秀爾配置怎么樣

第一代起亞Soul曾經(jīng)是東風(fēng)悅達(dá)起亞國(guó)產(chǎn)的，也就是國(guó)產(chǎn)Soul車型。似乎由于銷量平平，后兩代車型并沒有引入國(guó)產(chǎn)。不過近日，起亞官宣2023款新車為第三代Soul的中期改款車型，將于二季度末正式上市，并有消息稱其可能重返中國(guó)市場(chǎng)銷售。

從外觀上看，新一代車型似乎與第一代車型沒有太大區(qū)別，至少在設(shè)計(jì)方面是這樣。不規(guī)則的大燈和寬大的中網(wǎng)看起來還不錯(cuò)，就是有點(diǎn)普通，也沒有什么特別之處，也沒有種草，不過這種經(jīng)濟(jì)型的車，順眼就好，沒必要過分追求外貌。

新款Soul的風(fēng)格與Swift和Mini有幾分相似，方方正正的復(fù)古輪廓。除了經(jīng)典耐看之外，這樣的設(shè)計(jì)也能保證車廂內(nèi)的空間不會(huì)被過多侵占。車尾的直線設(shè)計(jì)也是如此，可以最大限度的利用車內(nèi)空間，增加車內(nèi)的體積。在這么小的車?yán)铮恳淮缈臻g都是寶貴的。

如果要說教授最喜歡這款小車的什么地方，那無疑是帥氣爆棚的中央出風(fēng)口了。之前在現(xiàn)代Phase One上也可以看到類似的設(shè)計(jì)。這種布局在這類車型中并不多見。看，看起來像一個(gè)性能熱孵化器。

此外，全新Soul還將提供17英寸和18英寸兩種不同的輪轂樣式。重點(diǎn)不在于款式，而在于尺寸。為了考慮油耗、胎噪和成本因素，這種經(jīng)濟(jì)型轎車普遍采用15英寸甚至14英寸的輪轂。新Soul全系標(biāo)配17寸輪轂，油耗和胎噪似乎都不錯(cuò)。信心。這也讓Soul的側(cè)面造型非常協(xié)調(diào)，有利有弊。

內(nèi)飾方面，很多小型車以實(shí)用為主。新的靈魂模型是相似的。配備全液晶儀表盤，內(nèi)置10.25英寸中控屏，依然保留了大量實(shí)體按鍵和旋鈕。整體的內(nèi)部布局也很吸引人，沒有簡(jiǎn)單到只有屏風(fēng)那種。

與國(guó)產(chǎn)小型車相比，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)上確實(shí)有些落后，但畢竟是一款經(jīng)濟(jì)型小型車，不能有太高的期待。

飛度、雨燕、嘉年華等小型車有一個(gè)傳統(tǒng)藝術(shù)，就是尾部排氣倒置。思爾也是如此，后排座椅可以拆下實(shí)現(xiàn)平躺，擴(kuò)大了后備箱容積，放置大件物品也更方便，實(shí)用性還不錯(cuò)。

韓系車型的配置一直與國(guó)產(chǎn)車型不相上下。在配置方面，Soul可以說是非常良心了。新車除入門級(jí)車型外，均配備10.25英寸中控屏，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等配置。

高配車型還將配備多色氛圍燈、手機(jī)無線充電、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、8英寸HUD抬頭顯示器等，GT-Line車型還配備哈曼Kardon音響系統(tǒng)和前排座椅加熱等設(shè)備。

這還不夠。新車最大亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括但不限于FCA前向碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LCA變道預(yù)警輔助、DAW疲勞駕駛預(yù)警、HBA遠(yuǎn)光燈輔助及后排乘員下車警示等

