顏值勝過燃油版，菲斯塔純電動：續航操控不認輸

在電動車領域，中國品牌明顯起步和發力更早。正因此，目前市場上大多數電動車，尤其是15萬-20萬元這一主流價位的電動車基本被自主品牌所占據。不過，隨著越來越多的合資品牌開始重視純電動車領域，價位主流、續航比肩甚至超過自主品牌的合資電動車也開始出現。而北京現代菲斯塔純電動，就是這樣一款新能源汽車。

先給出結論，相比日產軒逸·純電、大眾朗逸純電等合資競品，菲斯塔純電動的核心競爭點就是三個：顏值、續航里程和駕控表現。

先說顏值，韓系車在外觀上一直很有設計感，作為使用“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念而生的菲斯塔燃油版，其外觀一直很有特點，不過開口很大的進氣格柵也讓一部分人覺得有些激進。而菲斯塔純電動車型采用的封閉式格柵無論是觀感還是一體性都有所提升，個人感覺顏值更加符合大多數人的審美。

由于采用了封閉式格柵，加上鯊魚鰓型通風口、渦輪式輪轂以及溜背式車身的運用，讓整車擁有了不錯的空氣動力性能，風阻系數僅有0.27cd。低風阻系數對于一臺以電力為驅動形式的車來說，無疑能夠發揮更大的作用。

由于把充電口放到了車頭logo處，菲斯塔純電動的車身側面變得更加整潔，而封閉式格柵帶來的前保險杠的變化，讓車身增加45mm。同時，車身高度也因為電池包的原因，略微提高了10mm。4705/1790/1435mm的長寬高，加上2700mm的軸距，讓菲斯塔純電動的車身看起來更加修長，也更能體現運動感。

至于車尾，大溜背+小鴨尾+貫穿式LED尾燈，幾種元素的疊加最終形成了一個連貫、整體的感覺，這一些都在告訴你：“我很運動”。

而車尾electric的銘牌，既標明了它的身份，也暗示它的瞬時爆發力可能不錯。

作為第二大賣點，菲斯塔純電動490km的NEDC續航里程，雖然沒有一舉成為同級第一，但相比續航里程還徘徊在200-400km的同級合資對手，還是遙遙領先。為了達到這一續航里程，菲斯塔純電動使用了來自寧德時代、電池容量達到56.5kWh的三元鋰電池組。考慮到菲斯塔純電動的補貼后售價為17.38萬-19.88萬元，在價格與同級對手持平的情況下，超出的續航里程體現了“質價比”。

菲斯塔純電動的最后一大優勢，就是其不錯的駕控表現了。菲斯塔純電動的動力總成，幾區了海外版車型KONA EV的不少技術，而這套純電技術也連續獲得了2019年和2020年沃德十佳動力稱號。來自大陸集團的高性能電動機能夠輸出135kW（184Ps）的最大功率和310N·m的最大扭矩，最高速度可達165km/h，單電機下這樣的動力表現已經能夠算得上目前市面上電動車中的第一梯隊了。

而在實際駕駛中，菲斯塔純電動的表現依舊相當“電動車”，深踩踏板時動力輸出非常直接，堪稱迅猛但不“竄”。在雨天路面濕滑的情況下，深踩“油門”時前輪能夠輕易突破抓地力極限，然后在打滑的第一時刻就被ESP限制住動力輸出。不過如果把ESP關掉，那前輪的打滑就無法被抑制住了，這主要還是因為原車搭載的17英寸錦湖輪胎明顯還是偏向于舒適性和靜音效果，如果自行更換一套更加注重運動性的輪胎表現可能會更好。

方向盤的助力設定比較適中，虛位雖然存在但并不會對日常駕駛產生什么影響。另外，菲斯塔純電動全系標配了“換擋撥片”，不過這個擋是調節動能回收力度的擋，分為0、1、2、3共4擋，數字越大動能回收力度越大。最大動能回收力度情況下，甚至可以代替剎車踏板，實現單踏板行駛。

懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架沒有變化，而后懸架則為了電池包的布置更換成了扭力梁式非獨立懸架。不過雖然懸架結構有所變化，但行駛舒適性并沒有因此降低。相反，由于電池組增加了一定的自重，整車在行駛中的穩定性反而有所提升。不過，偏硬的底盤調校，在通過減速帶和大顛簸時還是要適當降速，才能獲得更好的舒適性。

總而言之，菲斯塔純電動的駕駛體驗與它的外觀還是相當契合的，都是偏向運動風格但并不過于運動，符合一臺“家用轎跑 ”的定位。

至于內飾，菲斯塔純電動的表現是韓系車的正常水平，配置全面。內飾設計感不錯，但純黑的配色有些單調，也容易讓人產生一定的審美疲勞。對于這部分喜歡淺色系的消費者，另一套淺色內飾可能更容易打動他們。

而空間也是這個緊湊級家轎的正常水平，后排座椅雖然頭部空間一般，但座椅柔軟、靠背角度較大、坐墊長度足夠都值得一夸。另外值得一提的就是后備廂空間，不但沒有受到電池組的影響，還能在后排座椅放倒后裝載一些更大的行李。

當然，作為一臺定價不超過20萬的純電動緊湊級轎車，菲斯塔純電動還是有一些遺憾的地方，比如后排沒有USB充電接口、液晶儀表盤亮度略低、空調控制面板的虛擬按鍵容易反光、隔音比較一般等。

不過，對于購買北京現代菲斯塔純電動的車主來說，目前可以最高能夠享受2萬元的抵扣，相當于15萬元出頭就能享受一臺NEDC續航490km的合資純電動緊湊級轎車，這樣的質價比還是有吸引力的。

總的來說，外觀動感、駕控表現不錯、續航有保障的菲斯塔純電動可以說是一款表現比較全面的合資電動轎車，它的出現無疑給那些在乎價格與續航，同時又想追求合資質感的消費者提供了一個新選擇。

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