奧迪Q5性價比怎么樣
- 奧迪q5和a6哪個性價比高
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奧迪Q5屬于什么檔次？奧迪A6L和q5哪個有臉？
奧迪A6L和奧迪Q5都是奧迪旗下的車型，都屬于中高端車型。這兩款車型之間的選擇，不僅僅是一款轎車對比SUV。奧迪Q5更適合個人使用，大多數SUV其實更適合個人或家庭使用。所以建議買奧迪Q5家用，買奧迪A6L商務接待。
與奧迪A6L相比，Q5的通過性、視野和裝載能力更強。奧迪A6L定位更舒適，工作目的更好。
奧迪a6l和奧迪q5都是中大型轎車，另一款是價格相近、檔次相差不大的中型suv。奧迪a6l相對適合商務場合或中年人，而奧迪q5相對適合外出公路車和年輕人。
奧迪q5屬于豪華品牌的中型SUV車型，和奧迪a6l、q5的價格一般接近，但在面子方面差別不大。
奧迪a6l和q5，哪個上檔次？
奧迪a6l和奧迪q5都是中大型轎車，另一款是價格相近、檔次相差不大的中型SUV。奧迪a6l相對適合商務場合或中年人，而奧迪Q5相對適合外出公路車和年輕人。
奧迪q5和a6l，哪個檔次更高？
奧迪A6L和奧迪Q5都是奧迪旗下的車型，都屬于中高端車型。這兩款車型之間的選擇，不僅僅是一款轎車對比SUV。奧迪Q5更適合個人使用，大多數SUV其實更適合個人或家庭使用。所以建議買奧迪Q5家用，買奧迪A6L商務接待。
與奧迪A6L相比，Q5的通過性、視野和裝載能力更強。奧迪A6L定位更舒適，工作目的更好。
奧迪q5的司機是誰？奧迪q5屬于什么檔次？
那要看這輛車是否屬于他。現在大部分司機都開奧迪Q5。司機開奧迪Q5~一般來說看是德國進口還是一汽進口。如果車是他的，那就比我有錢。如果車不屬于他，他是司機或者有錢人的朋友，不一定有錢。什么配置？這輛車價值40多萬。還不錯。不，也許他是個司機。他還不錯。他比我有錢。一般是有的，就是司機有錢，但是不確定有那么多，不知道有多少。
開奧迪Q5和奧迪A6，開出去哪個有面子？
你好，這兩輛車不是同一個型號。一輛是家用轎車，另一輛是suv。如果是為了舒適，那就是奧迪a6。suv視野開闊，各有優勢。
大家好，這兩款車是不同類型的，一款是SUV奧迪Q5，另一款是轎車奧迪A6L，在面子方面差不多。這取決于你喜歡哪種型號。
大家好，奧迪Q5是這兩款車的最佳選擇。這款車看起來更大氣，內飾豐富空。
你好，這兩款車都是豪華品牌，一款車和一款suv價格相差不大，主要看你的選擇。
家用奧迪q5和a6，哪個更有面子？
我更喜歡奧迪車。我建議你放棄2.4A6是因為技術太老了，奧迪的可變氣門正時技術并不霸道，奧迪的王者是渦輪增壓，也就是說2.0TFSI是世界前十的發動機之一，你提到的2.4已經是2000的技術了。我個人比較喜歡把2.0T技術應用到Q5上。調音和A4L運動版一樣，只要上網查一下就知道了，如果喜歡A6，建議2.7。奧迪2.7做到了。2.4的市場已經存在好幾年了，未來肯定會被取代。2.4唯一的優勢就是二手市場比較認可。如果你想挽回面子，留在家里出去玩，Q5完全可以滿足你，而A6有局限性，現在A6的人越來越多。所以個人建議僅供參考！！n
你好，買車不要只看臉，要看哪個更適合自己，買法拉利蘭博基尼要看臉。
價格基本屬于同一個檔次，空的尺寸差還不錯，Q5的外觀更大。現在SUV更時尚，開起來也更舒服，所以Q5還是有面子的好。
A6人家以為你是小公務員，其實很難。Q5，充其量你是一個私人小老板。大老板都在Q7A8。
如今很多90后年輕人都加入了購車大軍，所以對汽車車型的要求也變得非常嚴格。為了更好地滿足年輕用戶的購車需求，很多車企都推出了全新的車型。新車型非常注重面值、配置和動力的表現。今天我們來看看奧迪A6L和奧迪Quattro的表現，看看誰更受歡迎。
奧迪A6L和奧迪Quattro哪個更好哪個車更值得入手
1.出現
奧迪A6L基于奧迪最新的MLBEvo平臺打造，外觀采用奧迪最新的家族式設計。巨大的六邊形網眼依然是奧迪的大嘴設計。兩側的大燈變得更加銳利和時尚，堅韌的線性元素使新車更具運動感。奧迪quattro的外觀進行了大幅升級，采用了全新的三腰圍設計。前臉采用更寬更平的一體式進氣格柵，搭配LED大燈，更具科技感和越野氣息。
2.力量
