2013 款甲殼蟲設有 8 個車款可供選擇,價格區間為 19.88 萬元至 33.48 萬元,皆滿足國五排放標準。
此車被定位為緊湊型轎車,其車身尺寸分別是長 4278mm、寬 1808mm、高 1486mm,軸距 2537mm,車內設有 4 個座位。
在動力上,甲殼蟲提供了三種不同的配置選項。其一為 1.2T 直列 4 缸渦輪增壓發動機,搭配 7 擋雙離合變速器,最大功率 77KW,最大扭矩 175N·m。
其二是 1.4T 直列 4 缸雙增壓發動機,同樣搭載 7 擋雙離合變速器,最大功率 118KW,最大扭矩 240N·m。
最后的動力配置為 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發動機,與之匹配的是 6 擋雙離合變速箱,最大功率可達 147KW,最大扭矩 280N·m。
所有動力配置的供油方式均為缸內直噴,驅動方式都是前輪驅動。
對于懸架,前懸架均采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架則根據車型有所不同:1.2T 和 1.4T 車型采用扭力梁式非獨立懸架,而 2.0T 車型則配置多連桿式獨立懸架。
有關其他詳細配置信息,建議有興趣的朋友上網查閱。
以上就是太平洋汽車對于《13款甲殼蟲配置參數表,13款甲殼蟲1.4t 參數》的回答,希望能對您有所幫助。
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隨著人們收入水平的提高,大家對于生活品質也越來越重視,而配置自然也成為了不少消費者購車時的重要考慮因素,因為豐富的配置可以提升用車體驗,帶來更舒適的用車感受。今天為大家介紹的是甲殼蟲,它的實力如何我們就一起往下看吧。

甲殼蟲車頭呈現出青春的設計風格,看起來更加有活力。

甲殼蟲大燈標配氙氣遠近光燈,頭燈呈現出靈動的設計風格,與整個前臉搭配很協調。

該車前后輪胎規格均為215/60 R16,采用了年輕的輪圈設計。

電動調節、加熱這些功能該車后視鏡都有搭載,甲殼蟲的后視鏡配置豐富度一般,但日常的基本需求還是可以滿足的。

甲殼蟲車尾給人一種十分動感的感覺,尾燈呈現出炫酷的設計風格,設計比較有辨識度,在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

尾燈方面,甲殼蟲尾燈設計走了運動路線,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,接下來看下配置,甲殼蟲搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。來看一下后排,甲殼蟲這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2015款 180TSI 敞篷版?甲殼蟲外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 180TSI 敞篷版針對外部配置的看法吧:網友@5291說道:“配置很不錯,功能挺多的”
網友@阿布nn099說道:“配置一般吧不多,但是都挺實用的。”
網友@kenny926說道:“配置方面就比較簡單了,沒有什么可以描述的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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實際上,不同的人群有著不一樣的用車需求,在評價一款車的優劣時,當然存在很多的參考指標,空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中,豐富的配置是不少消費者都追求的存在,畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。今天我們要說的是甲殼蟲,它在同級別中的關注度還是不錯的。

甲殼蟲內飾給人一種非常新潮的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

甲殼蟲方向盤采用了皮質材質,看起來質感尚可。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車標配了上坡輔助、牽引力控制、剎車輔助等多項配置,配置達到了同級別主流水準。

該車采用了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級,同時該車配備駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結環節,甲殼蟲的車尾彰顯了流暢的氣質,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。接下來看下配置,甲殼蟲配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
甲殼蟲?2015款 180TSI 敞篷版配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2015款 180TSI 敞篷版針對內部配置的看法吧:網友@愛水的小鴨說道:“整個車的舒適性很不錯的,座椅包裹嚴實舒適,操作也很輕松方便,再加上空間也比較給力,開車的時候感覺良好,方向盤握著很穩重踏實,精準無誤。”
網友@qzj462749說道:“配置不是很多,但安全配置很到位,連胎壓監測都有了”
網友@itmide說道:“坐在車內有一種不想下車的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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事實上,不同的消費人群有著不一樣的用車需求,在評價一款車的優劣時,當然會有很多不同的參考指標,空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。這其中,豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面,畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款甲殼蟲的實力如何。

