貨車選五菱創(chuàng)業(yè)一定贏，五菱榮光新卡對(duì)比福田祥菱M2

疫情結(jié)束后，許多個(gè)體經(jīng)營者選擇購買一臺(tái)貨車用于運(yùn)輸創(chuàng)業(yè)，對(duì)于普通消費(fèi)者來說想要挑選一臺(tái)合適的貨車并不是一件容易的事情，選貨車除了對(duì)比基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以外，還需要更加注重用料和承載表現(xiàn)。下面就為大家?guī)韮膳_(tái)性價(jià)比較高的車型對(duì)比，分別是五菱榮光新卡雙后輪版與福田祥菱M2。

性價(jià)比對(duì)比

五菱榮光新卡雙后輪版是五菱旗下優(yōu)秀的貨車車型之一，五菱擁有豐富的貨車制造經(jīng)驗(yàn)，榮光新卡雙后輪版則是五菱大廠“背書”的典范之作，其2023款2.0L單排雙后輪版本起步指導(dǎo)價(jià)5.98萬。福田祥菱M2作為18年發(fā)售的貨車車型，雙后輪1.5L版單排后雙胎版本起步價(jià)5.02萬。對(duì)比兩款車的價(jià)格，雖然榮光新卡雙后輪版價(jià)格略高，但作為23年新款配置了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

五菱榮光新卡經(jīng)歷23年改款后，發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.5L和2.0L兩種動(dòng)力，對(duì)比福田祥菱M2的全系1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來說，功率差距明顯。值得一提的是為了進(jìn)一步提升用戶運(yùn)營效率，五菱榮光新卡雙后輪版還搭載了外國知名廠家變速箱，中心距達(dá)到72mm，操控對(duì)比老款車型更舒適，使用壽命也擁有了明顯的提升?？紤]到貨運(yùn)過程中的各種需求，五菱榮光新卡擁有同級(jí)最優(yōu)秀的變速箱后橋速比，這讓其獲得了更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)以及操控表現(xiàn)。

承載能力對(duì)比

五菱榮光新卡雙后輪版采用5+2主副板簧結(jié)構(gòu)，承載更強(qiáng)，福田祥菱M2則延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)，使用單一板簧結(jié)構(gòu)，雖然承載能力也不錯(cuò)，但整體行駛過程中表現(xiàn)顛簸，滿載狀態(tài)下幾乎沒有舒適性。反觀五菱榮光新卡雙后輪版，載貨最高達(dá)1.69噸，單次載貨更大，新規(guī)設(shè)計(jì)的雙后輪結(jié)構(gòu)也優(yōu)于福田祥菱M2的老款后雙胎設(shè)計(jì)。

最為關(guān)鍵的是五菱榮光新卡雙后輪版，全車車身采用了輕量化輥壓工藝，車身強(qiáng)度遠(yuǎn)超福田祥菱M2，同時(shí)車身更加輕巧，能耗也更低。雙方都在滿載狀態(tài)下，榮光新卡雙后輪版2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能夠與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的福田祥菱M2油耗持平。

配置對(duì)比

鑒于兩款車型上市年份跨度較大，因此在配置上23款宏光新卡雙后輪版明顯更具優(yōu)勢，不同于普通貨車，五菱為其配置了倒車?yán)走_(dá)、EPS電動(dòng)助力系統(tǒng)、多媒體大屏、USB接口、藍(lán)牙、手機(jī)映射等等科技配置，讓貨運(yùn)駕駛員也能體驗(yàn)一把智能化駕駛。

綜合對(duì)比五菱榮光新卡和福田祥菱M2，福田祥菱M2中規(guī)中矩，作為老款車型在價(jià)格上有所優(yōu)勢，但是綜合表現(xiàn)來看，毫無疑問榮光新卡雙后輪版才是優(yōu)秀的選擇。