CTCC鄂爾多斯站劉子辰雙回合登臺 實現年度積分榜反超領跑

8月9日至10日，2025CTCC中國汽車場地職業聯賽在鄂爾多斯國際賽車場展開全年第四分站的激烈角逐。時隔十二年重返這條"草原賽道"，浙江326車隊實力車手劉子辰駕駛11號奧迪RS 3 LMS TCR賽車，以TCR中國挑戰賽兩回合斬獲一冠一亞的出色表現，將挑戰賽車手杯年度積分榜領先優勢擴大至76分。

十二年磨一劍 草原賽道見證新速度

鄂爾多斯國際賽車場以18個彎道、3.751公里賽道長度及1400米海拔高度著稱，其獨特的山體布局與復合型彎道組合，對車手的體能與賽車調校提出嚴苛考驗。自2013年后首次承辦CTCC賽事，這條"陌生賽道"成為本站比賽最大變數。盡管各大車隊都針對賽道特性進行了專項研發，但周五上午突發的暴雨天氣打亂了不少車隊的計劃。

周五的兩次官方練習持續受到暴雨的影響，幸好下午的排位賽天氣放晴，浙江326車隊11號車手劉子辰沒有受到上午暴雨天氣的影響，在排位賽中創造了一個非常的競爭力的圈速時間。

這位首次征戰鄂爾多斯的車手坦言："其實我賽前沒有什么預期的目標，因為第一次來這個賽道，還有很多東西要學。這條賽道比想象中要復雜，高速彎與低速組合彎的銜接需要精準的剎車點判斷。"最終，劉子辰以挑戰賽第二位、全場第七位的成績完成排位，為周末正賽埋下伏筆。

策略執行正確 首回合逆境奪冠

周六8月9日，TCR中國挑戰賽第一回合正賽，劉子辰在發車階段遭遇困境。紅燈熄滅瞬間，身后的兩臺賽車利用內線優勢完成超越，11號賽車暫列全場第七位。比賽進入第三圈，領跑挑戰賽的車手出現失誤，劉子辰抓住機會超車并升至挑戰賽榜首。隨后安全車出動壓縮車陣，但劉子辰憑借精準的剎車點控制與輪胎管理，始終保持著挑戰賽的領先優勢。最終，11號賽車以全場第六名、TCR中國挑戰賽冠軍的身份完成沖線。

"發車階段確實緊張，但車隊賽前制定的'保守起步，穩中求勝'策略起了關鍵作用。"劉子辰在賽后新聞發布會表示：“安全車的長時間介入，的確對比賽有很大的影響。我在一號彎也有失誤，所以能夠拿到這個冠軍，運氣不錯。”

次回合驚魂碰撞 堅韌表現再證冠軍底蘊

在周日的第二回合較量中，劉子辰遭遇了更具戲劇性的挑戰。發車階段，他在第一圈便被對手碰撞導致車輛打滑，一度停在賽道上。盡管賽車因此受損，但他迅速調整狀態堅持比賽，展現了極強的韌性。賽后他透露："比賽中碰撞事故頻發，我也被牽連了兩次，但賽車除了方向盤輕微偏移外，其他系統均正常運轉，這讓我能順利完成比賽并帶回積分。"

事故后，賽道安全車及時出動并壓縮車陣，為劉子辰創造了追近機會。他抓住時機，在后續比賽中穩步提升名次，最終以全場第11位、TCR中國挑戰賽組別亞軍的身份沖線。兩回合連續登臺的成績，進一步鞏固了他在年度積分榜上的優勢地位。

劉子辰特別強調了車隊的關鍵作用："鄂爾多斯站中，車隊在賽車調校和比賽策略上提供了極高水平的支持。無論是賽前針對復雜賽道的適應性調整，還是比賽中臨場決策的精準執行，都讓我能夠專注于駕駛，充分發揮實力。"這種團隊協作精神，成為他持續領跑積分榜的重要支撐。

目前，劉子辰在TCR中國挑戰賽年度積分榜上以顯著優勢領跑，若能在接下來的上海嘉定站延續鄂爾多斯站的出色狀態，年度爭冠前景愈發清晰。后續比賽愈發激烈也更加精彩，敬請期待！