甲殼蟲內飾呈現出動感的設計風格,整體的造型設計十分動感。

甲殼蟲方向盤采用皮質材質,看上去還不錯。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。

該車標配了定速巡航、剎車輔助、胎壓報警等多項配置,配置滿足日常使用還是足夠的。

甲殼蟲配備單天窗,可以增加車內的通透性,讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

該車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結環節,后排座椅方面,甲殼蟲后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。功能配置方面,甲殼蟲配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2010款 1.8T 墨橘版 豪華型?甲殼蟲有什么配置,讓我們來看看廣大車主對2010款 1.8T 墨橘版 豪華型針對內部配置的看法吧:網友@itmide說道:“與我的前一輛車相比,配置方面明顯能夠感覺到一點提高的”
網友@kenny926說道:“前兩排較舒適,不過后排座椅角度顯得太直,保持一個坐姿太久了,會有累感。”
網友@5291說道:“空間舒適也不差,隔音沒什么問題,避震的話挺軟的,舒服度可以接受”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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伴隨著近年來收入水平的提高,大家對于生活品質也越來越重視,而配置自然也成為了不少消費者購車時的重要考慮因素,因為豐富的配置可以提升用車體驗,帶給我們更為精致的用車感受。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的甲殼蟲。

甲殼蟲前臉呈現出年輕的設計風格,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

甲殼蟲頭燈呈現出飄逸的設計風格,與整個前臉搭配很協調。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17,采用了年輕的輪圈設計。

甲殼蟲的后視鏡搭載了電動調節、電動折疊,雖然只配備了不多的功能,但也足以應付大多數的使用場景了。

甲殼蟲車尾呈現出青春的設計風格,配合運動的尾燈,迎合了大部分消費者的口味。

尾燈方面,甲殼蟲尾燈給人一種非常新潮的感覺,整體設計比較美觀。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,甲殼蟲的車側看起來頗具運動的感覺,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。甲殼蟲的車尾看起來頗具運動的感覺,有著一定的運動氣息。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2010款 1.8T 墨橘版 豪華型?甲殼蟲外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2010款 1.8T 墨橘版 豪華型針對外部配置的看法吧:網友@我愛中國車II說道:“配置還行,日常駕駛還是可以得。”
網友@itmide說道:“與我的前一輛車相比,配置方面明顯能夠感覺到一點提高的”
網友@愛水的小鴨說道:“安全配置挺齊全的,ABS防抱死,剎車輔助,牽引力控制,車身穩定控制什么的都有。”
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預算大概有十幾二十多萬,買車的時候應該主要看哪些方面?這個價格區間選車其實很不容易,畢竟大部分消費者預算區間都在這一塊,車型也是看得人眼花繚亂。除了性能和空間表現之外,配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛甲殼蟲。

甲殼蟲內飾給人一種十分青春的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

甲殼蟲方向盤采用了皮質材質,給人的觀感還算不錯。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車標配了胎壓報警、剎車輔助、上坡輔助等多項配置,配置表現還過得去,基本能令人滿意。

該車采用了織物座椅,雖然沒有皮質座椅顯得“高級”,但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢,同時該車配備駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結環節,甲殼蟲的車頭看起來頗具流暢的感覺,看起來十分優美,視覺效果不錯。接下來看下配置,甲殼蟲標配了牽引力控制、上坡輔助、定速巡航、剎車輔助、胎壓報警等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
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網友@我愛中國車II說道:“整個車的舒適性很不錯的,座椅包裹嚴實舒適,操作也很輕松方便,再加上空間也比較給力,開車坐車都舒服。”
網友@阿布nn099說道:“畢竟純進口的,安全性還是可靠的。”
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