奧迪A6L將提供高低功率2.0T直列四缸發動機和3.0TV6發動機供選擇。2.0T車型搭載12V弱混系統，40TFSI車型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320n·m；；45TFSI型號為165kw(224PS)/370n·m；搭載3.0TV6的55TFSI車型搭載48V輕混系統，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，部分45TFSI和55TFSI車型還匹配quattro四驅系統。奧迪quattro概念車搭載的是2.5升五缸發動機，最大馬力輸出為408馬力，最大扭矩為49.16kgm，而奧迪全新Quattro跑車將搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力為650馬力，甚至比奧迪R8的5.2LV10版本還要強勁。如此高的功率有望讓奧迪全新quattro跑車在3.4秒內從0加速到100km/h。
3.內部裝飾物
奧迪A6L在內飾設計和選材方面做了大量的工作。調查顯示，奧迪A6車型的駕乘人員駕駛時間將超過平均水平。因此，奧迪A6用戶在長時間駕駛的同時，需要一個輕松舒適的駕駛氛圍，全新奧迪A6L的標準內飾完全可以滿足這一需求。在此基礎上，進一步提供了skille面料、Milano皮革和Valcona皮革，并采用釉面黑色塑料、鋁合金、岑木、棕色紅木等材質進行裝飾，提供了更加高檔的內飾選擇。奧迪quattro的內飾經過全新優化，中控臺擁有更多儲物空間，進一步凸顯了實用性和科技感，營造出豪華舒適的內飾氛圍。
總結:奧迪A6L和奧迪Quattro配備自動駐車、側氣簾、前駐車雷達、碰撞預警/主動剎車等。安全方面，兩款車都有可比性，你可以根據自己的喜好做決定。 收起
- 推薦一款30萬性價比高二手車
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什么30萬左右的二手車好不好？
買奧迪Q5。
奧迪Q5是一款動感、多功能的SUV。米其林PilotPedApp 2高性能運動輪胎憑借其優異的性能和技術優勢，最近成為奧迪Q5這款高檔中型SUV的原廠輪胎。
奧迪Q5完美融合了跑車的車身設計、高效的動力和靈敏的操控、SUV的性能s越野安全奧迪Q5，旅行車出色的舒適性和靈活的內部空間，并延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優點。
2008年3月20日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布國產奧迪Q5正式投放市場。
先進技術：
奧迪Q5還配備了多套高精尖技術，駕駛體驗更具吸引力。作為一個選項，”奧迪駕駛模式選項”可以控制各種技術部件的操作模式。通過按下一個按鈕，駕駛員可以選擇汽車的三種駕駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。
此外，配備MMI系統的車型會提供個性化模式供車主設定。“奧迪駕駛模式選項”可以同時提供兩個創新裝置，一個是”可控運動懸掛系統”另一個是”奧迪動態轉向系統”。
手里有30萬，哪輛車更有面子？
我預算30，想買車。目前有三種選擇。第一：貸款買車。先付一半或更少的首付，先把車開回家，3年左右分期貸款。剩下的錢每個月慢慢還。這樣可以考慮50萬左右的車。這樣一來，車就提升了一個檔次，自然就更有面子了！第二：買二手車。買一輛車齡少、里程少、車況好的準新車。
可以選擇豪華品牌的冷門車型，因為越冷門，折舊率越高。50多萬的冷門車，開3年可能只賣30萬。剛好你手里有30萬的預算，而且合得來正好。另外，二手車也可以貸款。第三：買新車！買新車的話只能考慮跟廠家的車型s指導價25萬左右，因為還有購置稅和保險要交。
新車有很多選擇，包括豪華品牌和非豪華品牌，看你自己的需求。既然你看重面子，奢侈品牌一定是你的首選。還有30全能落地的豪車不要太多，而且只能買低配版，高端預算不夠。比如奧迪s新上市，奔馳s新A，國產寶馬1系，沃爾沃s，MINI等等。
300，000所有汽車：
每年費用12.5萬元，剩余18萬元轉入；
30萬總儲蓄投資：
5年綜合收益30-12萬(保守投資，低風險型)，剩余30萬(300-12萬)。
一個國家非常重視中產階級，尤其是關系到國家發展和穩定的時候，中產階級占有非常重要的地位。
