E-state GT新能源汽車簡介背景
2018 auto china,一汽紅旗首款概念跑車“E-Jing”GT concept全球首發。這款概念車融合了紅旗全新的理念和設計語言,充分展現了“中國新貴族精致主義”,展現了“致敬”的品牌理念。新車預計將于2019年量產上市。在外觀設計上,運用了許多中國元素的設計手法,以全新的理念和設計語言,打造了“中國新貴族精致主義”的全新概念。“山河之氣,紅光閃耀”的貫通式旗幟置于車頭,嵌入前中網中央,向后展開,隱藏在發動機艙蓋中央,也體現了中國龍“見頭不見尾”的神秘與威嚴。
e-紅旗GT新能源車簡介車型介紹
新車整體外觀與今年1月公布的概念車效果圖相似。紅旗E-environment概念車采用直瀑式格柵設計,在繼承傳統的同時融入更多科技元素。大燈采用矩陣式布局,與鍍鉻裝飾條融為一體,相當霸氣。車身側面格外修長,得益于溜背造型,使得車尾更低。新車還采用了流式后視鏡。紅旗的代表燈組我們已經很熟悉了。遠近光一體的圓形大燈,長方形的示寬燈/轉向燈,構成了中國“天圓地方圓”的傳統組合。貫通式大燈組區分轉向燈結構,而封閉式進氣格柵則繼續使用直瀑式裝飾條。
從車身側面看,雖然不像CA770、CA7600J等老一代車型那么清晰,但也不一定難看出這款E-Jing GT概念車也是前高后低的線條。這種被稱為“船形車身”的設計,可以營造出昂揚、沉穩的感覺。天窗延伸至車尾,但量產后可能不會保留這種設計。
在引擎蓋上,紅色標志以流線型的方式向后延伸,使得紅旗標志非常接近車身的流線元素。水平腰線延伸到車尾,很有力量。車尾,尾燈依然采用高端車型的豎排設計,內置三條燈條。流線型尾燈很長,呈現出非常大的弧度。兩個尾燈之間是毛主席親筆題寫的“紅旗”。對此,設計師自豪地表示,這是歷史留給紅旗的寶貴財富,不會改變。尾燈與前流線型旗幟通過發展變化相呼應。
最后要說一下E-Jing GT概念的輪圈。除了中間一個全新的配件logo,里面還能閃現出火焰般的紅光。上面提到的一些基本都是紅旗對外展示的未來設計語言,而這個火紅的輪圈更像是紅旗對自己的一種期待,因為它的名字叫涅槃。
對于久違的汽車品牌“紅旗”,我們的朋友應該不會太陌生,因為它的年齡甚至超過了我們。在汽車的購買中,品牌不能說明一切,但也起著極其重要的作用,而且越買高端車型,品牌之間的關系越大。汽車品牌的建立不是一蹴而就的,也不是開發一兩款成功車型就能完成的。它必須有一段歷史,一份遺產和一個故事。在眾多中國品牌中,唯一能滿足上述條件的大概就是“el”了 收起
【太平洋汽車網】榮威品牌的律動設計語言經過數款車型的錘煉,整車遵循黃金比例設計,大氣、豪華、科技感在榮威RX8上顯示的凌厲精致,充滿肌肉感的輪廓也為超大內部空間帶來先天優勢。

外觀方面,既然是旗艦車型,那就得樹立品牌最頂尖的形象,所以在外形上必然要運用最優秀的設計理念并突顯最豪華的質感。新車與現款車型一樣,采用了家族式“律動設計”語言,車頭造型方正飽滿,姿態昂揚。前臉采用格柵和大燈一體式設計,十分時尚且富有沖擊力。側面來看,新車整體線條流暢富有肌肉感,一條腰線從前大燈一直貫穿到尾燈,看上去非常犀利。得益于寬大的車身,側面看起來這款車十分威武,符合這一車型的定位。

榮威RX8設計風格偏硬朗,前格柵依舊是榮威家族式處理手法,更大面積的格柵以及更加粗獷的鍍鉻裝飾令新車更添野性。榮威RX8前格柵依舊是榮威家族式處理手法,更大面積的格柵以及更加粗獷的鍍鉻裝飾令新車更添野性。新車尾部采用一道鍍鉻飾條將左右尾燈組相連,增加橫向視覺寬度,下方還有更寬大的銀色保險杠護板與之呼應。尾部設計線條同樣比較硬朗,寬大的銀色保險杠護板增添了越野氣息。尺寸方面,榮威RX8的車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810mm(帶行李架高為1840mm),軸距為2850mm,定位于中大型SUV,提供5座/7座版車型可選。

動力方面,新車繼續搭載2.0T直噴發動機,最大功率165kW(224PS),峰值扭矩360N•m,傳動系統匹配愛信6速手自一體變速箱,百米加速時間為9.1s。配備了ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統的新車搭配博格華納分動箱,能夠給用戶提供自動、雪地、運動、越野、兩驅、低速四驅6種駕駛模式選擇,加強越野性能。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳妙玲)
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