卡車選五菱創(chuàng)業(yè)一定贏，車主:五菱榮光新卡簡(jiǎn)直為賺錢而生

年后創(chuàng)業(yè)之風(fēng)再起，本人作為五菱榮光新卡雙后輪的車主確實(shí)應(yīng)該說幾句話了，一是真的想分享這款車，讓更多兄弟知道它的好，二是確實(shí)很多車友屬于新手小白，而選擇商用車又極為重要，我希望自己的只言片語能幫助到大家！

我本人入手五菱榮光新卡雙后輪也快有一年的時(shí)間了，當(dāng)初買它自然也是為了跑貨，之所以沒有選擇更加輕盈的小卡商用車，主要是考慮到我的日常使用場(chǎng)景可能涉及到那種比較重的貨物，在買車的時(shí)候就選的承載力共出色的雙后輪，如果大家有和我類似狀況，要注意分辨。

我買的是單排版本的五菱榮光新卡雙后輪，整車最大尺寸為5490/1880/1990mm，軸距達(dá)到3350mm，同級(jí)車型對(duì)比來看，它的車體算是比較寬大的那種，隨之而來的是平時(shí)開著也更加穩(wěn)，上路操控也更為安心。

五菱榮光新卡雙后輪單排版設(shè)計(jì)了3300mm超長(zhǎng)尺寸分體貨廂（分體車型更加靈活），貨廂寬達(dá)1770mm，同級(jí)對(duì)比再次實(shí)現(xiàn)同級(jí)最寬，所以在放大件貨物的更加游刃有余，總跑貨的都知道，有的時(shí)候就是差那一點(diǎn)點(diǎn)，放貨的時(shí)候就很難受，五菱榮光新卡雙后輪的貨廂解決大問題了。

重點(diǎn)說一下配置的問題，因?yàn)檫x擇拉貨的創(chuàng)業(yè)者也日益重視舒適性和車型的配置豐富性，再也不是那個(gè)有一輛車能開就行的年代了。

五菱榮光新卡雙后輪配備主駕安全氣囊，標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，升級(jí)提供倒車影像系統(tǒng)，這樣一來安全性能進(jìn)一步提升；五菱榮光新卡雙后輪全系標(biāo)配龍門架，剛才說了采用貨箱分離設(shè)計(jì)，保障貨物裝運(yùn)更便捷、運(yùn)送更穩(wěn)固，駕乘更安全；另外這款車還提供9+9雙模助力器，后制動(dòng)自增力式制動(dòng)器，大幅提升制動(dòng)性能，帶來更靈敏響應(yīng)、更安全的操控感受。

在動(dòng)力上，多拉快跑是咱們貨運(yùn)用戶的切實(shí)剛需，為了進(jìn)一步提升用戶運(yùn)營(yíng)效率，五菱榮光新卡雙后輪選擇搭載2.0L強(qiáng)勁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，相比市面1.5L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)同級(jí)最強(qiáng)，拉貨更加有勁，尤其面對(duì)重物心中更加有底氣。

創(chuàng)業(yè)選車，買臺(tái)五菱準(zhǔn)沒錯(cuò)，可以問問身邊的朋友，看看是不是大家都很看好五菱，我以過來者身份給兄弟們真心推薦五菱榮光新卡雙后輪！