仰望U7，小細節設計很用心！

仰望U7上市已經有一段時間了，在宣傳的時候噱頭也挺多的。我作為一名汽車愛好者，覺得這輛車確實很值得體驗一下，于是就去試駕了。可惜試駕車只有純電五座版，我認為這車應該是插電混動（phev）版的銷量會比較好，有機會再跟大家分享一下phev版駕駛起來的感受。

我個人感覺U7的外觀還可以，雖然算不上特別好看，但看起來非常獨特且極具辨識度，在街上看到它我就會不由自主地多看幾眼。在內飾設計方面，尤其是中控屏這一塊真的有些難看，屏幕的位置以及UI設計都顯得很“土氣”，怎么看都不舒坦。不過內飾的用料倒是值得夸獎，很多地方都采用了真皮包裹，摸起來質感很不錯，按鍵阻尼也做得挺好，玻璃升降的感覺很高級，各種小細節的設計也很用心，單從用料來講，這車的內飾確實很優秀。

前排人機工程學可以給予好評，方向盤的調節范圍很大，握感也還不錯，座椅整體比較舒適，坐墊夠長，對大腿的支撐很充足，靠背也能調節得比較貼合身體，座椅材質有點硬，所以坐上去沒有那種全身深陷其中的感覺，總體比較舒適，但我坐上去總感覺缺了點什么，可能是對身體的包裹感不足吧，又或者是對我這種身材的人包裹感不夠，而且那個加裝的頭枕又丑又難用。

后排的表現就比較平常了，這車的空間雖然夠用，但相對于它的車身尺寸來說，我覺得不夠大，座椅的表現也不太好，坐墊相對于我的身材來說不夠長，對大腿的支撐很差，腳也沒辦法伸進座椅下面，都不知道該怎么放腳，靠背角度還不錯，頭部空間也夠大，上半身還是比較舒適的。這個后排總體算是舒適的，但和真正舒適的D級車相比還是差很多。

動力總成的表現值得夸獎，舒適模式下起步輕快，響應迅速且很平順，在大動力需求下的動力響應有比較好的燃油車的感覺，正常踩電門也會感覺動力輸出很綿密，動力輸出的感覺很自然，體感百公里加速在5秒多的水平。運動模式就比較激進了，正常開也是輕快平順的，行駛過程中突然全力加速響應非常快，這時會感覺動力輸出很猛烈，體感絕對對得起賬面的1300馬力，體感百公里加速3秒的水平，這車加速有個好處就是雖然很猛烈但不會讓你有害怕的感覺，它的輸出讓你覺得比較可控。

轉向方面值得好評，這車的轉向好得有點出乎我的意料。舒適模式下，有一種很適合日常駕駛的好開的感覺，低速時轉向輕盈，高速時沉穩且穩定感強，打方向時能感覺到輕微的虛位。運動模式下對我來說非常棒，能保持低速輕盈高速沉穩，而且打方向時沒有一點虛位了，隨角度的增益很自然，打方向的感覺緊致且有路感。

操控感受很不錯，這車轉向好的同時操控感受也很好，正常駕駛時能感覺到車身的跟隨性很好，后輪轉向的存在感很強，打方向時能明顯感覺到后輪和前輪的動作響應很及時，開著的時候總感覺車尾很靈活，我從沒開過后輪轉向存在感這么強的車，開著U7在路上變道的感覺很奇妙，有時感覺自己在開一輛A0級小車一樣靈活。激烈駕駛的表現也讓我挺意外的，它的避震支撐感覺很好，而且車身姿態也非常好，快速過彎時能感覺到車身在積極配合過彎，而且溝通感也很好，這時能感覺到有比較強的人車溝通感。

在非常極限的過彎時就能感覺到車子的重量帶來的力不從心了，這時能感覺到車子在告訴我“速度就到這兒了，再快就危險了”，所以我沒有按照平時開FL5的方式開著這車過彎，但這車在普通人能感知到的極限的90%之前都是很好用的，剩下的那一點因為車重的原因我也不會對它抱有期望，反正相對激烈駕駛的感受來說我覺得是比較好且有樂趣的。

濾震感受值得好評但方向不對，這車的濾震感覺和豪華轎車沒什么關系，完全是性能車的正向調校。在經過一些平路且有小顛簸的路面時，它的避震對路面信息完全不進行過濾，這時能感覺到很強的路感，就像有些人改裝的小破車一樣，仿佛能知道壓了多少顆石頭，這時如果是駕駛愛好者應該會很開心，而且它還不會像那些“破車”的濾震那么松散，雖然路感好但總體避震的整體性還是很強的。到了中大顛簸時就感覺正常一些了，就是偏硬，對路邊顛簸的過濾很干脆，也不會很顛。開過U7再開我的FL5，在小顛簸過濾的豪華感上FL5完勝，相比之下FL5才是豪華車。作為一臺主打行政豪華的車，我覺得U7這種調校真的不好，車主真的不需要這么強的路感，據說后期會通過OTA推出一種很有黑科技感的避震過濾方式，可以提前判斷路面信息來提供車主最想要的過濾方式，當然這是后話了，等出了再說，準車主可別因為廠家畫的大餅就買一臺不適合自己的車。

剎車腳感值得稱贊，踩起來比較線性且有力量感，輕踩輕停，重踩又很有信心。隔音表現非常棒，無論是胎噪還是風噪都抑制得很好，在路況比較差的路上開到100左右也感受不到煩人的噪音，U7應該是我目前真正體驗過的車里面NVH最好的車了吧。

總的來說，從產品的角度來看，我覺得U7是一臺很不錯的車，開起來很不錯，就是濾震調校方向錯了，內飾做工質感也很好（再次吐槽中控屏確實丑），隔音更是好得驚人，靜態方面就是后排座椅表現比較一般。當然，買這個價位的車值不值不是用理性角度去分析的，去討論這臺車值不值沒什么意義，團隊工程師能讓這么重的一輛大車開起來有這種水平，我覺得很厲害。