北京現代迎來20周年，兩款重磅新車上市，明年還有大招

70多年前，韓國現代正式成立，并很快成為了成為韓國最大的汽車制造企業，而在2002年，作為中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，北京現代進入了國人視野，先后推出了伊蘭特、索納塔等明星車型，更在2008年初創下國內汽車廠商產銷100萬輛的最快紀錄，后來又成為最快實現200萬輛的國內車企，造就了“現代速度”。

如今，北京現代迎來了20歲生日，在這個重要時刻，北京現代給出了未來發展的方向，以“向智電時代進軍、向年輕后浪致敬”為導向，正式發布了“2025向新計劃”, 與此同時，兩款重磅車型菲斯塔N Line與新款途勝L也 同步重磅上市。

菲斯塔N Line的確夠重磅，是北京現代在轎跑細分市場上的力作，從亮相到銷售熱度一直很高，此次上市的菲斯塔N Line指導價為指導價為13.88-15.48萬元，產品力在老款基礎上全面升級，采用“感性運動”設計理念，大嘴中網輔以黑色矩陣填充，很有辨識度，新車側面和尾部同樣有不少黑化運動套件，比如輪轂、外后視鏡輪轂、尾翼等等，運動感拉滿。

新車內飾同樣很戰斗，配備有D字型方向盤、換擋撥片等等，還用紅色縫線進行勾勒，滿滿的荷爾蒙氣息。同時，菲斯塔N Line科技配置也很到位，配備雙10.25英寸的雙聯屏，內置新一代車機智能互聯4.0系統，功能足夠豐富實用。

對于一款轎跑車型來講，最重要的無疑是動力，菲斯塔N Line采用了1.5T GDI高功率發動機+第二代7DCT變速箱的動力總成，最大馬力達到200Ps，最大扭矩253N·m，數據很漂亮，是同級動力最好的車型之一，同時它還擁有不錯的燃油經濟性，WLTC工況下百公里油耗僅為6.15L。

而途勝L本身就很優秀，外觀、內飾都很符合消費者的需求，空間打造和智能化配置上也是一把好手，此次升級主要是換裝了8AT變速器，會有更加平順線性的加速體驗，配合搭載CVVD連續可變氣門持續期技術的1.5T GDI高功率發動機，最大功率為200Ps，峰值扭矩為253N·m。而2.0L油電混動系統綜合功率為142kW，綜合扭矩為350N·m，傳動方面匹配6擋自動變速箱，擁有更優秀的燃油經濟性。

兩款重磅車型足以看出北京現代的滿滿誠意，當然更多是變化，在品牌、產品和服務方面向年輕化方向加速轉型，比如產品方面，從第十代索納塔、第七代伊蘭特再到此次上市的菲斯塔N Line及換裝8AT變速器的第五代途勝L，都很好的契合了消費者的需求。按照規劃，北京現代還將在未來3-5年內構建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產品矩陣，在電氣化產品上，北京現代規劃將投放4-5款純電動車型。

二十不悔，正是意氣飛揚的年齡，對于北京現代來講同樣如此，它伴隨了中國車市的成長，也帶來了不少經典車型，目前它已經擁有換新的產品矩陣，并且有了明顯效果，銷量節節攀升，未來也已經有了明確的方向，值得期待。