經(jīng)常有朋友問，10萬以內(nèi)什么樣的家轎，皮實(shí)耐用，今天喵哥就帶大家，來到了長沙金塔，看一下剛上市的，2023款艾瑞澤5 PLUS。

2023款改款上市之后，它的前格柵，改成立體式的，像星星一樣的星耀前格柵。然后在尾燈上，使用了貫穿式的造型，但是點(diǎn)亮之后，中間是奇瑞的LOGO，整體的這個(gè)造型，就顯得更符合現(xiàn)代的一些審美。

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內(nèi)飾上的改款

在車身尺寸上面，沒有變化，長4680，寬1825，高1490，軸距2670。在內(nèi)飾上這次改款，也有了一些變化，在整體風(fēng)格上，用了黑色加銀色的，雙拼色的設(shè)計(jì)，這樣的話，顯得沒有那么沉悶。

換擋全部換成了電子換擋，在中控臺(tái)的布局上，是做了一個(gè)向駕駛員7度的一個(gè)角度傾斜。方向盤的調(diào)節(jié)方向，也多了兩項(xiàng)，除了上下，還可以前后調(diào)節(jié)，儀表盤和中控大屏都升級(jí)到了10寸的液晶屏。

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而且它搭載的是，奇瑞自家的雄獅智云系統(tǒng)，支持聯(lián)網(wǎng)，語音喚醒，包括我們?nèi)粘５囊恍〢PP，都可以在上面安裝。

除此之外，像360全景，雷達(dá)，自動(dòng)駐車，這些涉及到安全，包括一些舒適性的配置，它都沒有給你減配。

而且我們很多朋友，最關(guān)心的就是座椅的材質(zhì)，到底是皮的，還是織物的，這次它也是給你上了皮質(zhì)的。

后排空間中規(guī)中矩

我們看一下后面的后排空間，后排空間，它的地臺(tái)不算高，雖然有但是還是比較低的。

然后座椅的坐墊的長度，是標(biāo)準(zhǔn)長度，整體后排空間，對(duì)于A級(jí)車來說，算是中規(guī)中矩。

即使中間這個(gè)座椅，可用度也還可以，尤其是把很多朋友吐槽的，就是中間這個(gè)扶手把它取消了。這樣的話，中間這個(gè)靠墊，它就顯得特別柔軟，可用度就大大增強(qiáng)了。

為了照顧后排的舒適，它的后排出風(fēng)口，USB充電接口和小儲(chǔ)物格，也都加上了。

車內(nèi)氣味控制得不錯(cuò)

還有一點(diǎn)，我特別要強(qiáng)調(diào)，就這個(gè)級(jí)別的這個(gè)車，其實(shí)我試駕的也蠻多的，新車的氣味，也都還是有一點(diǎn)。

但是它這個(gè)氣味，控制的確實(shí)還是不錯(cuò)的，所以如果大家對(duì)氣味，比較介意的話，去實(shí)際試駕的時(shí)候，可以多對(duì)比聞一下。

尾箱空間相對(duì)夠用

尾箱空間容積，它能夠達(dá)到570升，對(duì)于日常用車來說，這個(gè)空間，在這個(gè)級(jí)別里面，基本上是夠用了。然后它下面是一個(gè)備胎坑，給你保留了一個(gè)非全尺寸的備胎，這個(gè)也算是比較良心了。

而且打開尾箱之后，我發(fā)現(xiàn)它的尾箱，兩邊的支臂上面，還用塑料做了包裹，也就是在這些小細(xì)節(jié)方面，其實(shí)它能夠省的它也沒有省。

動(dòng)力參數(shù)

在動(dòng)力上，它這次是提供了兩個(gè)版本的動(dòng)力，一個(gè)是1.5T自然吸氣，加9CVT的變速箱，一個(gè)是1.5T的渦輪增壓，加9CVT的變速箱。

1.5升的自然吸氣，它能夠輸出88kW的功率，加148N·m的峰值扭矩，1.5T的能夠達(dá)到115kW的功率，加230N·m的峰值扭矩。

這個(gè)動(dòng)力，像自然吸氣的，它不算太猛，扭矩還可以，但是這個(gè)功率，稍微低了點(diǎn)，但是1.5T的動(dòng)力參數(shù)，對(duì)于日常用車來說，算是比較不錯(cuò)了。

如果你對(duì)動(dòng)力要求高的話，個(gè)人建議，大家直接考慮上1.5T的。

在輪胎上，用的是205 16寸的輪胎，底盤前面是麥弗遜，后面是扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)。

當(dāng)然了，奇瑞的底盤，在國產(chǎn)車的底盤里面，調(diào)校應(yīng)該算是比較優(yōu)秀的級(jí)別了，所以這一點(diǎn)，大家可以放心對(duì)奇瑞有信心。

總結(jié)

奇瑞造車，一向以踏實(shí)的風(fēng)格著稱，其實(shí)在艾瑞澤5身上，我們也都看到了。價(jià)格定的不算貴，從7.49-8.99這個(gè)區(qū)間，而且奇瑞的三大件，在行業(yè)里面算是皮實(shí)耐用的典范了。

再加上這一次改款之后，像里面的一些舒適性配置，360全景，包括智能系統(tǒng)，再加上它的方向盤的調(diào)節(jié)，以及電子換擋，其實(shí)都有了一些升級(jí)。

關(guān)鍵是我發(fā)現(xiàn)，像后備箱那些支撐桿這些地方，就是奇瑞在造車的時(shí)候，它還是一種比較理工男的一些思維，還是那種喜歡把肉埋到飯里的做法。

所以對(duì)于這樣的造車指導(dǎo)思想的話，其實(shí)對(duì)于它們家的車，我個(gè)人是比較喜歡的。不僅僅是因?yàn)椋业牡谝慌_(tái)車是瑞虎3，而是對(duì)于這種，有工匠精神的企業(yè)，我個(gè)人還是比較尊重的。

如果說你也想考慮一臺(tái)，皮實(shí)耐用的10萬多的家轎，而且配置相對(duì)比較豐富，那么艾瑞澤5 PLUS，我個(gè)人是比較推薦的。