北京BJ40性價比怎么樣

1、總體來說，BJ40城市獵人版的驅動力主要表現很好，除開變速器在低檔位會有偶發的挫頓之外，總體的平順性OK。

2、北京BJ40是一款非常適合越野愛好者的車型，具有很好的越野性能和駕駛穩定性。雖然油耗較高、車身較大、價格較高等缺點存在，但是對于越野愛好者來說，這些缺點并不是決定性因素。

3、性能方面：總體來說，BJ40汽車是一款非常適合越野出行的車型，它的性能和外觀都非常出色，可以滿足消費者對于越野車的各種需求。

4、作為一款越野性能不錯的緊湊型suv，北京bj40真實口碑如何？這款車的視覺沖擊是寬敞，車內乘坐舒適性好，后備箱有足夠的空間。其上搭載的柴油、汽油發動機越野性能強，整體性價比高，綜合口碑好。

5、BJ40其實更像是一個半成品，具有良好的越野車基礎，改裝潛力大，改裝零部件和改裝技術相對成熟，很多質量控制問題可以通過后期改裝解決。所以可以買新款BJ40，但是感覺很多地方還是需要修改，比如一些易損件和懸掛等。

6、同時，北京BJ40和其他硬派越野SUV一樣，同樣也有著非常硬派的車身設計以及不錯的機械性能表現，可玩性比較高。對于喜歡玩越野車的人來說，是一款值得關注的車型。 查看全文

風駿五皮卡原廠輪胎怎么樣

長城風駿5的輪胎尺寸為235/70 R16，為經典的六幅輪轂造型，體現出了一輛皮卡應有的力量感，中間的長城品牌標志為其錦上添花。

長城風駿5用215/750R15輪胎，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊、實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

因為載荷、行駛環境不盡相同，所以汽車輪胎壽命不能以時間或者行駛里程計算，輪胎有磨損標志，正常胎面磨損到標志即需更換，當然意外損傷的輪胎除外。

風駿5能不能裝越野輪胎，可以，風駿5屬于皮卡車，是可以用越野輪胎的，比如可以用265/75/16科馬仕輪胎，這個就是科馬仕越野輪胎，而且這個也是稍微大點型號的，換上之后感覺立馬高了一大截，高大上的感覺。

BJ40皮卡輪胎型號規格多少?

外觀方面，BJ40皮卡采用的五輻輪轂是唯一能跟上時代的設計。輪胎品牌為庫珀，參數為245/65R17，主要用于全路況越野。后門組裝的備胎是全尺寸的，品牌和型號和其他四個輪胎一模一樣。

bj40改裝輪胎有2個型號，比如其中2021款北京BJ403T自動四驅刀鋒英雄版至尊型前輪胎規格為265/65R1后輪胎規格為265/65R17。若一條輪胎的規格為195/55/R16 85V，則195代表輪胎的寬度為195 mm。

/75R16。Bj40l輪胎規格為235/75R16，配備abs防抱死，車內中控鎖，兒童座椅接口，駕駛員s座椅氣囊、制動力分配和行車電腦顯示。BJ40L是北京汽車旗下的一款中型SUV，定位為硬派越野車。在售車型都是汽油車型。

bj40可以用305/65r17的輪胎。1可以換原尺寸265-65-172不超過285的胎，不用換輪轂。如果超過的話，2857017，但是素車不行，換金屬內襯，升高兩寸，輪眉設計升高2寸，標配285胎，最大295，還要裝-10負值輪轂。

皮卡輪胎用什么品牌好?

1、童嘉牌越野輪胎。鄭州日產皮卡屬于是越野的類型，因此用童嘉牌的越野輪胎比較好，能夠很好的滿足汽車在使用過程中的所有要求。

2、瑪吉斯。瑪吉斯輪胎的優勢就是耐用，與同級別的輪胎相比，瑪吉斯輪胎的耐磨性相當出色，這得益于瑪姬獨特的高性能橡膠配方和嚴格的質量控制。

3、看皮卡車的用途，像坦途，猛禽這種大尺寸的皮卡，最好用AT胎，輪胎的扁平比最好大點，普通的皮卡就用一般的SUV輪胎就可以。

4、鄧祿普，韓泰，倍耐力，米其林，瑪吉斯等品牌都很耐用。

5、輪胎耐磨性好，但也比較硬，抓地力一般，輪胎噪音明顯。韓泰輪胎技術的技術概念。廣泛應用于產品研發和生產的各個領域，確保一流的駕駛體驗，在環保、安全、性能和舒適性方面達到一流水平。朝陽 朝陽輪胎是一個民族品牌。

