花冠外觀怎么樣

雷凌看起來既酷又前衛。

雖然雷凌和卡羅拉是同一個平臺打造的，但是不同廠家打造的風格并不相同，那么雷凌和卡羅拉到底哪個更好呢？雷凌的外觀是北美風格，整體造型更年輕、更酷，而卡羅拉的外觀是歐式風格，整體造型更趨于穩重。此外，雷凌在年輕消費者中更受歡迎。

卡羅拉開起來更舒服。

雖然雷凌和卡羅拉的動力配置是一樣的，但是由于兩車的消費群體不同，在駕駛操控的調校上有針對性的進行了調整。雷凌的懸架剛性和前后穩定桿強度更高，駕駛操控更有樂趣，而卡羅拉主要用于家用，以舒適性和平順性為優先。

花冠中低配更占優勢。

領和卡羅拉的價格區間不大，很實惠，功能配置性價比高。兩款車全系標配八安全氣囊，同時主被動安全裝備非常豐富，安全性能出色。然而，雷凌側重于中高配車型，而卡羅拉側重于中低配車型。在低價位車型中，卡羅拉的功能配置更占優勢。

這兩款車不僅價格差距小，實測性能也不錯。那么雷凌和卡羅拉哪個好呢？從上面的對比和評價可以看出，兩款車各有優勢，主要看消費者喜歡什么類型。

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有人說，這是一部中庸的車，沒什么特色，但是它也挑不出什么毛病，一個花冠自己的廣告就這樣說花冠 “justacar”，但是，這并不妨礙花冠車主們改裝的興趣，他們仍然可以把車改得很舒適、更適合自己的習慣，把中庸改得張揚一些，更能表現自己的個性。

提到花冠的外觀改裝，TRD大包圍是不得不考慮的。

TRD大包圍改裝效果和大燈黃色DIY角落

車身大包圍后部改裝效果

新花冠的外觀基本沒有什么改變，依舊延續了上一款的經典造型，整體看起來質樸大方，既不激進也不老氣，非常適合年輕家庭使用前臉采用了蜂窩式網狀進氣格柵設計和圓型霧燈的設計，使得前臉看起來簡潔而又富有層次感。兩個大燈看起來炯炯有神。尺寸與舊款保持不變，長寬高依然為4530/1705/1490mm，軸距為2600mm。在同級車中算是中規中矩，但是內部空間著實寬敞。側身和老款花冠基本一致，尾部鍍鉻飾條進一步向外擴展，與增加了裝飾條的尾燈相呼應，簡潔大方，營造出一種時尚動感的氛圍。

車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

從比亞迪F3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。寬厚的一體式前保險杠、通透的前大燈在規矩中又有所突破，冷卻格柵大小適中，使前臉顯得既大氣又有一定時代感。側面造型本來中規中矩，好在有條突出而醒目的側腰線從前大燈一直延伸到后尾燈，使它不但脫離了平淡，還帶來了一定的質感，只是鋁合金輪圈造型不夠流暢。F3車身從整體上看板金做工精細，車身縫隙均勻而整齊，不過個別地方還有待提高。車身采用金屬漆涂裝，漆面的光潔度和平整度提升了F3的檔次。