià)比不高。

綜合來(lái)看，領(lǐng)克10 EM-P 120四驅(qū)Ultra更值得推薦，購(gòu)車(chē)時(shí)可優(yōu)先考慮。