奇瑞版攬勝來了！不到19萬(wàn)，比吉利銀河m9更香？

知嘹汽車/費(fèi)德

隨著國(guó)內(nèi)各種9系的崛起，大六座SUV愈發(fā)搶手。前有問界M9，定位50萬(wàn)級(jí)主打智能高端；后有深藍(lán)S09，定位25萬(wàn)級(jí)家用市場(chǎng)。奇瑞“另辟蹊徑”，沒有走9系，而是在10月30日推出了奇瑞風(fēng)云T11，把大型SUV“豪華平權(quán)”直接打到了20萬(wàn)以內(nèi)。

風(fēng)云T11此次推出了四款不同配置的車型。新車尺寸相當(dāng)可觀，長(zhǎng)度達(dá)到5205mm，3120mm的軸距確保了寬敞的內(nèi)部空間。外觀設(shè)計(jì)上，風(fēng)云T11的外觀借鑒了中國(guó)傳統(tǒng)建筑元素，最明顯的是它采用雙“C”形日間行車燈與貫穿式光帶組合的前臉設(shè)計(jì)。

車內(nèi)配備了一塊30英寸的一體式寰宇屏，分辨率達(dá)到6K級(jí)別。車機(jī)系統(tǒng)采用的事高通8255芯片，可以支持多種手機(jī)互聯(lián)功能。座椅布局為2+2+2的六座設(shè)計(jì)，前排和第二排座椅均標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能。

風(fēng)云T11采用的是增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。兩種版本的CLTC純電續(xù)航均能達(dá)到220公里。其中1.5T鯤鵬超能增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦，熱效率高達(dá)45.79%。兩驅(qū)版采用后置單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率為195千瓦。四驅(qū)版則使用前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到345千瓦。官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為5.4秒。

與5.4秒的零百加速相比，奇瑞風(fēng)云T11在安全方面的舉措更讓人印象深刻，車身結(jié)構(gòu)采用了88%的高強(qiáng)度鋼鋁混合材料，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到37300牛米/度。這一數(shù)據(jù)在同類車型中位居前列。此外，全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，幾乎覆蓋了所有座位區(qū)域。尤其是后排車窗安全氣囊，這在SUV車型中并不多見。

除了車身安全，風(fēng)云T11的電池組能夠達(dá)到IP68級(jí)別的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。它能在1米深的水中浸泡48小時(shí)而不進(jìn)水，這個(gè)數(shù)值相當(dāng)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的96倍。同時(shí)，每塊電芯都配有獨(dú)立防爆閥，可以在2毫秒內(nèi)極速斷電，自燃和熱失控風(fēng)險(xiǎn)大為降低。

與大部分功能都采取全系標(biāo)配的做法不同，風(fēng)云T11在智能駕駛配置方面采取不同車型提供差異化功能的方式。例如低配的獵鷹500系統(tǒng)僅支持高速NOA，城市路段只能依賴10條記憶路線。

前不久，北京現(xiàn)代在一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上公開批評(píng)行業(yè)“營(yíng)銷亂象”，“遙遙領(lǐng)先反復(fù)講”、“大字吸睛小字免責(zé)”等表述，直指當(dāng)前汽車行業(yè)過度營(yíng)銷的問題。這些現(xiàn)象在新能源汽車市場(chǎng)尤其普遍。甚至有人調(diào)侃車展已經(jīng)變成了“家居展”和“電器展”。宣傳重點(diǎn)集中在冰箱、彩電、大沙發(fā)上，而不是車輛的安全性、機(jī)械素質(zhì)上面。不難看出，奇瑞希望借助風(fēng)云T11的上市傳遞出更其在性能與安全方面更花心思的信號(hào)，同時(shí)這可以看作是奇瑞向高端市場(chǎng)突破的重要嘗試。

市場(chǎng)對(duì)此的反饋也很直接，風(fēng)云T11在預(yù)售階段曾獲得首日3000臺(tái)訂單的成績(jī)。官方數(shù)據(jù)顯示，該車24小時(shí)內(nèi)大定鎖單17566臺(tái)，48小時(shí)達(dá)到22678臺(tái)。這些數(shù)據(jù)表明市場(chǎng)對(duì)“平價(jià)高端”產(chǎn)品確實(shí)存在旺盛的需求。新車定價(jià)18.99至24.99萬(wàn)元。同時(shí)推出的還有限時(shí)搶鮮價(jià)，只需17.99至23.99萬(wàn)元。

風(fēng)云T11就像一面鏡子，反映出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源時(shí)代的嘗試與探索。畢竟市場(chǎng)遲早會(huì)厭倦華而不實(shí)的營(yíng)銷話術(shù)。現(xiàn)在就要看，上市之后的風(fēng)云T11能否在消費(fèi)者心中站穩(wěn)腳跟了。

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