皮卡車用什么胎好

1、童嘉牌越野輪胎。鄭州日產皮卡屬于是越野的類型，因此用童嘉牌的越野輪胎比較好，能夠很好的滿足汽車在使用過程中的所有要求。

2、皮卡輪胎的選擇：HT輪胎：HT輪胎是比較常見的輪胎，全稱是Highway-terrain，這種輪胎的胎壁柔軟，胎面花紋細密精致，能夠提供良好的舒適性和靜謐性，適合在公路和輕度越野路面上使用，目前很多皮卡車多是使用這種輪胎。

3、這個的話，皮卡最好還是用18寸的輪胎比較好大一點，可以越野性能更好。

4、根據您提供的輪胎規格，米其林向您推薦：Latitude（攬途） CROSS是一款65%的使用針對公路路況，35%針對越野路況的輪胎。

5、鄧祿普，韓泰，倍耐力，米其林，瑪吉斯等品牌都很耐用。

皮卡輪胎用什么品牌好

童嘉牌越野輪胎。鄭州日產皮卡屬于是越野的類型，因此用童嘉牌的越野輪胎比較好，能夠很好的滿足汽車在使用過程中的所有要求。

瑪吉斯。瑪吉斯輪胎的優勢就是耐用，與同級別的輪胎相比，瑪吉斯輪胎的耐磨性相當出色，這得益于瑪姬獨特的高性能橡膠配方和嚴格的質量控制。

看皮卡車的用途，像坦途，猛禽這種大尺寸的皮卡，最好用AT胎，輪胎的扁平比最好大點，普通的皮卡就用一般的SUV輪胎就可以。

輪胎耐磨性好，但也比較硬，抓地力一般，輪胎噪音明顯。韓泰輪胎技術的技術概念。廣泛應用于產品研發和生產的各個領域，確保一流的駕駛體驗，在環保、安全、性能和舒適性方面達到一流水平。朝陽 朝陽輪胎是一個民族品牌。 查看全文

2021年無論是國產的崛起還是合資/進口的增加，硬派越野車的表現都相當不錯。這種程度的“殺戮”著實殘酷，但結果卻“出乎意料”。在日本一直是主戰場的硬派越野車銷量方面，豐田的蘭德酷路澤、日產途樂、三菱帕杰羅都不在榜單上。老板是我們拿到了國貨，這讓我們很自豪。

冠軍： 坦克300

年銷量：84500輛

說起這車，一車難求，夢想擁有神車，做個接地氣的老板……這些話放在Ta身上，一點違和感都沒有吧？人家真的造不出那么多消費者想馬上帶走的車，但即便如此，還是有更多的人在等待，只是等待，等待著這輛神奇的車的到來。

2021年最后三個月，坦克300單月銷量破萬，絕對是碾壓級別。而且，Ta的各種官方衍生版本也很受歡迎。 Cybertank 300號可以加價10萬+。

老牌子： 北京BJ40

年銷量：22400輛

說實話，沒想到第二輛是北汽的BJ40。這款在很多消費者心目中即將退出歷史舞臺的車，其實并沒有。雖然Tank300和Tank300之間的差距還是有點大，但是他們確實憑借著過硬的實力站在了亞軍的位置上。尤其難能可貴的是，他們碾壓了第三輛東風日產途達，讓人驚嘆。

合資： 日產途達

年銷量：15100輛

這是最強悍的合資產品，當然也是合資品牌少見的大梁硬派越野車。而我認為Ta上榜最有可能的原因是因為Ta的價格相當便宜。不到17萬的起步價才24萬，也算是頂配了。依舊是非承重車身，但還是可以兼顧居家的舒適度。 2.5L自然吸氣發動機和7AT自動變速箱賦予途達超強的可靠性和越野能力。

哈佛：H9

年銷量：14700輛

哈弗H9亮相時，那些人說了什么？ Ta的意思是抄襲豐田普拉多的國產替代品。如果要說長相相似，我們就不過多解釋了，但是人家為什么要上榜呢？你心里沒有一點點嗎？

鬼戰視點：雖然這在整個汽車行業的銷量榜單中所占比例并不大，但硬核此前一直是比較小眾的品類，一直以合資和進口為主。現在看著國貨崛起，你怎么看這些車？留言聊天！ 查看全文

