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縱觀目前的緊湊型車市場(chǎng),其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型,讓人挑得眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者有時(shí)候也會(huì)覺(jué)得難以取舍,其實(shí)我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個(gè)角度入手,加以對(duì)比,這樣才能找到適合自己的那款車型。今天為大家介紹的是驅(qū)逐艦05,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

驅(qū)逐艦05前臉設(shè)計(jì)顯得比較整潔,搭配多幅式中網(wǎng),看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

該車車身長(zhǎng)寬高4780/1837/1495mm,軸距2718mm,車側(cè)采用了精簡(jiǎn)的線條,清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。
該車前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

驅(qū)逐艦05內(nèi)飾顯得非常精美,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。另外,這款車精致的內(nèi)飾還輔以飾條,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。

驅(qū)逐艦05后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

驅(qū)逐艦05搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率197馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,驅(qū)逐艦05的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。同時(shí),驅(qū)逐艦05配備了上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、360度全景影像等配置。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
驅(qū)逐艦05?自動(dòng)版油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 120KM 尊貴型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@mollyyang說(shuō)道:“驅(qū)逐艦05的續(xù)航能力還是挺強(qiáng)的,我入手的這款最大可以續(xù)航120公里,當(dāng)然了這里指的是純電驅(qū)動(dòng)里程。除了起步和行駛緩慢的情況下會(huì)用到電機(jī)驅(qū)動(dòng),絕大多數(shù)還是靠燃油驅(qū)動(dòng)的,因此也不必有什么續(xù)航焦慮,充滿電一次最大可以跑個(gè)幾百公里也是沒(méi)有問(wèn)題的。”
網(wǎng)友@sihua_1981說(shuō)道:“我平時(shí)基本都以市區(qū)道路為主,沒(méi)有壓力,讓我也很期待,我還是可以輕松養(yǎng)得起這臺(tái)的。”
網(wǎng)友@ncnncxb說(shuō)道:“續(xù)航的話純電平常開在110KM左右,我平常也是市中區(qū)上下班開,完全夠了,沒(méi)事下班出去溜達(dá)一下,都妥妥的沒(méi)問(wèn)題,還有剩余電量了。家用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,充電也方便。而且這款車還是油電混合的,綜合續(xù)航1200公里,實(shí)力不容小覷。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,緊湊型車依舊是市場(chǎng)的主流,不少消費(fèi)者也對(duì)該類車型喜愛有加。一方面,其價(jià)格相對(duì)更加實(shí)惠,而另一方面,市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢?對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的驅(qū)逐艦05。

驅(qū)逐艦05車頭給人一種十分典雅的感覺(jué),配合矩形格柵,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。

這款車尺寸4780/1837/1495mm,軸距2718mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條并不復(fù)雜,看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。
這款車前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