要知道在國(guó)內(nèi)銷售的一些小型車可能會(huì)有一些基本的安全配置，比如ESP。像Soul這樣注重安全和智能配置的車型并不多。對(duì)于小型汽車，它被認(rèn)為是麻雀。一切都完成了。但相應(yīng)的，配置越高，價(jià)格也會(huì)隨之上漲，部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)更愿意少帶幾個(gè)配置來降低成本，降低價(jià)格。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。最大可輸出147馬力，峰值扭矩178Nm。雖然這套動(dòng)力在今天看來不起眼，但要知道這是一輛小型車。市面上基本沒有2.0L排量的小車，排量普遍在1.5L甚至1.3L。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)放在這么小的車上，說是大馬拉車也不無道理。畢竟小車自重比較輕，不需要大排量也能有不錯(cuò)的加速感。

據(jù)悉，全新的Soul車型可能會(huì)重新引入國(guó)內(nèi)銷售，也就是全新一代Soul車型，但即便是引入，參考其綜合配置，也預(yù)示著其售價(jià)絕對(duì)不會(huì)太高低，大概率起步價(jià)會(huì)在10萬元以上，甚至更高。畢竟之前的魂器起步價(jià)也在十萬元左右。這樣一來，市場(chǎng)前景可能不會(huì)太可觀，除非Soul能在價(jià)格上給我們驚喜。

在國(guó)內(nèi)的小型車品類中，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型其實(shí)也不少，也不乏秀兒。此外，起亞在中國(guó)的品牌認(rèn)知度不高，秀爾需要更多的產(chǎn)品力。消費(fèi)者只有努力，才能看到誠意。不過現(xiàn)在說這個(gè)還為時(shí)過早，我們不妨期待新一代魂的推出。 查看全文

中國(guó)起亞電動(dòng)車車型介紹：起亞雷

起亞RayEV的長(zhǎng)寬高分別為3593/1595/1700(mm)，輪距為2520(mm)，重量為1185kg。動(dòng)力方面，起亞RayEV由位于車廂底部和后座下方的容量為16.4 kWh的鋰離子聚合物電池組提供動(dòng)力，前輪由50kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)93%，峰值扭矩達(dá)到。百公里加速時(shí)間15.9秒，最大速度130km/h，最大航程139公里。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)可愛時(shí)尚。配置方面，該車將配備6安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。RayEV的導(dǎo)航系統(tǒng)有搜索充電站的功能。現(xiàn)在韓國(guó)有500個(gè)充電設(shè)施，預(yù)計(jì)2013年前將達(dá)到3100個(gè)。RayEV有一個(gè)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，以確保行人的安全。當(dāng)車速低于20km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)音效模擬系統(tǒng)將啟動(dòng)。起亞RayEV充滿電后最大續(xù)航里程為139公里。與秀爾外形相似，車身尺寸分別為3593、1595和1700mm，軸距為2520mm，據(jù)悉RayEV將與汽油動(dòng)力共享生產(chǎn)線，配備68馬力電機(jī)和16.4 kWh鋰電池。最大扭矩167 Nm，官方百公里加速時(shí)間15.9秒，最高時(shí)速130 km/h，家用220V電源慢充需要6小時(shí)，快充只需要25分鐘。

起亞電動(dòng)車車型介紹：中國(guó)H230EV

外觀方面，新車基于中國(guó)H230普通車型打造。為了凸顯該車特殊的新能源地位，新車外觀搭配了大量藍(lán)色線條，尤其是前臉的進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣口處。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾延續(xù)了中華H230普通車型的設(shè)計(jì)，與外觀相似。在普通車型上增加一點(diǎn)藍(lán)色裝飾，以凸顯該車的特殊身份。

動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率65kW，最大扭矩180Nm。其最高時(shí)速為135km/h，官方稱該車綜合續(xù)航里程為150km，支持快充。

以上是小編汽車分享給朋友的起亞和中華新能源汽車。看了汽車小編的分享，對(duì)中國(guó)汽車和中國(guó)汽車有了必要的了解。相信很多消費(fèi)者應(yīng)該在日常生活中看到過。中華的車在外觀上也是中規(guī)中矩的，但是每一個(gè)部分基本都是用心去做的，在同級(jí)別車型中也是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。喜歡的消費(fèi)者可以多了解一下。 查看全文