海鷗配置怎么樣

優化外觀細節，整體更精致

2017款寶駿730是一款中期改款車型。與老款相比，變化還是非常大的。新的進氣格柵與大燈組相連。前后大燈組采用LED光源設計。裝飾條貫穿始終，整體比老款更時尚。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4780mm/1820mm/1755mm，比現款高出70mm/35mm/10mm，軸距依然為2750mm。體積感。

新寶駿730前臉采用貫穿式設計，營造出海鷗飛翔的姿態。進氣格柵采用鍍鉻裝飾，與前大燈相連。整個格柵的橫向寬度比老款更大。另外，試駕車型配備了主動式進氣格柵，著實讓我驚喜。

前保險杠下方的一條鍍鉻裝飾條貫穿整個下包圍，與霧燈和日間行車燈相連，給人以低重心的運動視覺感受，看起來更加精致。

新寶駿730采用方形雙透鏡LED大燈，是同級車型中首款采用該配置的車型。在10萬元價位段，是唯一配備全LED大燈的車型。

車身側面線條非常圓潤，銳利的上腰線從車身前部一直延伸到尾燈，而下腰線則與側裙的鍍鉻飾條一氣呵成。

鍍鉻車窗水切飾條、高光黑色B柱彰顯質感，銀色頭頂行李架呈現居家風范。

外后視鏡采用上下雙色設計，并集成了LED轉向燈。全系標配電動調節，試駕車型還配備了電動折疊和電加熱功能。

新寶駿730的尾部設計簡潔流暢，整個后備箱蓋更寬，尾燈不再是分體式設計，而是采用了一體式設計，同樣升級為LED光源，并融入了橫拉-型燈帶，時尚醒目，辨識度高。

排氣管采用低調的隱藏式設計，后保險杠底部采用黑色磨砂塑料結合銀灰色下護板，營造出車尾的狂野氣息。

在輪胎方面，寶駿730可謂是花了不少錢。搭載馬牌MC5系列輪胎，規格為205/55 R16。市場價格為550元/條。與同級別車型相比，這些輪胎的成本非常高，實際表現在胎噪抑制方面。這也很好。優化外觀細節，整體更精致

內飾彰顯豪華大氣，配置超越同級

看完外觀的變化，我們再來看看內飾。進入車內，您會感到豪華。相信看完下面的你也會有同感。寶駿730的內飾用料在這個價位的車型中算是比較厚道的了。整個中控臺采用柔軟的搪塑材質包覆，搭配木紋飾板，相比老款更有檔次。最顯眼的是懸浮式8英寸高清大屏智能多媒體系統，集娛樂、導航、通話、手機互聯等功能于一體。

新寶駿730將飛鳥的靈感融入內飾，內外呼應。與老款相比，中控臺的造型更加簡潔精致。整體采用雙色材質搭配木紋貼面，營造出溫馨、典雅、奢華的室內環境。

三幅式方向盤握感舒適，三點鐘和九點鐘位置采用打孔皮革包裹，集成了多媒體控制和定速巡航應用，操作起來輕松自如。

儀表盤風格簡潔大方，左右為規則的機械指針圓形表盤，中間為7英寸行車電腦顯示屏。除了常規的行車信息外，還可以顯示電話、導航等。

試駕車型配備了一鍵啟動和無鑰匙進入系統。

最顯眼的是懸浮式8英寸高清大屏智能多媒體系統，集娛樂、導航、通話、手機互聯等功能于一體。

空調出風口中央鑲嵌了一個精致的時鐘，邊緣點綴了鍍鉻裝飾，起到畫龍點睛的作用。

試駕車型還搭載了360全景影像系統，提高了狹窄空間停車和行車的安全性，ESP系統為全系標配。

空調的控制區域經過重新設計。控制面板是液晶顯示屏。采用旋鈕+按鍵的操作方式。旋鈕有很好的阻尼感。關閉電源后，它完全是黑色的。值得一提的是，按鍵采用金屬質感設計，按下后回彈的手感非常好。

點煙器和12V電源接口位于中控臺下方，還有AUX和USB接口。

新寶駿730配備4個前排安全氣囊和2個側氣簾，全方位保護家人安全。

配備電子手剎和AUTO HOLD自動駐車，可避免坡道起步打滑。內飾彰顯豪華大氣，配置超越同級

寬敞的乘坐空間和充裕的儲物空間

作為一款7座家用車，寶駿730采用了2+2+3的座椅布局。在外形設計和乘坐空間方面，可以說是分毫必爭，充分發揮了空間優勢，尤其是第三排頂部的凹形設計。充分保證乘客頭部的舒適度。即便是個子更高的體驗者，也可以舒適地坐在車內的任何一個座位上，充分照顧到車內的每一位成員。