首先是長城的坦克300。毫無疑問，當下最受歡迎的越野車當屬坦克300，不少車主表示要排隊取車，而這主要是因為它的實力強，性價比高。指導價19.58萬-30.8萬，不算高。推薦車型為2021款2.0T征服者越野版，指導價21.38萬。

坦克300的外觀依舊是傳統越野車的風格。方形的設計看起來非常霸氣和威武。車頭采用了全新的坦克LOGO，配上標志性的大燈，極具辨識度。車尾的外置備胎配備了側門，也給人一種十足的越野感。當然，越野車的外觀只是一方面，越野性能才是最關鍵的。首先是權力。搭載2.0T發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛米。與之匹配的是ZF 8AT變速箱，另外還有分時四驅系統支持。

這套2.0T+8AT+四驅的黃金組合足夠日常越野，還有前后橋差速鎖，再加上橫梁車身，硬件配置完全夠用。不僅如此，坦克300還擁有33度的接近角，34度的離去角，最大涉水深度700毫米，最小離地間隙224毫米。所以在越野性能上，無論是同價位還是同級別，都處于中上水平，這顯然是它成為爆款的主要原因。

一般來說，越野車的內飾都比較簡陋，而坦克300的內飾卻讓人印象深刻。無論用料、設計還是配置都十分厚道，大量的軟性材質、鍍鉻飾條和真皮包裹給人滿滿的高級感。當然，這也是國產車的強項。

下一款要推出的車型是鄭州日產途達。途達也是一款動力強勁的硬派越野車。其實在越野車領域，日產還是有比較強的話語權的，老大哥途樂也有了一定的名氣。不過途達的定位比較低，指導價16.98萬-24.83萬。推薦車型為2020款2.5升自動四驅豪華版，指導價22.83萬，終端優惠近3萬。實際參考價才20。性價比非常高。

與坦克300不同，途達的外觀更像是一款城市SUV。車頭飽滿雄偉。大尺寸的U型鍍鉻飾條和銳利的前大燈給人一種非常穩重的感覺。車身側面比較方正，BC柱采用熏黑處理，很有立體感。當然，途達的尺寸還是很有優勢的，車長4882毫米，軸距2850毫米，比坦克300大了一圈。當然，外觀只是一方面，途達的越野性能不容小覷。

首先是權力。搭載2.5升自吸發動機，最大馬力193匹，峰值扭矩245牛米。與之匹配的是7AT變速箱，還配備了分時四驅系統。這套動力雖然不如坦克300強大，缺乏爆發力，但動力輸出更線性，走一些大坑大坎也更精準。而且后橋差速鎖和非承載式車身的支撐，再加上可以將扭矩放大2.7倍的分時四驅，即使通過炮彈坑也不是什么大問題。另外，途達的接近角32度，離去角27度，最小離地間隙225毫米，與坦克300不分伯仲，所以在硬件方面也很出色。

最后推出的車型是北京BJ40。 BJ40也算是一款比較受歡迎的越野車。雖然沒有坦克300那么受歡迎，但是綜合實力卻絲毫不遜色。指導價15.98萬-26.99萬，起步價很低。推薦車型為2021款2.3T自動四驅刀鋒英雄版至尊版，指導價19.49萬。

在外觀設計上，BJ40與坦克300相差無幾，同樣是傳統越野車的風格。它們方正而硬朗，看起來非常有氣勢。不過尺寸比較平均，長4645毫米，寬1925毫米，軸距2745毫米。比坦克300小一圈，不過在越野參數上也有優勢。首先是權力。搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力231匹，峰值扭矩345牛米。與之匹配的是6AT變速箱，還配備了分時四驅系統。

這套動力也能輕松勝任日常越野，而且還有前后橋差速鎖和非承載式車身，接近角達到37度，離去角31度，最小離地間隙為220mm，處于主流中上水平。實際越野性能不亞于坦克300，也是一款性價比非常高的硬派越野車。

點評：以上這三款20萬元左右的越野車都非常有實力，尤其是坦克300和BJ40，外觀硬朗霸氣，內飾高檔，配置豐富。更重要的是，它們擁有強大的越野性能，親民的價格非常具有性價比。日產途達作為合資車型，終端優惠幅度大，外觀尺寸優勢明顯，空間表現出色。雖然內飾有點破，但它的越野性能不容小覷。值得購買的機型。那么，以上三款車你會如何選擇呢？ 查看全文

