法拉利296 Speciale國內首秀 賽道基因極致詮釋 起售價398.88萬

近日，法拉利296 Speciale迎來了國內首次實車亮相，此前官方已經發布了法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A的國內售價，分別為398.88萬元和439.88萬元。新車搭載3.0T V6發動機并配合插電混動系統，綜合功率為881馬力，0-100km/h加速時間為2.8秒。作為296系列的巔峰版本，296 Speciale是法拉利對于混動性能的重新定義，實現賽道與街道的雙重統治力，注定將成為收藏級的性能藝術品。

法拉利大中華總裁 白貝

外觀方面，296 Speciale的車頭采用激進的空氣動力學套件，前包圍配備碳纖維分流器（前鏟），大幅提升下壓力并優化氣流導向。發動機蓋中部設有大型通風口，裸露的碳纖維紋路不僅減輕重量，還與源自法拉利296 Challenge賽車的“氣門通道技術”協同，將前軸氣流高效導出，減少湍流。兩側新增鯊魚鰭狀通風口，設計靈感直接取自296 GT3賽車，強化剎車冷卻與散熱效率。大燈組采用熏黑處理，搭配貫穿式進氣口和可選裝的雙條賽車拉花，兼具功能性與視覺侵略性。

車身側面輪廓延續中置引擎跑車的比例，通過碳纖維側裙和車門下方新增的導流風道優化氣流，降低側向升力。輪圈內部搭配高性能剎車盤及專為296 Speciale調校的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，提升彎道抓地力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4625/1968/1181mm，軸距為2600mm，相比基礎版更寬且更低矮，進一步降低重心。側翼可選裝個性化拉花編號，彰顯限量身份。

車尾部分最醒目的是分段式主動擾流板，融合法拉利FXX K賽車的垂直翼片與296 Challenge的保險杠輪廓。排氣系統改為中置單出布局，位置更高且聲浪更狂暴，重新設計的擴散器尺寸幾乎覆蓋整個后保險杠。尾燈采用極簡風格，視覺焦點集中于擴散器與排氣，凸顯賽道機器的純粹功能性。296 Speciale和296 Speciale A的整備質量分別為1410kg和1490kg。

車內座艙以碳纖維和Alcantara面料全覆蓋，移除隔音材料、電動座椅等舒適配置，門板采用單片碳纖維結構，門把手整合于功能區，標配賽道桶形座椅，可選四點式安全帶，側向支撐強化，座椅本身重量相比標準版有明顯減輕。方向盤沿用實體按鍵替代觸摸操作；副駕駛僅保留小型信息屏，取消娛樂系統，一切以駕駛專注度為優先。

動力方面，296 Speciale搭載3.0T渦輪增壓V6發動機并配合插電混動系統，發動機最大功率700馬力，電機最大功率154馬力，發動機峰值扭矩755N·m，系統綜合功率為881馬力。傳動系統配備8擋濕式雙離合箱，0-100km/h加速時間為2.8秒，最高車速為330km/h。