驅(qū)逐艦05內(nèi)飾看上去頗具樸素的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

驅(qū)逐艦05后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

驅(qū)逐艦05搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率179馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾造型比較素雅,和該車定位相符合。驅(qū)逐艦05的車尾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
驅(qū)逐艦05?2022款 DM-i 55KM 豪華型油耗多少,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 55KM 豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@7uidgcos說(shuō)道:“日常開車我是很穩(wěn)的那一類人,續(xù)航也是讓我很滿意的,不管去哪都特別方便還特別的省錢。開起來(lái)的話省油省電也很省心吧,我一直都知道電耗比較劃算,但是沒(méi)想到油耗也這么讓我感到驚喜,確實(shí)讓我覺(jué)得很友好。”
網(wǎng)友@whiskey3687說(shuō)道:“我覺(jué)得驅(qū)逐艦05的性比價(jià)還是挺高的,價(jià)格實(shí)惠,配置豐富,用車成本低,這個(gè)價(jià)位能買到這款車子,我覺(jué)很值。”
網(wǎng)友@YXT100說(shuō)道:“我是相當(dāng)信賴的,知名度高嘛,多媒體裝備也豐厚,很有科技感,我也是覺(jué)得非常好的,質(zhì)量還是比較高的,各部件品控都很優(yōu)秀,每個(gè)人的思想想法自然而然也會(huì)各不相同,整個(gè)這款車之所以我選擇她就是看中了他的性價(jià)比,性價(jià)比是比較高的一款車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
查看全文比亞迪驅(qū)逐艦05
作為比亞迪軍艦系列的首款車型。外觀方面,毀滅者05采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉配備超大進(jìn)氣格柵。尺寸方面,驅(qū)逐艦05的長(zhǎng)寬高分別為478018371495mm,軸距為2718mm。動(dòng)力方面,新車搭載1.5L插電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率81kW,最大扭矩135Nm,熱效率43.04%。
該驅(qū)逐艦搭載EHS電混系統(tǒng),配備超高速雙電機(jī),電機(jī)最大功率可達(dá)145kW,最大扭矩可達(dá)325Nm。全系標(biāo)配專用磷酸鐵鋰刀片電池,確保車輛在純電狀態(tài)下行駛。綜合工況純電續(xù)航里程分別為46公里和96公里。混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步降低油耗表現(xiàn),驅(qū)逐艦05綜合油耗低至1.58L/100km。售價(jià)方面,預(yù)計(jì)驅(qū)逐艦05的售價(jià)將在12萬(wàn)元至15萬(wàn)元之間。
東風(fēng)風(fēng)神豪極HEV
東風(fēng)風(fēng)神全新SUV命名為豪際,新車將于明年下半年正式上市。基于東風(fēng)全新DSMA架構(gòu),豪際定位為中型SUV,五座布局。新車車頭采用了貫穿式LED燈帶與發(fā)光LOGO的組合。同時(shí)采用上下分體式大燈設(shè)計(jì),讓整車科技感十足。
新車側(cè)面線條流暢,腰線修長(zhǎng),彰顯運(yùn)動(dòng)感。車尾部分,采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),并采用全LED燈組,造型別致,辨識(shí)度高。風(fēng)神豪極的尺寸預(yù)計(jì)會(huì)比AX7 PRO更大,車內(nèi)空間會(huì)更加寬敞。
動(dòng)力方面,豪際HEV將搭載1.5T混動(dòng)系統(tǒng)。以同樣搭載該動(dòng)力的逸軒MAX為參考,預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW,峰值扭矩為230Nm,電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW,峰值扭矩為300Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。
星際迷航ET-i
星途追風(fēng)ET-i的整體設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燃油版基本相同,前臉依舊采用了密集的橫向格柵,營(yíng)造寬闊的視覺(jué)效果。預(yù)計(jì)新車將推出多款車型,可以選擇不同款式的后視鏡、格柵、輪輞,比如兩副全黑或與車身同色的后視鏡。
車尾部分,新車依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),并加入了PHEV專屬標(biāo)識(shí),提升辨識(shí)度。動(dòng)力方面,新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,最大扭矩230Nm,工信部申報(bào)油耗1.0L/100km。標(biāo)準(zhǔn)版純電續(xù)航里程105km,綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。
長(zhǎng)安歐尚Z6 PHEV
圖為歐尚Z6燃油版
長(zhǎng)安歐尚Z6定位為緊湊型SUV。新車前臉采用極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)。整車配備了超大尺寸的進(jìn)氣格柵,結(jié)合進(jìn)氣格柵內(nèi)部的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),兩側(cè)搭配細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組,保留了新車的時(shí)尚元素和運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面,新車采用溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔自然,雙腰線設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出些許肌肉感。
