9月新勢(shì)力銷(xiāo)量：百萬(wàn)近在咫尺，吉利“三9新車(chē)”助力脫胎換骨

10月1日，各大新勢(shì)力紛紛公布了9月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

2025年的“金九銀十”，很明顯頭部新勢(shì)力又上了一個(gè)臺(tái)階。銀河品牌依然一騎絕塵，零跑汽車(chē)9月交付量達(dá)到66657臺(tái)，同比增長(zhǎng)超97%。按這個(gè)趨勢(shì)下去，大概率明年就要誕生第一家年銷(xiāo)百萬(wàn)的新勢(shì)力。

小米、小鵬、蔚來(lái)的銷(xiāo)量都創(chuàng)下了新高，鴻蒙智行也延續(xù)了強(qiáng)勁銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)能，全系共交付新車(chē)52916臺(tái)，算是真正的量?jī)r(jià)齊飛。不過(guò)真正“可怕”的，恐怕還是吉利的銀河加極氪科技集團(tuán)，前者銷(xiāo)量已超12萬(wàn)輛，后者合并后首次突破5萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。

9月的新勢(shì)力銷(xiāo)量有哪些亮點(diǎn)？哪些車(chē)企的潛力更大？個(gè)人的一些看法與大家分享一下。

（1）頭部新勢(shì)力繼續(xù)突破，“上岸”在即？

進(jìn)入到2025年的“金九銀十”，其實(shí)新勢(shì)力已經(jīng)倒閉了很多。曾經(jīng)多達(dá)60余家新勢(shì)力車(chē)企爭(zhēng)奇斗艷的畫(huà)面，再也不會(huì)出現(xiàn)了。

但具體到幾家頭部車(chē)企，就不那么回事了，尤其是頭部的幾家，表現(xiàn)愈發(fā)生猛。

前段時(shí)間還傳出老板“限高”消息的零跑，9月銷(xiāo)量突破了6.6萬(wàn)輛，這對(duì)于新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是新的高度。再具體一點(diǎn)，零跑C10是新勢(shì)力中型SUV連續(xù)4個(gè)月的銷(xiāo)冠，零跑C16是20萬(wàn)內(nèi)中大型SUV榜連續(xù)8個(gè)月的銷(xiāo)量第一。

此外，零跑的旗艦級(jí)技術(shù)平臺(tái)以及首款旗艦車(chē)型D19已經(jīng)完成全球首秀，9月份還在慕尼黑車(chē)展亮相了全新個(gè)性戰(zhàn)略新品零跑Lafa5。很顯然，這家企業(yè)既擁有現(xiàn)在，也擁有未來(lái)。

鴻蒙智行也在繼續(xù)狂飆，問(wèn)界M9、M8依然是50萬(wàn)級(jí)和40萬(wàn)級(jí)最暢銷(xiāo)的豪華SUV，現(xiàn)如今30萬(wàn)級(jí)的問(wèn)界M7也出來(lái)了，上市一小時(shí)大定突破3萬(wàn)臺(tái)。也就是說(shuō)，在30萬(wàn)-50萬(wàn)這個(gè)豪華SUV黃金區(qū)間，鴻蒙智行已經(jīng)完全拿下。

更可怕的是，尊界S800的單周交付量已經(jīng)突破600臺(tái)，訂單數(shù)維持著每月3000臺(tái)左右的增長(zhǎng)，這個(gè)體量已經(jīng)大于寶馬7系、奧迪A8以及奔馳S級(jí)的總和。也就是說(shuō)，鴻蒙智行不僅征服了傳統(tǒng)的超豪華行政轎車(chē)市場(chǎng)，甚至開(kāi)拓了新的市場(chǎng)。

此外，尚界在20萬(wàn)級(jí)別的攪動(dòng)風(fēng)云，也為市場(chǎng)增加了更多的變數(shù)。

其余幾家的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，小米產(chǎn)能持續(xù)提升，小鵬MONA M03上市至今累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)臺(tái)，蔚來(lái)的樂(lè)道品牌交付新車(chē)15,246臺(tái)，firefly螢火蟲(chóng)品牌交付新車(chē)5,775臺(tái)，這都屬于市場(chǎng)變數(shù)。

哪怕是看起來(lái)沉寂一些的理想，隨著i6開(kāi)啟交付，銷(xiāo)量重回4萬(wàn)+甚至5萬(wàn)+也是遲早的事。畢竟理想汽車(chē)在20萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的，隨著自研碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)和碳化硅芯片的量產(chǎn)，理想的潛力也會(huì)慢慢兌現(xiàn)。

（2）“三9”出擊，吉利脫胎換骨

9月份，吉利集團(tuán)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量是16.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，再度創(chuàng)下歷史新高。至此，吉利新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比已經(jīng)超過(guò)60%，在幾大傳統(tǒng)車(chē)企中僅次于比亞迪。

更關(guān)鍵的是，吉利的“三9”系列開(kāi)始發(fā)力了。

銀河M9上市24小時(shí)大定突破2.3萬(wàn)臺(tái)，而且是上市四天交付突破2000臺(tái)。足以說(shuō)明，不論是市場(chǎng)號(hào)召力，還是生產(chǎn)組織力，銀河品牌在如今的新勢(shì)力中就是斷檔領(lǐng)先，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是巨大的保障。

