小海獅X30油耗怎么樣

1、華晨金杯新海獅x30的油耗為每百公里7升。汽車的油耗受到多種因素的影響，包括發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及行駛人員的行駛生活習慣等。

2、質量還不錯的。油耗：綜合百公里8升的油耗真的不高，車子基本不在市區跑，實際開起來沒這么高的油耗，油耗方面鎮的很經濟。

3、非常不錯。金杯小海獅X30是金杯旗下的一款商務車，采用了3L發動機，滿足商務接待的需求。

4、這一款車油耗還算可以，5L自吸發動機，一般就是6～7個油百公里吧，但是油耗這個數據要看人開了，同樣的車不同的人開，油耗也會有一些差別，不能一概而論。希望能幫到你，謝謝采納。

5、小海獅X30有3L排量，低速高扭，啟動快，拉貨夠用了，跑不是太差的路況都沒問題。而且它還不費油，跑一趟只用6個左右，這性價比也是沒誰了。這樣的動力和油耗表現算不錯的，可以買下來。

6、華晨鑫源金杯小海獅X30有3L排量，低速高扭，啟動快，拉貨夠用了，跑不是太差的路況都沒問題。而且它還不費油，跑一趟只用6個左右，油耗不高。性價比不錯，值得入手。 查看全文

在金海獅研發之初，華晨鑫源就對這款全新車型提出了三點要求。既要滿足客戶載人載物的需求，又要保證駕乘舒適性，保證一定的性價比。從誕生后的產品來看，這三個需求點也是金海獅的亮點所在。

必須能拉貨載人

首先是載人載貨的需求。作為一款多功能MPV，金海獅擁有載人載貨兩大硬指標。對于深耕商用車市場的華晨新源來說，解決貨源需求自然輕而易舉。不過，配員需求似乎并不是金海獅號的短板。

先說說曼寧的表現吧。金海獅定位為大型MPV。車身尺寸為4890/1700/1995mm，軸距達到3185mm。這樣的尺寸自然造就了很大的內部空間。根據廠商數據，金海獅整車空間面積可達5.4平方米。在超大空間的基礎上，金海獅提供2/5/6/7/9座多種座椅布局，可組成18種座椅組合，滿足全家人的出行需求。

除了需要豐富的座椅布局選擇外，配置也是一款MPV的重要考量因素。金海獅全系提供遙控鑰匙、前電動窗、無骨雨刷等實用配置。全系除最低配置外，其余車型均配備倒車雷達和倒車影像。此外，中高配車型還配備了毛氈地毯。強調其載人要求。

說完裝人，再說說貨的需求。華晨新源2020年銷量將達到20萬輛，其中廂式貨車和小型貨車占據了大部分銷量。所以廠商在商品的需求上有很大的發言權，金海獅產品能夠做到銷量最大化自然是理所當然的。發揮自己的優勢。首先，它仍然是空間。金海獅提供的多款車型能夠滿足不同消費者的實際需求，支持側裝座椅等一系列座椅轉換組合，內部載貨空間也能得到最大程度的利用。

其次，對于一輛貨運物流車來說，動力的強弱必然會影響到它的綜合性能。金海獅提供1.5L、1.6L和2.0L三種不同排量的自然吸氣汽油發動機，匹配5速手自一體變速箱，豐富的動力組合可以滿足更多消費群體的需求。

好用的多功能MPV

據華晨新源負責人介紹，微型車和面包車的市場人群主要是70、80后。隨著90后的成長，越來越多的90后成為消費主力群體。75%的消費者對現有車型不滿意，主要原因是車輛噪音大，體驗不好。因此，作為華晨新源旗下的全新車型，金海獅在研發之初的第二個要求就是保證車輛具有良好的駕乘舒適性。

在實際試駕體驗中發現，金海獅是一款非常容易上手的多功能MPV。首先，新車的動力表現值得稱道。比如試駕1.5L車型時，車內有5名乘客，試駕路線都是農村山路。在如此具有挑戰性的路況下，這款1.5L版本的動力并沒有任何不足。

當然，既然廠家提供了2.0L發動機的選擇，也就意味著1.5L的動力比起這種最多提供9座的車型還是差了點。金海獅搭載的2.0L鉆石發動機，最大功率輸出110kW，最大扭矩性能200Nm。搭配動力傳遞效率高的R111高性能傳動軸。它也只有7.5L。在實際體驗中可以發現，2.0L版本的低扭性能更強，甚至會給人一種使用柴油機的錯覺。

金海獅全系標配5速手自一體變速箱。上手后會發現離合行程短，接合點也好找。檔位方面，新車的檔位比較清晰，不容易出現掛錯檔位等錯誤。此外，Golden Hiace在轉向方面采用了經過專業調校的C-EPS電子助力，整個轉向手感非常輕盈，不像是商務車。因此，即便是手動擋車型，金海獅也不會有上手難的感覺。

舒適性方面，得益于車內18處的NVH聲學封裝，金海獅的整體NVH表現不錯，行駛中不會有廉價感。

性價比才是王道

金海獅瞄準的客戶群主要是從微型車和普通面包車的消費升級而來。盡管需求有所增加，但他們對價格仍然高度敏感。因此，為了贏得更多的消費者，金海獅在研發之初的第三個要求就是要有一定的性價比。

目前，金海獅尚未開啟預售，但據公司負責人透露，新車最終售價不會超過7萬元。這個價格對于一輛車長近5米的MPV來說是非常明顯的。恰好是對華晨鑫源現有產品價格區間的補充。據了解，金海獅將于本月中旬開啟預售，月底正式上市。

有趣的是，在這次試駕過程中，不少當地居民和游客都對金海獅產生了濃厚的興趣。當售價超過7萬元時，他們表現出更強烈的興趣，認為這個價格超乎想象。由此看來，金海獅無論從產品力還是定價上，都成功吸引了目標人群的注意。

人是視覺動物，感官印象非常重要，而金海獅這款產品在設計上的一些亮點，恰恰是最直接的元素，引發了眾多關注。金海獅在外觀上并沒有采用過多的家族式設計。車頭部分簡潔的六邊形進氣格柵設計和全新的SRM標識，與兩側棱角分明的前大燈組勾勒出現代美學造型。

車身側面，可以看到金海獅采用了側滑門的設計，方便車輛在狹窄的位置開閉車門；大的同時也為內部空間帶來了變化。

新車的內飾部分，使用更為實用且富有檔次的設計風格，整體更顯穩重踏實。實體按鍵與中控屏幕的組合，為駕駛員操作提供實用性的同時也讓車內更加簡潔。此外，新車中控區域使用的菱形飾板，也為內飾增添了檔次感。

近年來，由消費升級所帶來的市場機遇，為我國的汽車市場注入了新的活力。在這場消費升級當中，提升的不光是汽車產品的價位，同樣也包括其背后所蘊含的產品實力的提高。面對競爭日益激烈的消費市場，本次華晨鑫源帶來的全新產品金海獅，從產品本身以及性價比方面為消費者帶來了質的升級。7月底，金海獅將正式上市，我們也期待著新車能夠憑借三個亮點滿足更多家庭宜商宜家的需求。 查看全文