圖為歐尚Z6燃油版
尾部層次分明,搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的倒L型LED尾燈,為新車尾部提供了較高的辨識(shí)度。尺寸方面,長(zhǎng)安歐尚Z6的長(zhǎng)寬高分別為469918901660(1680)mm,軸距為2795mm。
圖為歐尚Z6燃油版
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安歐尚Z6 PHEV搭載藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW,最大扭矩250Nm,電機(jī)峰值功率85kW,峰值扭矩為280Nm。百公里加速可達(dá)7.6s。再加上藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池、IDD智能控制系統(tǒng),保證了長(zhǎng)安歐尚Z6 PHEV兼具充沛的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
吉利星越L雷神混動(dòng)版
超迅售價(jià):17.37萬(wàn)元
作為吉利首款搭載雷神Hi X智能混動(dòng)平臺(tái)的車型,雷神Hi X搭載1.5TD混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT Pro 3速混合動(dòng)力電驅(qū)變速箱。星越L雷神HiX油電混動(dòng)版搭載1.5TD混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩225Nm。
與電機(jī)配套的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到180kW,系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到540Nm,官方綜合油耗低至4.3L/100km,最大續(xù)航里程超過(guò)1300公里,官方零-百級(jí)加速時(shí)間僅需7.9秒。星越L雷神Hi X油電混動(dòng)版的到來(lái),必將對(duì)其他合資品牌混動(dòng)SUV產(chǎn)生不小的沖擊。
一汽豐田新亞洲龍混動(dòng)
全新亞洲龍的前臉依然采用了與現(xiàn)款相同的設(shè)計(jì),只是在細(xì)節(jié)上做了一些修改。大燈組采用了全新L型設(shè)計(jì)的LED燈組,造型的整體感更強(qiáng),讓全新亞洲龍的車頭更具科技感和時(shí)尚感。車側(cè)變化不大,分別提供17寸和18寸兩種輪轂規(guī)格。
尾部依舊采用與現(xiàn)款車型一致的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,全新亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為499018501450mm,軸距達(dá)到2870mm。動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)全新亞洲龍將搭載代號(hào)為A25H的2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)相同。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW,最大扭矩221Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配E-CVT混合動(dòng)力變速箱。
WEY摩卡DHT PHEV
WEY品牌摩卡DHT PHEV將于本月正式上市。摩卡PHEV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本都是于現(xiàn)款燃油版車型保持一致,但對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,前臉配備大尺寸矩形前格柵,車身側(cè)面線條流暢,配備隱藏式門把手,尾燈造型組依舊是經(jīng)典的三條豎置燈帶,辨識(shí)度極高。并在車身尾部加入PHEV標(biāo)識(shí)。
車身尺寸方面,摩卡PHEV長(zhǎng)寬高分別為4875×1960×1690mm,軸距為2915mm。 動(dòng)力方面,摩卡PHEV搭載代號(hào)為E15BD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW,純電續(xù)航里程達(dá)到204公里,百公里饋電油耗低至5.55L。性能模式下零百加速僅需4.8秒。
廣汽豐田 威颯混動(dòng)
豐田威颯將于第一季度上市。作為凌放的姊妹車型,它也是由TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái)。外觀方面,前臉造型十分兇猛,采用車身同色的中網(wǎng)搭配雙L型燈組,整體感覺(jué)更加年輕時(shí)尚。動(dòng)力方面,新車將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW,最大扭矩為221N·m。
混動(dòng)系統(tǒng)由阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,匹配E-CVT變速箱,并配備了E-FOUR電四驅(qū)系統(tǒng)。低配車型也會(huì)提供前驅(qū)的版本。威颯2.5L混動(dòng)版車型的綜合工況油耗低至4.5L/100km。預(yù)計(jì)起售26萬(wàn)元起,預(yù)計(jì)第一季度上市。
長(zhǎng)安福特 新蒙迪歐PHEV
配圖為燃油版
長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐將于一季度正式上市。作為換代車型,新車在外觀上采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,外觀造型與EVOS相似,相比現(xiàn)款車型更加年輕運(yùn)動(dòng)。全新蒙迪歐前臉配備大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵和黑化中網(wǎng),搭配分體式大燈組,視覺(jué)沖擊感更強(qiáng)。車側(cè)采用溜背式造型設(shè)計(jì),搭配雙色車身與全新造型輪轂,整體更具運(yùn)動(dòng)感。
