2025GT世界挑戰賽北京亦莊站正式啟幕

北京亦莊再迎國際賽事，通明湖畔賽車貼地飛行。2025年10月17日，GT世界挑戰賽北京亦莊站在北京經濟技術開發區（北京亦莊）通明湖區域正式拉開戰幕。作為首次落地北京的國際頂級汽車賽事，首日便以專業級賽事呈現與沉浸式體驗融合的姿態，為觀眾帶來了一場速度與科技交織的盛宴。

賽道首秀，近40臺全球頂級賽車齊聚

兩大賽事近40臺賽車在通明湖畔集結，將為車迷朋友們奉獻一場精彩絕倫的都市競速！GT世界挑戰賽北京亦莊站首日賽程以GT3、GT4組別的練習賽為核心，由F1邁阿密賽道原班團隊設計的4.9公里城市賽道也首次公開亮相。

上午GT3首節測試受雨水影響，路面濕滑為車手適應帶來挑戰。柔佛賽車隊英國車手亞歷山大·西姆斯率先跑出1:58.800的全場最快圈速，登頂首節成績榜；Craft-Bamboo Racing車隊31號車組杰登·奧杰達與絕對車隊321號車組陸文龍緊隨其后，成為僅有的兩位圈速跑進兩分鐘大關的車手。

傍晚時分，第二節GT3測試在夕陽中開啟。由于賽道溫度有所下降，路面抓地力隨之變化，加之光線減弱，對車手的視覺判斷與車輛操控提出更高要求。中國車手羅開羅駕駛96號法拉利296 GT3賽車跑出1:46.713的全場最快圈速，設立周五速度標桿；法拉利官方車手葉一飛駕駛55號賽車以1:47.106圈速排名第二；原力賽車車隊旗下，來自丹麥的保時捷車手巴斯蒂安·布斯則以1:47.410拿下第三。

GT4組別方面，在下午1小時的SRO GT杯官方測試中，雙線作戰的星速車隊車手陸文龍表現搶眼，在測試尾聲駕駛20號蓮花Emira GT4賽車跑出1:56.906的全場最快圈速，登頂成績榜。TOYOTA GAZOO Racing China車隊韓壢潮，駕駛33號豐田GR Supra GT4 EVO II賽車以1:57.087緊隨其后；星速車隊另一位車手陸文虎（AM組別領先者）駕駛75號蓮花GT4賽車交出1:58.066的圈速，與陸文龍組成“龍虎兄弟”占據全場前三中的兩席，成為本節最大亮點。

同時，各看臺也迎來了熱情車迷，不同觀賽區域的特色體驗已初步顯現。

賽事賦能，城市技術產業升級

此次賽事由由北京市體育局、北京經濟技術開發區管理委員會、中國汽車摩托車運動聯合會、尚亦城（北京）科技文化集團有限公司與SRO Motorsports Group聯合主辦。對北京而言，本次賽事填補了近十年國際頂級汽車賽事的空白，進一步豐富了“奧運賽事”“冬奧賽事”之后的城市賽事體系，成為北京建設國際賽事名城、強化國際交往中心功能的重要舉措。通過賽事全球轉播網絡，北京將以“體育+科技”的全新形象觸達超200個國家和地區，為國際消費中心城市建設注入新動能。

對北京亦莊而言，賽事不僅是國際頂級汽車運動盛會，更是展示汽車工業前沿技術與創新的重要平臺。北京亦莊已形成全球領先的智能網聯新能源汽車全產業鏈，2024年汽車產業總產值超2600億元，同比增長超20%。賽事賽道直接嵌入600平方公里高級別自動駕駛示范區框架，成為前沿技術的“實戰平臺”。這種“頂級賽事與產業基礎”的深度結合，正推動技術交流與成果轉化，助力區域從“產業高地”向“標準高地”跨越。

產業故事離不開來不開高效觸達的傳播載體。本次賽事直播矩陣的“新成員”——“瞰界·未來之眼”，則化身賽事核心視覺地標與經開區城市形象窗口。作為賽道“8字形”交叉關鍵點位的“視覺心臟”，它由6面屏幕無縫拼接，構建出360°無死角的8K沉浸式空間。

比賽期間，“瞰界·未來之眼”將進行10月19日實時賽事直播。觀眾透過屏幕看到的不只是飛馳的賽車，更是“賽道速度”與“產業速度”的同頻共振——當鏡頭從車隊風采，切換到經開區智能網聯汽車的產業成果、技術突破；從車手的極限操控，跳轉至新城景觀與文化的新圖景，“瞰界·未來之眼”已然成為讀懂亦莊速度和城市未來的“超級窗口”。

活動紛呈，打造全齡段沉浸體驗

作為2025GT世界挑戰賽亞洲杯收官之戰，賽事充分展現北京亦莊“科技+生態”的城市風貌。賽道穿梭于現代化建筑與通明湖畔，利用公共道路與城市快速路搭建而成。一邊緊鄰玻璃幕墻林立的現代建筑群，樓宇倒映在賽車的擋風玻璃上，營造了賽車在“樓宇峽谷”中穿行的景象；另一邊則沿著通明湖延伸，賽車飛馳而過，與湖面的波光形成一動一靜的奇妙對比。

值得關注的是，賽事同期還舉辦安全智駕嘉年華、自動駕駛安全高效技術秀、“尚garden”主題嘉年華活動，實現傳統競速與前沿科技的完美碰撞。其中，嘉年華創意市集設置了特色美食區、手工文創區、科技互動區、汽車展示區、音樂派對等區域，白天至夜間為全年齡段觀眾提供多元體驗。

隨著首日自由練習賽圓滿結束，10月18日的預排位賽與預決賽將迎來更激烈的角逐。這場融合速度、科技與文化的盛會，正持續書寫“以賽促產、以賽彰城”的新篇章。