寶馬新一代純電動平臺Neue Klasse曝光 成本將更低

近期，寶馬全新的純電平臺Neue Klasse被曝光，而它正是寶馬下一代電動車型的新開端。據了解，基于Neue Klasse的首款車型將于2025年亮相。

據了解，Neue Klasse平臺是專為純電車型設計的，它將電池集中到汽車的內部構造之中，電池組的范圍從75千瓦時到150千瓦時不等，動力傳動系統支持800V電池組，最高可達到270千瓦的快充，而該平臺的充電效率也非常快，每分鐘可增加近50公里續航。

同時，采用Neue Klasse平臺的車型采用的是寶馬最新開發的圓柱形電池。在相同的體積內，該電池提供的能量將比菱柱形電池多出30%，所以這些電池組每次充電可提供高達1000公里續航能力。

另外，Neue Klasse平臺可以提供多種動力形式，從268匹到1341匹馬力都能兼容，而且無論是后驅還是四驅車型，也都在Neue Klasse平臺上適用。據報道，Neue Klasse平臺下首款車型將是一款純電跨越車，這款車與iX3定位相同；第二款車型將是一款與3系差不多大小的轎車，可能將成為i320或者i330。值得一提的是，寶馬還將為中國市場專門開發基于Neue Klasse平臺的全新車型，比如MINI。

據悉，幾年之內，寶馬將在該平臺上再推出四款純電車型。他們將包括i1和i2入門級電動車型。到2026年，還將推出iX4轎跑跨界車型。

有人關心寶馬的下一代純電車型將采用新的設計語言嗎？在去年9月的慕尼黑車展上，寶馬公布了Vision Neue Klasse概念車。它基于上世紀60年代的Neue Klasse模型打造，輪廓非常分明，內部則采用了寶馬iDrive信息娛樂系統，同時使用了橫跨擋風玻璃的全景視覺平時顯示器。

剛剛提到，基于Neue Klasse平臺的首款車型將于2025年下半年首次亮相，將在匈牙利的德布勒森工廠和中國沈陽工廠生產，并于2026年正式上市。

關于Neue Klasse平臺下車型的價格，寶馬方面沒有給出具體的消息，但從目前來看，全新電池的價格比現有電池價格要便宜，較低的成本就意味著Neue Klasse平臺的純電車型將比接近于現階段的燃油版車型，而價格也將更親民。

那么你期待寶馬的全新平臺嗎？歡迎在留言中進行討論。