配圖為燃油版
全新蒙迪歐車尾部也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),采用了貫穿式的尾燈組,下方用到了雙排氣造型有鍍鉻和黑化兩種風(fēng)格可選。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4935×1875×1500mm,軸距為2945mm。動(dòng)力方面,新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為175kW,最大扭矩376N·m。未來(lái)將推出插電混動(dòng)版本,并有望于年內(nèi)正式亮相。
理想X01
從此前曝出的理想X01的路試實(shí)拍圖片來(lái)看。新車定位全尺寸SUV,內(nèi)部或?qū)⒗^續(xù)沿用6座布局。外觀方面,全新理想X01采用了理想最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,取消了前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵,換裝了與大燈相連接的窄條型貫穿式格柵設(shè)計(jì),使新車有較高的辨識(shí)度。
車身側(cè)面,新車采用了雙腰線的設(shè)計(jì),搭配大尺寸多幅式熏黑輪轂,大幅提升了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5200×1998×1800mm,軸距為3100mm。
動(dòng)力方面,新車將基于增程式X平臺(tái)打造,搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),雙電機(jī)綜合功率為330kW,峰值扭矩為650N·m,百公里加速時(shí)間5.8秒,同時(shí)配備1.5T四缸循環(huán)增程器,熱效率可達(dá)40%。預(yù)計(jì)新車純電續(xù)航里程可達(dá)155km,燃油續(xù)航里程可達(dá)800km。新車預(yù)計(jì)將于今年正式發(fā)布,起售價(jià)或在39萬(wàn)元左右。 查看全文
而如果有良好的充電條件的話,榮威ei6 hybrid在城市的真實(shí)油耗在4.5L左右,跑高速油耗會(huì)漲到6-7L,這其實(shí)是大部分plug的通病- 在混合模型中。有電時(shí)省油,沒(méi)電時(shí)浪費(fèi)油。
雖然理論上插電式混合動(dòng)力汽車也可以像燃油車一樣行駛,但不建議這樣做。除了增加油耗外,車輛在失電狀態(tài)下的動(dòng)力性能也會(huì)明顯下降,而且并非所有插電式混合動(dòng)力汽車都具有強(qiáng)制電池保護(hù)功能。當(dāng)動(dòng)力電池長(zhǎng)期處于低電量狀態(tài)時(shí),可能會(huì)發(fā)生過(guò)放電,直接影響電池的整體性能和使用壽命。
目前面向個(gè)人用戶銷售的榮威ei6 MAX仍停留在2020款,而截至2022年7月,還沒(méi)有關(guān)于全新榮威ei6 MAX上市的消息。從各方面的車輛信息來(lái)看,2021款榮威ei6 MAX網(wǎng)約車特價(jià)版與2020款基本一致。
從某汽車平臺(tái)可以看到,現(xiàn)階段個(gè)人銷售的榮威ei6 MAX優(yōu)惠幅度接近1.5萬(wàn)元。性能比較一般。如果不著急用車,建議選擇比亞迪秦PLUS DM-i或者驅(qū)逐艦05,同樣的價(jià)格可以提供更好的用車體驗(yàn)。 查看全文
油耗實(shí)測(cè)
比亞迪驅(qū)逐艦05的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.5L+E-CVT動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成不僅擁有足夠家用的動(dòng)力表現(xiàn),而且燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色。新車?yán)m(xù)航里程滿油滿電。最大可以達(dá)到1200多公里,那么比亞迪驅(qū)逐艦05的油耗是多少呢?不通電百公里油耗僅為3.8L。
油耗低的原因
影響油耗的因素有很多,但決定性的還是它的動(dòng)力配置。作為比亞迪DM-i超混技術(shù)專屬戰(zhàn)艦系列的首款車型,05驅(qū)逐艦采用了DM-i超混技術(shù)。動(dòng)力技術(shù),搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),單前置電機(jī),續(xù)航充足,油耗低。
一公里油耗約3毛
殲05的百公里油耗只有3.8L,也就是說(shuō)百公里油耗是0.038L,那么比亞迪殲05的百公里油耗是多少呢?所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所用的92號(hào)汽油,目前每升售價(jià)約為8.66元,因此可以直接計(jì)算出每公里油耗約3毛錢。
比亞迪驅(qū)逐艦05搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。那么比亞迪驅(qū)逐艦05的油耗是多少呢?不通電百公里油耗僅為3.8L。 查看全文
而如果有良好的充電條件的話,榮威ei6 hybrid在城市的真實(shí)油耗在4.5L左右,跑高速油耗會(huì)漲到6-7L,這其實(shí)是大部分plug的通病- 在混合模型中。有電時(shí)省油,沒(méi)電時(shí)浪費(fèi)油。
雖然理論上插電式混合動(dòng)力汽車也可以像燃油車一樣行駛,但不建議這樣做。除了增加油耗外,車輛在失電狀態(tài)下的動(dòng)力性能也會(huì)明顯下降,而且并非所有插電式混合動(dòng)力汽車都具有強(qiáng)制電池保護(hù)功能。當(dāng)動(dòng)力電池長(zhǎng)期處于低電量狀態(tài)時(shí),可能會(huì)發(fā)生過(guò)放電,直接影響電池的整體性能和使用壽命。
目前面向個(gè)人用戶銷售的榮威ei6 MAX仍停留在2020款,而截至2022年7月,還沒(méi)有關(guān)于全新榮威ei6 MAX上市的消息。從各方面的車輛信息來(lái)看,2021款榮威ei6 MAX網(wǎng)約車特價(jià)版與2020款基本一致。
從某汽車平臺(tái)可以看到,現(xiàn)階段個(gè)人銷售的榮威ei6 MAX優(yōu)惠幅度接近1.5萬(wàn)元。性能比較一般。如果不著急用車,建議選擇比亞迪秦PLUS DM-i或者驅(qū)逐艦05,同樣的價(jià)格可以提供更好的用車體驗(yàn)。 查看全文