大眾主力中型車換代，帕薩特取消三廂上四驅！

【懂車之道 新車】近日，全新一代大眾Passat（B9）正式亮相。大家熱議的是此前，大眾汽車宣布Passat轎車將會在歐洲停產，在歐洲市場僅保留旅行版本（對應進口國內市場銷售車型“大眾蔚攬”）。

按照大眾汽車的規劃，全新Passat將于2024年第一季度在歐洲市場率先上市，未來也有望引入國內市場銷售。外媒實拍了插電式混合動力系統（eHybrid）的全新Passat Variant。新車基于MQB Evo平臺打造。下面，我們結合官圖和實拍圖來看看全新Passat Variant車型。

帕薩特取消三廂上四驅！" img_height="683" img_width="1024" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/09/08/7276079025720820224/4ffe6c2996ea4d13a594a92fc2b1e72a.png">

外觀上，新車與現款在售的帕薩特車型采用了截然不同的設計風格，全新一代大眾Passat Variant采用了大眾品牌最新的家族式設計語言。有著較強的ID風格，具體，燃油版車型字設計層面相對來說保守，采用的是常規的鍍鉻元素橫條幅中網，前包圍兩側也加入了通風槽。

此次，實拍eHYBRID車型采用的是更強調運動風格的菱形中網設計，采用熏黑設計的蜂窩進氣格柵，前包圍兩側還融入銀色套件，LOGO右側也集成R徽標。修長的前燈組，提供矩陣式LED大燈的選裝配置，選裝之后的遠光燈照明范圍可達500米。

來說車身側面，新車側面線條營造出更加硬朗的視覺效果，貫穿于側面的腰線將前后門把手和尾燈相連，到車尾也并未下溜明顯，這也是旅行版的車廂構造。輪圈方面，兩種不同的動力版本提供不同設計的輪圈。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4917/1852/1506mm，軸距為2841mm，風阻系數為0.25cd。車長相比上代車型增加144毫米；寬度增加20毫米；車高（含天線），與上一代車型相近；軸距2841毫米，加長50毫米。

車身尾部，圓潤飽滿，后尾燈集成了LED尾燈，內部不規則的方塊燈組。車頂上部配備了一個小擾流板，后包圍處也加入了貫穿式的裝飾條。對于一部旅行車來說，新車的后備廂容積是一大亮點，達到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）達到1920升。

內飾方面，整個座艙變得更加簡潔，采用大眾最新的家族式設計語言。新車配備10.25英寸全液晶儀表+并標配12.9英寸中控屏，用戶可付費選裝15英寸中控屏幕以及HUD抬頭顯示系統。內置最新的MIB4信息娛樂系統。

配置方面，結合實拍和官圖，新車會搭載手機無線充電、感應雨刷、R-Line運動座椅等。

動力方面，全新Passat提供多種動力系統，包括2款插混和1款輕混動力，以及5款渦輪增壓汽油和渦輪增壓柴油發動機。

插混動力車型方面，全新Passat Variant提供兩種插電式混合動力系統（eHybrid），均搭載1.5 TSI evo發動機和電動機，系統輸出功率分別為150千瓦和200千瓦，傳動系統方面，搭配6速eDSG變速箱和前輪驅動，容量為19.7千瓦時凈電量的車型，純電續航里程可達約100公里，直流快速充電功率達到50千瓦。

輕混動力車型，全新Passat Variant 1.5 eTSI車型配備48伏輕混系統，最大功率110千瓦，傳動系統方面，匹配7速DSG變速箱，前輪驅動。2.0 TSI車型打造2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦，傳動系統方面，匹配7速DSG變速箱，前輪驅動。

2.0 TSI 4MOTION車型同樣搭載2.0T汽油發動機，最大功率為195千瓦（265馬力），傳統系統方面，匹配7速DSG變速箱+4MOTION四驅系統。

全新Passat在歐洲市場提供搭載柴油發動機的2.0 TDI車型，最大功率分別為90千瓦、110千瓦、142千瓦，同樣會提供四驅版本。

部分車型還可選裝自適應底盤控制系統（DCC Pro2）和全新的ergoActive座椅2（帶氣動按摩功能）。

官圖為燃油版車型：

小編有話說：

大眾Passat是一臺擁有悠久歷史的中型車，從過去的高檔轎車到今天的普通中型家轎。此次亮相的新車是作為第九代大眾Passat，內部代號為B9，取消了轎車版本，僅保留旅行版本。全新大眾Passat實車已經出來了，外觀和內飾設計，大家也看到了，動力方面也豐富，新車在實用性和智能化也有不同程度的提升。

至于新車的更多消息，我們將繼續關注，至于新車什么時候國產，還得等官方釋放消息。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。（圖：來源carscoops/motor1 ；文：懂車之道 李玲 編輯 ）