首先是長城的坦克300。毫無疑問，當下最受歡迎的越野車當屬坦克300，不少車主表示要排隊取車，而這主要是因為它的實力強，性價比高。指導價19.58萬-30.8萬，不算高。推薦車型為2021款2.0T征服者越野版，指導價21.38萬。

坦克300的外觀依舊是傳統越野車的風格。方形的設計看起來非常霸氣和威武。車頭采用了全新的坦克LOGO，配上標志性的大燈，極具辨識度。車尾的外置備胎配備了側門，也給人一種十足的越野感。當然，越野車的外觀只是一方面，越野性能才是最關鍵的。首先是權力。搭載2.0T發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛米。與之匹配的是ZF 8AT變速箱，另外還有分時四驅系統支持。

這套2.0T+8AT+四驅的黃金組合足夠日常越野，還有前后橋差速鎖，再加上橫梁車身，硬件配置完全夠用。不僅如此，坦克300還擁有33度的接近角，34度的離去角，最大涉水深度700毫米，最小離地間隙224毫米。所以在越野性能上，無論是同價位還是同級別，都處于中上水平，這顯然是它成為爆款的主要原因。

一般來說，越野車的內飾都比較簡陋，而坦克300的內飾卻讓人印象深刻。無論用料、設計還是配置都十分厚道，大量的軟性材質、鍍鉻飾條和真皮包裹給人滿滿的高級感。當然，這也是國產車的強項。

下一款要推出的車型是鄭州日產途達。途達也是一款動力強勁的硬派越野車。其實在越野車領域，日產還是有比較強的話語權的，老大哥途樂也有了一定的名氣。不過途達的定位比較低，指導價16.98萬-24.83萬。推薦車型為2020款2.5升自動四驅豪華版，指導價22.83萬，終端優惠近3萬。實際參考價才20。性價比非常高。

與坦克300不同，途達的外觀更像是一款城市SUV。車頭飽滿雄偉。大尺寸的U型鍍鉻飾條和銳利的前大燈給人一種非常穩重的感覺。車身側面比較方正，BC柱采用熏黑處理，很有立體感。當然，途達的尺寸還是很有優勢的，車長4882毫米，軸距2850毫米，比坦克300大了一圈。當然，外觀只是一方面，途達的越野性能不容小覷。

首先是權力。搭載2.5升自吸發動機，最大馬力193匹，峰值扭矩245牛米。與之匹配的是7AT變速箱，還配備了分時四驅系統。這套動力雖然不如坦克300強大，缺乏爆發力，但動力輸出更線性，走一些大坑大坎也更精準。而且后橋差速鎖和非承載式車身的支撐，再加上可以將扭矩放大2.7倍的分時四驅，即使通過炮彈坑也不是什么大問題。另外，途達的接近角32度，離去角27度，最小離地間隙225毫米，與坦克300不分伯仲，所以在硬件方面也很出色。

最后推出的車型是北京BJ40。 BJ40也算是一款比較受歡迎的越野車。雖然沒有坦克300那么受歡迎，但是綜合實力卻絲毫不遜色。指導價15.98萬-26.99萬，起步價很低。推薦車型為2021款2.3T自動四驅刀鋒英雄版至尊版，指導價19.49萬。

在外觀設計上，BJ40與坦克300相差無幾，同樣是傳統越野車的風格。它們方正而硬朗，看起來非常有氣勢。不過尺寸比較平均，長4645毫米，寬1925毫米，軸距2745毫米。比坦克300小一圈，不過在越野參數上也有優勢。首先是權力。搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力231匹，峰值扭矩345牛米。與之匹配的是6AT變速箱，還配備了分時四驅系統。

這套動力也能輕松勝任日常越野，而且還有前后橋差速鎖和非承載式車身，接近角達到37度，離去角31度，最小離地間隙為220mm，處于主流中上水平。實際越野性能不亞于坦克300，也是一款性價比非常高的硬派越野車。

點評：以上這三款20萬元左右的越野車都非常有實力，尤其是坦克300和BJ40，外觀硬朗霸氣，內飾高檔，配置豐富。更重要的是，它們擁有強大的越野性能，親民的價格非常具有性價比。日產途達作為合資車型，終端優惠幅度大，外觀尺寸優勢明顯，空間表現出色。雖然內飾有點破，但它的越野性能不容小覷。值得購買的機型。那么，以上三款車你會如何選擇呢？ 查看全文