邁巴赫s跟奔馳s區(qū)別,邁巴赫和奔馳s級外觀區(qū)別在哪
奔馳 S 級的車身長度為 5259 毫米(mm),而邁巴赫 S 級的車身長度達(dá) 5466 毫米(mm),邁巴赫 S 級較奔馳 S 級長 207 毫米(mm)。奔馳 S 級乃是奔馳旗下的一款大型汽車,其搭載了兩款發(fā)動機(jī),其一為低功率版的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一為高功率版的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 299 馬力及 400 牛米的最大扭矩,最大功率轉(zhuǎn)速為 5800 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1800 至 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機(jī)配置了 48v 輕混動系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋缸體,并和 9at 變速器相匹配。高功率版的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有 367 馬力和 500 牛米的最大扭矩,最大功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 6100 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速介于 1800 到 5800 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)也配備了 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),運(yùn)用鋁合金缸蓋缸體,并與 9at 變速器匹配。奔馳 S 級的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架同樣運(yùn)用雙叉臂獨(dú)立懸架,這種前后雙叉臂懸架能夠提升汽車的操控性與乘坐舒適性。
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邁巴赫 S 級與梅賽德斯-奔馳 S 級在配置、價格、車身尺寸及發(fā)動機(jī)等方面存在差異。邁巴赫 S 級更顯奢華,其車身尺寸更大、更寬,軸距達(dá) 3365mm,長、寬、高分別為 5466mm、1899mm、1500mm。而梅賽德斯-奔馳 S 級的軸距為 3165mm,長、寬、高為 5259mm、1899mm、1497mm。
在發(fā)動機(jī)上,邁巴赫 S 級提供了 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)及 6.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)等多種選擇,動力更為強(qiáng)勁。梅賽德斯-奔馳 S 級則配備了低功率和高功率兩個版本的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
其中,梅賽德斯-奔馳 S 級低功率版 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為 299 馬力和 400 ?!っ?,高功率版則可達(dá) 367 馬力和 500 牛·米。這兩款發(fā)動機(jī)均搭載 48V 輕混系統(tǒng),采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。
在傳動系統(tǒng)方面,兩款車型均匹配 9AT 變速箱。
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奔馳 S 級和邁巴赫 S 級在諸多方面存在差異??傮w而言,邁巴赫 S 級可視為奔馳 S 級的進(jìn)階版,其尺寸更大、價格更高、更為奢華。不過,奔馳 S 級本身已是一款極具奢華的大型轎車,與奧迪 A8 和寶馬 7 系展開了激烈競爭。
具體到車型參數(shù),奔馳 S 級的長、寬、高分別為 5259 毫米、1899 毫米、1497 毫米,軸距為 3165 毫米。就引擎而言,2020 款奔馳 S 級提供兩種發(fā)動機(jī)選項,即低功率版 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
低功率版發(fā)動機(jī)的最大馬力為 299 馬力,峰值扭矩為 420 牛米。而高功率版發(fā)動機(jī)的最大馬力達(dá) 367 馬力,峰值扭矩為 500 牛米。兩款發(fā)動機(jī)均采用 48v 輕混系統(tǒng),并配備 9AT 變速箱。
在懸掛系統(tǒng)方面,奔馳 S 級的前后懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架,為乘客帶來極致舒適體驗。