新寶駿730的座椅造型進行了重新設計。主駕座椅采用6向電動調節，操作方便，更準確保證良好的駕駛姿勢；乘客座椅采用4向電動調節。

全新寶駿730的座椅采用米色、棕色雙拼配色，表面采用菱形打孔，溫馨雅致，營造家居氛圍。

采用2+2+3的座椅布局，第二排仍然是兩座設計，具有4向手動調節，配備獨立扶手和兒童座椅接口。

后排配備空調風量控制，采用液晶顯示，其下方還提供了USB接口和儲物格。

第三排座椅配備三個獨立頭枕、三點式安全帶，兩側均設有杯架。

乘坐空間方面，身高為172cm的體驗者坐入駕駛席，將座椅高度調至最低，頭部空間剩余一拳多。

保持前排座椅不動，同一體驗者來到第二排，頭部空間同樣剩余一拳多，腿部空間同樣也是一拳有余。

第二排座椅位置不動的情況下，第三排空間依然不會感到憋屈，可以說坐到車內的任何一個座位上都可以坐的很舒展。

第三排座椅車窗下方扶手處設有手機的專座，前方還有一個杯座及USB接口，空間設計方面非常人性化。

四門的門板拉手底部都采用封死的設計，可以放零錢、手機、票據等小物品，非常實用。

全新寶駿730的后備廂空間同樣表現不俗，為了滿足大空間需求，尾門內飾板在設計上進行避讓，采用深凹設計，可以縱向放置四個20寸的行李箱，達到同級領先水平。

后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后還可折疊，可將空間擴展至1850L。 乘坐空間充裕 儲物空間豐富

動力輸出平順 底盤偏舒適

2017款寶駿730搭載1.5T和1.8L兩種不同動力組合，其中1.5T發動機最大功率為110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/2000-3800rpm，傳動方面，與之匹配的是6擋手動變速箱；1.8L發動機最大功率為101kW（137Ps）/5600rpm，峰值扭矩為186Nm/3600-4600rpm，與之匹配的是一臺5擋AMT變速箱。值得一提的是，2017款寶駿730在兩款高配車型上換裝了五連桿后獨立懸掛，相比老款傳統的扭力梁非獨立懸掛，五連桿式獨立懸掛不僅可以達到更優秀的舒適性能表現，同時還提高了操控性能。

我們所試駕的車型搭載1.5T發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/2000-3800rpm。

與1.5T發動機匹配的是6擋手動變速箱，排擋桿握感不錯，擋位清晰，行程較短，入擋具有一定吸入感。

這臺1.5T渦輪增壓發動機被調校的非常線性，在實際駕駛過程中，當達到1500rpm時，就已經能明顯感覺到渦輪已經進入正壓，繼續深踩油門，就可感受到充足的動力隨之而來。

離合器結合點非常清晰，即使你是個新手也可以輕松掌握起步的節奏，寬泛的聯動點可以很輕松的做到平順的換擋動作。

剎車踏板沒有絲毫的拖沓，表現的很充實，有一定的回饋力，可以很好的控制力度大小。

全新寶駿730整體NVH水平經過了全面優化，整車的密封性非常好，發動機的噪音與震動可以被很好的隔絕掉。

全新寶駿730的轉向虛位不大，指向較為清晰，配備電動助力轉向系統在低速行駛時，轉向力度很輕，隨著車速提高慢慢變得沉穩，整體感受如轎車一般。

全新寶駿730后懸掛采用五連桿式獨立懸掛，成為售價10萬以內首款采用獨立后懸掛的7座家用車。

整體偏向舒適的調校也顧及了一些路面信息的傳遞，初段能隔絕路面大部分的細微震動，而壓縮到一定行程的時候則可以表現出一份韌勁來，過彎時懸掛給人的信心還是極為穩定的。

點評：全新寶駿730升級后的外觀和內飾顯得更加的年輕時尚，在配置上更是下足了血本，高標準且真材實料，高配車型更是換裝了多連桿后懸掛，可以說是同級別中難得的好車。另外可別忘了，試駕的這臺2017款1.5T手動尊享型售價僅9.68萬元，性價比很高。總體來說，全新寶駿730通過這次的改款，帶來了足夠的誠意，我們也期待看到這份誠意能讓寶駿730的銷量再創佳績。

動力輸出平順 底盤偏舒適性

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