大眾汽車沉浸式巡展，計劃2027年推出21款新能源車型！

近兩年來，大眾汽車在中國市場的動作是真不少，先是成為小鵬汽車的股東，并開展了合作，同時也基于中國團隊伙伴的自研實力打造新產品，未來大眾汽車正進一步完善其在中國各核心細分市場的新能源產品布局，至2027年，大眾汽車品牌計劃推出21款新能源車型，涵蓋純電、插電式混合動力和增程式車型。

在今年的4月22日，大眾一口氣發布了ID. EVO、ID. ERA或ID. AURA三款概念車，從8月22日至10月6日，消費者可以通過“眾進·向新”大眾汽車品牌新境空間巡展活動，近距離品鑒品牌旗下的接近量產的ID. EVO、ID. ERA或ID. AURA概念車。巡展將依次來到國內主要城市：杭州、成都、北京、上海和重慶。

而這三款概念車的量產版本也將在2026年陸續上市。

受中國市場啟發、為中國用戶而造的車型

ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA概念車代表著大眾汽車在中國汽車市場的本土化研發實力、更快的技術落地以及深入的消費者洞察，也彰顯著品牌加速向新一代智能網聯汽車轉型的步伐。

大眾汽車對于這三款車型有著截然不同的定位

首先就是大眾安徽ID. EVO，為ID. 與眾品類的首款全時互聯全尺寸純電SUV，外觀運動，空間家用。

首先大家對它的第一個關注點應該是其前衛動感的設計，讓人印象深刻，車頭十分低趴，自成一體的前臉設計，使用了大尺寸的輪轂，整體運動取向，而它3米的軸距也意味著會帶來寬敞的內部空間、智能化數字功能和動感前衛的設計。在三電層面，其配備800V超快充技術，純電續航里程最高700公里。

在智能化層面，支持L2++高級駕駛輔助系統全面適配中國路況和場景，能夠在駕駛者的監督下完成輔助變道、輔助轉向、輔助并線等操作。車機搭載中文語言大模型驅動的AI助手，與創新的Smart surface交互屏。

一汽-大眾ID. AURA是首款基于大眾汽車在華研發平臺的純電緊湊級概念轎車，即CMP平臺。

首先在外觀上主打空氣動力學，姿態很矮，其車身線條動感流暢，車燈設計彰顯現代美學，楔形線條從車燈延伸至側窗下方，和犀利的肩線銜接并向后延伸至后輪眉，車頭整體很有進攻性，像微笑的表情。同時，一系列智能互聯系統，使這款車的智能水平大幅提升，同時它還可實現L2++級駕駛輔助；AI虛擬助手采用全新的UI/UX設計，可學習用戶偏好，配合全新定制的可操作系統。

當前增程車型已經成為了市場的主流之一，而上汽大眾ID. ERA作為大眾汽車首款增程式全尺寸SUV，它的綜合續航里程超過1000公里。其設計注重豪華質感，內飾采用了多屏交互的設計，集舒適功能、Smart Surface交互屏以及L2++級城市導航駕駛輔助（NOA）等先進智能功能于一身。

大眾汽車共創空間帶來沉浸式體驗

大眾進入中國市場已有40余載，累計用戶已經超過4500萬，可以說大眾汽車在中國不僅僅是一個汽車品牌，更成為了人們值得信賴的伙伴和可靠品質的象征。

隨著汽車產業迎來變革，大眾汽車正在開啟新篇章。品牌空間進一步強化了體驗感——三件先鋒藝術作品融合機械美學、精致設計與飽含張力的情感表達，引領觀眾與持續為用戶帶來前沿科技和時尚美學的大眾汽車同頻共振。

此外，觀眾還可探索包括全新凌渡L GTS、全新途昂Pro、全新一代速騰L、全新攬境、ID.4 CROZZ和與眾06在內的現款車型，并可預約試駕。

巡展在8月22日至24日在杭州城西銀泰城正式揭幕，已經陸續登陸成都環球中心（9月5日至7日）、北京頤堤港（9月12日至14日），還將在上海世紀匯（9月19日至21日）以及重慶龍湖時代天街（10月3日至6日）進行巡展。

總結：中國市場是大眾的第一大市場，左手穩油車基本盤，右手積極提升新能源的占比，大眾并沒有因為國產新能源廠商的崛起而亂了陣腳，相反，結合本土研發優勢和大眾設計與品質的ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA概念車，中德雙方團隊研發，給予中國團隊更高的權限，也代表了大眾汽車對于中國汽車市場的重視程度。