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2024款日產(chǎn)“途樂”近日曝光,作為陸巡的強(qiáng)勁對手,新車在換代后完成了華麗轉(zhuǎn)身。動力上,途樂依然搭載了市面上較為罕見的大V8發(fā)動機(jī),而外觀經(jīng)過調(diào)整后,更是散發(fā)出“路虎攬勝”般的強(qiáng)大氣場。據(jù)海外媒體報道,這款全新途樂有望替代豐田陸巡。下面,就讓我們一起詳細(xì)了解這款新車。
新款途樂的外觀變化堪稱翻天覆地。V-motion格柵已升級為3.0版本,不僅在深度上有所增加,飾帶也換成了寬體結(jié)構(gòu)。鎖鏈狀中網(wǎng)與大尺寸可點(diǎn)亮LOGO相得益彰,為整車增色不少。前大燈采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計,行車燈為中置和下沉式兩種結(jié)構(gòu),點(diǎn)亮后視覺效果更為犀利。前包圍在保持一體式造型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級,提升了整車的完整性與藝術(shù)感。
雖然目前還沒有具體的尺寸數(shù)據(jù),但從效果圖來看,整車的尺寸應(yīng)該不會有太大變化。與前臉一樣,途樂的側(cè)面線條也更為平直,凸顯出強(qiáng)烈的肌肉感。尾翼、輪眉以及多叉式輪轂共同營造出力量感十足的視覺效果。車尾部分基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計,尾燈保持一致,最大的變化在于日產(chǎn)LOGO下方增加了“阿曼達(dá)”標(biāo)識。此外,凸起的后包圍進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾方面,途樂依然保留了傳統(tǒng)的設(shè)計元素,如懸浮式多媒體顯示屏,為車內(nèi)增添了高顏值的視覺效果。值得一提的是,新車在材料運(yùn)用上絲毫不遜色于邁巴赫等豪華品牌。多功能方向盤以物理按鍵為主,顯示區(qū)由機(jī)械加液晶組成的雙顯示。中間懸浮式大屏幕的加入,為內(nèi)飾帶來更多高級感。配置方面,途樂標(biāo)配了Amazon Alexa智能語音助理,SV等級車型新增了遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動、LED前霧燈和帶通用車庫門開啟器的自動調(diào)光后視鏡等功能,而次頂配SL車型則增加了方向盤加熱功能。
座椅方面,途樂依然采用了超級座椅設(shè)計,加上本身優(yōu)秀的空間表現(xiàn),使得整車更像是老板的專屬座駕。動力方面,途樂搭載了一臺5.6升V8發(fā)動機(jī),最大馬力達(dá)到400匹,最大扭矩為560?!っ?。傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。至于它是否能夠平替陸巡,這個問題還是留給大家來評判吧。 查看全文
加裝了尾燈飾條,看上去不再那么單調(diào) 整車采用了皇家藍(lán)和簡奢白搭配,整車內(nèi)飾都彰顯了奢華。
在中排上方的,安裝邁巴赫九宮格頂燈。讓車內(nèi)不再壓抑,更加彰顯出GL8的豪華之處。在空調(diào)面板下面安裝安卓智能吸頂電視,可以在作為商務(wù)接待時候播放公司的宣傳片啥的。第三排安裝沙發(fā)床,可以通過控制按鈕180度折疊,方便實用。
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在第二排座椅上方安裝了邁巴赫九宮格頂燈,坐在車內(nèi)不再感到壓抑。增加車內(nèi)的豪華氣氛。 地板采用柚木地板,即耐臟耐滑有豪華大氣上檔次。采用電動門,解放雙手,更加的輕松。 查看全文
加裝了尾燈飾條,看上去不再那么單調(diào) 整車采用了皇家藍(lán)和簡奢白搭配,整車內(nèi)飾都彰顯了奢華。
在中排上方的,安裝邁巴赫九宮格頂燈。讓車內(nèi)不再壓抑,更加彰顯出GL8的豪華之處。在空調(diào)面板下面安裝安卓智能吸頂電視,可以在作為商務(wù)接待時候播放公司的宣傳片啥的。第三排安裝沙發(fā)床,可以通過控制按鈕180度折疊,方便實用。
另外就是后排可以平躺成床,長途跋涉中車內(nèi)躺著休息一下也不是什么大問題了。
在第二排座椅上方安裝了邁巴赫九宮格頂燈,坐在車內(nèi)不再感到壓抑。增加車內(nèi)的豪華氣氛。 地板采用柚木地板,即耐臟耐滑有豪華大氣上檔次。采用電動門,解放雙手,更加的輕松。
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地板鋪設(shè)的是柚木游艇地板,游艇膠銜接,細(xì)節(jié)完美,結(jié)實耐用;中排扶手箱讓車內(nèi)更整潔,儲物功能強(qiáng)大。 別克GL8的三排座椅有兩種方式升級,一種是原車座椅軟皮包覆,一種是直接換成航空座椅,看三排的座椅使用率來決定。 查看全文