儀式的日常感與BMW永遠值得信賴的駕駛者之車

“引擎啟動鍵”的儀式感，永遠不會過時。

最近與蘇州的緣分有點深，訪姑蘇老城，賞西山晚霞。之后，又在寶馬東區的召集下，開著全新BMW i3在現代化的高新建筑群里穿梭。

蘇州，是一個有故事的城市。貫通南北的運河曾經奠定了萬商云集的繁榮輝煌。如今，各類創新技術的引入和發展，又賦予了它摩登現代的氣質。

全新BMW i3，也是一款有故事的車型。

作為寶馬集團電動化戰略的最新成果之一，它不僅僅展現出寶馬在可持續領域的“綠色”格局，更延續了3系一貫“駕駛者之車”的體感。

如果把眼睛蒙上、將耳朵捂住，而后駕駛i3，你得到的將會是3系熟悉的駕駛配方，一如既往，不容懷疑。

按下“點火”按鍵啟動“引擎”，掛入D擋，松開制動踏板，是熟悉的怠速行駛。事實上，在D擋模式下，車輛不僅具有怠速行駛功能，還可根據前車距離調整能量回收強度。

但從實際駕駛而言，回收能量的這一部分是感受不到的，不像大部分純電汽車那樣或多或少有些許往后的拖拽感，i3完全沒有。

同樣，松開加速踏板的時候，也完全沒有純電汽車普遍存在的拖拽感。

簡而言之，駕駛i3，對于燃油車車主來說，完全不需要改變任何駕駛習慣。而對于3系車主來說，這兩者之間最明顯的區別只是加油和充電。

全新BMW i3擁有比3系低44毫米的重心和更寬的前后輪距，結合ARB防滑穩定控制單元的DSC動態穩定控制系統，提供出色行駛穩定性，呈現更加自如的過彎姿態。

后防傾桿和前避震頂端拉桿，令新車的車身剛性進一步提升。

此外，全新BMW i3搭載創新HRS液壓減震技術，后軸首次配置自適應空氣懸架，有效減少細小顛簸，帶來更高駕乘舒適感。

動力配置上，全新BMW i3搭載第五代BMW eDrive動力驅動系統及勵磁同步電機，最高輸出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，單電機驅動即可令車輛達到6.2秒的百公里加速成績，且全速段均可輸出澎湃動力，以電動時代的“黃金組合”生動演繹純粹駕趣。

同時，這款車還提供舒適、運動、節能等多種駕駛模式，并支持用戶自由切換；更可選裝自動駕駛輔助系統Pro，包括前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能的預防碰撞系統，變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統，有效提升駕駛安全性。

所以開i3，我唯一要提醒你的是：別忘了充電。

電量為70千瓦時的高鎳三元鋰電池組，讓全新BMW i3在CLTC標準下續航里程達到526公里。

這526公里的純粹駕駛樂趣足夠讓人遺忘了這是一款純電車型。

蘇州市內有超過1600根高品質充電樁能充分滿足出行需求。在連接直流快充樁的35分鐘內，i3的電量便能從10%直升到80%。

你看，充電只需要一杯咖啡的時間。它不是一件費勁的事情，甚至寶馬還賦充電以儀式感。

他們推出了綠色電力充電服務，通過區塊鏈技術展開綠色電力溯源追蹤，用戶在使用綠色電力充電服務后將會收到載有溯源追蹤信息的綠色電力證書。

而另一層面的溯源，可以追溯到i3的全生命周期及它的誕生地里達工廠。

全新BMW i3的全生命周期均已實現碳減排。

設計開發階段，驅動單元采用無稀土材料的勵磁同步電機，從根源上減少環境污染；供應鏈環節，電芯供應商寧德時代在生產線中使用100%綠電，真正將它打造成“綠由芯生”的純電汽車。

生產環節提升能源使用效率，在有著“綠色工廠”之稱、實施BMW iFACTORY標準的華晨寶馬里達工廠完成生產制造。

使用階段，以零污染、零排放的綠色出行方式為低碳環保生活助力，并不斷提升續航、減少能耗；回收環節，對動力電池100%循環利用，打造可持續價值鏈閉環。

“點火”是一種儀式感。

現在有不少人都喜歡純電汽車那種上車掛擋就走的快捷感，車上再無“引擎點火鍵”。但我覺得，追求高品質的生活，儀式感是必不可少的一部分。

而專業的汽車制造商，如寶馬，不僅注重駕駛感、儀式感，更將儀式營造出日常感，融合于每一天的用車生活中。

要知道，“天使之翼”迎賓光毯與前后車門下方均配備的LED迎賓踏板，溫暖過多少夜歸人的心。