馬自達(dá)MX-30轉(zhuǎn)子發(fā)動版終于來了！變身增程，再無當(dāng)年強(qiáng)悍！

作為轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的忠實(shí)支持者，RX-8可以說是馬自達(dá)在轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)車型上的絕唱，在等待了多年之后，馬自達(dá)終于再次復(fù)活了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，并且運(yùn)用在了MX-30車型上，搭載新轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的車型命名也有點(diǎn)奇怪，為MX-30 e-Skyactiv R-EV。

MX-30 e-Skyactiv R-EV絕不是人們傳統(tǒng)認(rèn)知中的運(yùn)動轎車，該車所搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的真實(shí)作用其實(shí)是一臺增程器，排量為830CC, 也就是1.0升的排量都不到，壓縮比為11.9:1, 最大功率75馬力，最大扭矩116牛·米，是不是和之前在RX系列上所見到的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)不太一樣了？

這臺830CC的轉(zhuǎn)子增程器其實(shí)就是負(fù)責(zé)為17.8千瓦時的電池組充電，電機(jī)的功率為167馬力，最大扭矩250牛·米，也不是很強(qiáng)悍，所以，這其實(shí)就是一臺家用小型增程SUV，其最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，考慮到增程器的大小和整車的尺寸，這一續(xù)航里程也算拿得出手了！

馬自達(dá)認(rèn)為，MX-30 e-Skyactiv R-EV的用戶主要在純電狀態(tài)下，也就是增程器不介入的情況下使用車輛，其純電續(xù)航里程為85公里，因此也沒有任何往性能方向嘗試，該車破百需9.1秒，電子限速最高車速140公里/小時。

值得一提的是，這臺增程式SUV并不是很重，整車重僅為1703公斤，也就是1.7噸，考慮到其增程器、電機(jī)和電池組，這一重量算是很輕了。

在售價方面，該車目前在歐洲市場的起售價為3.5萬歐元左右，頂配在4.5萬歐元左右，折合人民幣也就是25-32萬左右，這個價格買臺帶轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)，追求的是實(shí)用還是情懷？