領(lǐng)克900上市四個(gè)月交付突破3萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居全尺寸高端混動(dòng)SUV銷(xiāo)量前三名。更有意思的是車(chē)主畫(huà)像，領(lǐng)克900的車(chē)主大多是30-45歲的高學(xué)歷社會(huì)中堅(jiān)力量，其中增換購(gòu)率高達(dá)90%。征服了這部分群體，意味著對(duì)后續(xù)領(lǐng)克品牌的發(fā)展也是巨大的助力。

極氪9X則是上市13分鐘大定突破1萬(wàn)臺(tái)，這臺(tái)旗艦SUV首發(fā)搭載了四大核心技術(shù)，包括浩瀚安全盔甲、浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)以及千里浩瀚輔助駕駛。此外，新車(chē)的原創(chuàng)豪華設(shè)計(jì)和全場(chǎng)景豪華體驗(yàn)也備受好評(píng)。

更關(guān)鍵的是，吉利這些新車(chē)已經(jīng)同步完成全球布局。吉利銀河星艦7 EM-i（澳大利亞市場(chǎng)名：STARRAY EM-i）最近完成了海外首發(fā)，正式登陸澳洲市場(chǎng)，年內(nèi)還會(huì)陸續(xù)登陸波蘭、印尼、泰國(guó)、墨西哥等近20個(gè)國(guó)家。

領(lǐng)克08 EM-P剛剛拿到了EurO NCAP五星安全評(píng)級(jí)，還是2025全球插混車(chē)型總分第一。至于極氪9X、極氪009這樣的旗艦車(chē)型，更是已經(jīng)駛進(jìn)卡塔爾大使府邸，開(kāi)始在超高端市場(chǎng)發(fā)揮影響力。

簡(jiǎn)言之，從今年開(kāi)始，吉利新能源已經(jīng)真正脫胎換骨。

（3）“整合派”抬頭，新勢(shì)力再添風(fēng)云？

去年9月份，吉利提出了 “回歸一個(gè)吉利 ”的戰(zhàn)略，隨后就開(kāi)始了密集整合。極氪控股領(lǐng)克成立極氪科技集團(tuán)主攻高端市場(chǎng)，吉利銀河/中國(guó)星全力主攻覆蓋主流市場(chǎng)，都取得了不錯(cuò)的效果。

除了吉利外，另一家企業(yè)的整合也顯示出巨大的威力，那就是整合了風(fēng)神、納米、奕派的奕派科技。

今年1—9月，奕派科技的銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)了32.7%。相比于其他品牌，奕派科技的特點(diǎn)就是聚焦，奕派品牌主要覆蓋15萬(wàn)-25萬(wàn)元主流價(jià)格帶，主攻純電與增程、轎車(chē)與SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)。

效果還是不錯(cuò)的，eπ007純電版在同級(jí)中大型純電轎車(chē)中銷(xiāo)量穩(wěn)居前列，eπ008則憑借可切換純電/增程的雙生平臺(tái)技術(shù)征服了中大型新能源SUV市場(chǎng)。

市場(chǎng)定位聚焦后，剩下的就是功能打造了，這一點(diǎn)奕派科技做得相當(dāng)完美。例如eπ008打造了家庭SUV的二排魔毯座椅、智能冷暖冰箱，精準(zhǔn)滿(mǎn)足多孩家庭的需求。風(fēng)神 L8 采用 “探享家” 空間方案，擁有第二排滑動(dòng)調(diào)節(jié)、純平放倒露營(yíng)模式等創(chuàng)新功能，直擊家庭用戶(hù)痛點(diǎn)。

此外，18萬(wàn)級(jí)車(chē)型標(biāo)配L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，風(fēng)神L8標(biāo)配零重力座椅、車(chē)載冰箱，這樣的做法相比競(jìng)品也隱隱形成“配置碾壓”，是品牌破局的關(guān)鍵。

（4）功夫拍案

9月新勢(shì)力銷(xiāo)量最大的看點(diǎn)，就是強(qiáng)者愈強(qiáng)。銀河品牌銷(xiāo)量突破12萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)是百萬(wàn)級(jí)的體量，誰(shuí)能想到這個(gè)品牌2023 年2月才成立。縱使很多人說(shuō)銀河是有吉利這樣的國(guó)際巨頭背書(shū)“不能算”，零跑的單月銷(xiāo)量也突破了6.5萬(wàn)輛，這兩年有新勢(shì)力年銷(xiāo)破百萬(wàn)已是板上釘釘。

在頭部車(chē)企越來(lái)越強(qiáng)的情況下，其他品牌加速整合或許是一條出路。最典型的就是奕派，在整合了三大品牌后，產(chǎn)品越來(lái)越聚焦，銷(xiāo)量開(kāi)始爆發(fā)。

金九銀十已經(jīng)過(guò)去一半，“國(guó)慶檔”的廝殺正進(jìn)行得如火如荼。誰(shuí)會(huì)成為今年新勢(shì)力的最大贏家呢？