五菱榮光新卡雙后輪CNG，多拉快跑省錢省力，搞錢好搭檔

自家在縣城有個門面賣管線和五金用品，平時都是老婆看著店，做些散單，我就開車各個村鎮(zhèn)送貨，跑些工地，雖然辛苦吧，但是我們這一家四口的日子過得還行。10月份開始感覺明顯送貨量增長，就把年底的換車計劃提前，之前是一輛五菱宏光開了10多年，很皮實，所以這次換車就直奔五菱去的。

對比后，入手了這臺五菱榮光新卡雙后輪CNG單排舒適型的，整體空間更大，裝得更多，同時還能燒油，也能燒氣，用起來更便宜。官方價6.98萬，搞搞價，再送點小東小西保養(yǎng)啥的，最后帶上保險上牌，落地價7.5萬。

當(dāng)初入手就是沖著這五菱榮光新卡雙后輪CNG能裝、能拉，還能用燃?xì)猓矢咄瑫r使用成本還低，現(xiàn)在開了1個多月了，事實證明我當(dāng)初的選擇非常正確。我這輛榮光新卡車長5.49米，寬1.88米，高1.996米，軸距3.35米，貨廂也是同級的最寬1.77米。以前裝不下的貨，尤其是長管子，現(xiàn)在都可以放下了，并且說實話，每次都多裝點，有時候就能少跑一趟，省下的都是錢。

1.69噸的裝載量，絕對可以把車子裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，高強(qiáng)度車架，對比同級車型更加扎實的用料，再加上五菱2.0L CNG專用發(fā)動機(jī)，可以同時燃油與燃?xì)猓加蜁r最大功率106千瓦，燃?xì)鈺r最大功率86千瓦，就是動力強(qiáng)，拉得動，跑得溜。現(xiàn)在偶爾朋友還介紹我去幫忙拉貨，看中的就是這五菱榮光新卡是真能拉得動，有這機(jī)會咱也能多賺份錢。

因為榮光新卡雙后輪CNG可以同時兼容燃油與燃?xì)猓w用車也更便宜，像我這種整天拉貨的情況下，百公里綜合氣耗11.4m3，每公里不到0.4元，比我之前燒油的車那簡直是便宜了不止一半。

就是為了拉貨買的，所以就我買了單排的五菱榮光新卡，乘坐的空間完全夠，我一個1.8米，快200斤的胖子完全能坐下。配置上，主駕安全氣囊、倒車影像、遙控鑰匙、中控彩屏這些也都有。

目前我這輛五菱榮光新卡雙后輪CNG已經(jīng)開了一個多月了，真是老話說的“錢花哪兒，哪兒美”，現(xiàn)在拉得多、裝得下、跑得快，還省油。