大資產階級制造消費熱點和消費趨勢，引導中產階級消費，從而推動社會進步。無論是房地產熱還是私家車熱，都遵循這個原則。
中產階級傾向于提前消費，過度消費，美其名曰提前享受高品質生活。本質上是讓自己陷入巨大的風險和不穩定之中。同時，把現金變成消費品，只會加速貶值。
私家車買了就貶值，是負資產。這個道理大家都懂。
許多人不我不明白為什么商品房也是負資產。小編不贅述，只說一件事：已經快30歲了，所以不要。不要做房地產投機。現在我我在房地產市場，但我我只是別人的接受者。 查看全文
- 性價比很高的幾款二手車
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現在還是有很多人對買二手車的要求很高，比如爆發力強，操控性好，空間大，過得去的舒適安全配置，電動座椅ESP等等…
其實了解汽車的人都知道，每輛車都有自己的特點。不管是不管是新車還是二手車，它都有優點和缺點，所以它可以不要一概而論。唐我不認為買二手車很劃算。就像新車一樣，花多少錢就能買多少檔次的車。你可以不要要求太多的全面性，否則即使是新車也不會我不能滿足你。
雖然要求可以不要太高，買二手車還是有參考依據的，比如性價比；它是商品的性能價值與價格價值的比值，是一種反映物品可購買程度的定量衡量方法。簡單來說，一件商品的性價比越高，就越值得購買。下面我就根據自己這幾年的工作經驗，分享幾款性價比高的二手車。
X3寶馬
有人會說這車價格很高，你還說性價比高？那沒錯，就像我剛才說的，性價比就是性能與價值的比值。是指是否值得買，而不是說便宜。
那就讓讓我們比較12年的國產奧迪Q5和12年的進口寶馬X3。
一個進口的，一個國產的，自己選。
根據小編實際駕駛感受，X3確實遠勝Q5，售后保養也比奧迪便宜。說實話！
斯柯達明銳RS
作為明銳上汽大眾引入斯柯達品牌的首款車型，其實是和德系大眾博弈的結果，因為一汽大眾手握奧迪和大眾品牌，賺了不少錢。引入明銳后生產了PQ35平臺，明銳在造車技術和材料水平上確實保持了大眾一貫的水準，甚至在配置上超過了速騰的同級車。
讓s說說斯柯達明銳RS和明銳RS。最早的國外版本誕生于2000年。當時搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，而不是目前國內搭載的2.0T。換代之后，到了國內第二代明銳的時候，推出了明銳RS。當時的目標車型是速騰冠軍版，也就是現在的速騰GLI。
本來斯柯達品牌在大眾體系中就處于弱勢，明銳在與朗逸、速騰的競爭中總是讓人失望，所以斯柯達的二手車整體殘值率并不高。明銳RS是家用市場的主力車型，而GTI的銷量仍然不好。明銳RS就更不用說了，近幾年家用車市場上主打操控性、運動性、動力性的車不在少數，馬自達就是一個很好的栗子。
說完來源，接著說二手車的殘值。目前明銳RS的殘值如果用一個粗略的公式來計算，就是高爾夫GTI的二手車售價，然后8折以下。同樣的動力和品質，即便是明銳RS也多了啟動彈射功能。
馬自達伊瑞2.5(請注意是2.5升)
我不不需要介紹它的歷史。馬自達和海航馬自達處得很好，然后去了一汽。自從去了一汽，就就像被打入冷宮，我可以不被偏愛。雖然每天都打運動牌，但是廣告也沒少打，平時也讓你去試駕，等等。總之，我對自己的運動基因有信心。當然小編也承認了，因為小編過了半年駕駛時，電源控制可以不要簡單地總結伊瑞2.5。為什么我要強調2.5？因為如果是2.0，就和雅閣，凱美瑞之類的一樣了。沒有動力，沒有動力，沒有控制，就像寶馬s上一代3系(E90)。2.0的威力怎么可能是個屎字…
福特馬庫斯
福特Max是長安福特推出的首款MPV車型，但11年后已經停產。據說長安福特最近會復興這款車型，所以二手車更值得期待。當你啟動這輛車時，請注意長安福特s的生產技術不怎么樣，選擇二手車要慎重，車源不多。
想生二胎的人越來越多。七座不再是一個概念，而是一種趨勢。小編上，我看到一個年輕的家庭在市場上買了一輛2007款奧德賽，開開心心地開走了。家里還有一個特倫特。說白了也是工薪階層。七個座位是很難得到的。電話號碼小編。不尊重市場上新上市的國貨。當你買一輛同價位的合資MPV，他給你的感覺和穩定性絕對是國產之外的(聲明：it 不黑，國產前還有很長的路要走)。汽車最重要的是耐用，二手車的持有成本就是最好的證明。
以上是小編推薦的高性價比二手車。也許每個人對高性價比的二手車都有不同的看法。歡迎留言討論。你可以問我任何關于二手車的問題。 查看全文