攬勝之巔，見縱橫之境，G700全領域的一次巔峰對話

如果說路虎憑借深厚的機械四驅底蘊、非承載式車身的堅實架構，及百年技術沉淀構筑起的“護城河”，成為全地形越野的代名詞；那么縱橫G700則憑借“全領域”開掛，重構了豪華電混越野的場景邊界。基于雙方多年的深度合作與技術交融，縱橫G700“全領域”的實力突破，亦是對路虎攬勝全地形傳奇的最佳致敬。

全領域開掛 打破場景邊界

在全球硬派越野市場的版圖中，從來不乏強者。縱橫G700精準錨定“全領域豪華電混越野 SUV”定位強勢入局，憑借“硬派越野性能、豪華舒適體驗、智能科技賦能”三位一體的核心競爭力，重新丈量豪華電混越野的場景邊界，堪稱對路虎全地形理念的現代演繹與升華。

為將這份突破全領域場景界限的極致體驗落到實處，縱橫G700構建“全地形LAND”“全水型WATER”“蒼穹技術SPACE”三大前沿技術體系。其中，“全地形LAND”依托“行業首創內高壓一體式大梁”“CDC+空氣懸掛”“三把鎖”及“超強通過性”打造機械硬核根基，讓車輛在各類復雜地形通行隨心所馭，真正實現“野得出去，浪得回來”。

縱橫G700搭載的“全水型 WATER”技術，以同級獨有的核心零部件IP68 級防水性能，突破了傳統越野車涉水極限，精準契合用戶在野外探險場景中對差異化、個性化體驗的需求，讓駕駛者在面對水域障礙時，盡顯超越競品的從容與掌控力。

“蒼穹技術 SPACE” 則通過深度整合衛星通信科技，成功解決了越野場景中長久存在的“信息孤島”困境。即便車輛行駛在人跡罕至的偏遠區域，也能保持全時在線互聯，為駕駛者搭建起穩固可靠的信息保障與安全防護。而市場上多數的越野 SUV，在這方面存在明顯不足，難以在極端環境中擔負起保障安全的責任。

正是憑借三大技術體系的交織，縱橫G700完成了越野性能與豪華體驗的深度融合，全面覆蓋從極限探險到城市日常通勤、從陸地復雜地形征服到水域障礙逾越的全領域出行需求。其不僅重新定義了豪華越野車的功能標準，更重塑了硬派越野車“無界出行”的新標桿。

電混科技賦能 重構動力邏輯

在硬派越野與豪華電混深度融合的當下，縱橫G700所搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統，絕非對傳統動力的簡單替代，而是以突破性的“電混科技”，在延續硬派越野的性能基因的基礎上，以電混技術重構豪華越野車的動力邏輯。

作為奇瑞集團首款縱置布局2.0T混動專用發動機，縱橫G700率先完成配裝。其通過“45.9%峰值熱效率+混動協同”的技術突破，既能在荒野中提供“不妥協的可靠性”，又讓豪華越野實現全場景適配，真正達成一臺車覆蓋多元生活場景的自由體驗。

要在全領域暢行無阻，車輛不僅需要“強大的心臟”，更要在可靠性、續航韌性等維度筑牢全場景能力。縱橫G700搭載2檔DHT混動專用變速箱，可實現高效且穩定的動力傳輸；搭配超級2檔P4電機，能讓后輪輪端峰值扭矩飆升至10351N·m，輕松應對攀爬與脫困場景。

不僅如此，內高壓一體式大梁的設計，使縱橫G700兼具“越野時夠硬核，通勤時夠舒適”的雙重特質，生動詮釋了全場景適配的產品實力。標配的越野專用 800V 寧德時代混動電池，支持15C大功率放電與4C快充，僅需10分鐘就能將電量從30%充至80%，大幅緩解了用戶的里程焦慮。

可以說，縱橫G700對路虎的致敬，并非停留在表層，而是“以技術突破場景邊界”的底層邏輯，并用混動時代的技術語言，書寫全領域縱橫的實力。當海外品牌仍在用“百年歷史”背書時，縱橫G700的出現，標志著中國汽車品牌已從“技術追趕”進入“價值創造”的全新階段。