寶馬集團減碳數據披露：目標是在2050年前實現氣候中和！

標題：寶馬集團減碳數據披露：目標是在2050年前實現氣候中和！

3月15日，寶馬在2023財報年會上披露了過去一年在可持續發展領域的最新進展。在寶馬集團看來，汽車行業的可持續遠不只是往電動化、氫能化方向轉型，而是要有一套科學、清晰的全價值可持續方法論，要著眼于車輛全生命周期的可持續。

回顧2022年寶馬集團的可持續發展舉措，包含與華友循環合作打造出動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式；率先宣布使用綠色汽車用鋼；通過創新技術和科技進步減少稀有原材料的使用；提出了BMW iFACTORY生產戰略等等，旨在用綠色的生產方式制造綠色的汽車。

根據估算，集團在供應鏈端生產一輛中型純電動汽車過程中，高壓電池、輕金屬材料和鋼材等關鍵原材料的生產碳排放約占該車供應鏈端碳排放近70%。另外，寶馬車輛在制造過程中平均使用了近30%的可回收和可再利用材料，未來這一比例將逐步提高至50%。

今年是寶馬集團貫徹落實可持續發展戰略的第五十年，作為德國首個加入“1.5度控溫目標”的汽車制造商，寶馬集團科學設定減碳目標，計劃到2030年平均單車全生命周期碳排放降低40%（較2019年），全生命周期包括供應鏈端、生產層面和使用階段，并將在2050年前實現氣候中和，尤其是實現溫室氣體凈排放為零。

如今，寶馬集團已全速進入電動化階段，在產品層面寶馬還計劃在2023-2024年發布多款純電新車，其中包括BMW i5、BMW iX2和BMW i5旅行車，據悉BMW i5和全新一代寶馬5系都將在年底上市。除此之外，MINI、勞斯萊斯等旗下品牌也加緊電動化的發展步伐。其中，MINI品牌已經亮相了純電動跨界概念車，勞斯萊斯首款純電動車閃靈已經亮相，并在10年內成為純電動品牌。

此外，寶馬從2025年下半年開始投產新世代車型——全新開發的電子電氣架構、全新的高效電驅和電池系統、全新的循環永續標準。得益于在豪華品牌的領先地位以及品牌的前瞻性布局，寶馬集團在轉型電動化的過程中穩中有序，對于未來的發展也比較樂觀，預計三年內純電動車型銷量將攀升至全球年銷量的三分之一。

為了實現這個目標，寶馬集團已經做好了準備。一方面是與寧德時代、億緯鋰能等企業簽訂超過百億歐元的電芯合同，往電動化方向猛烈進攻，另一方面則是對工廠進行升級改造，最終實現100%使用再利用材料，以及整車所有材料的100%可被回收。

轱轆哥快評

能夠堅守綠色理念的車企本就不多，而寶馬集團則是一家始終堅持環保理念，并且將豪華和駕控屬性發揮到極致的車企，始終領先于時代，但要想共建地球美麗家園，需要其他企業的共同努力。

（文：six）