奔馳EQA內飾怎么樣

不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。作為一款指導價36.58萬元的車型，奔馳EQA的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳EQA內飾顯得非常炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

奔馳EQA平底三輻式方向盤采用了真皮材質，看起來質感較為出眾。

奔馳EQA儀表運用全液晶的設計，配備了10.25英寸的顯示屏，給人一種非常精細的感覺。

奔馳EQA中控屏采用了聯屏的設計，尺寸為10.25英寸，看上去頗具時尚的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，中控屏標配了CarLife、CarPlay、車聯網等七項配置。

這款車采用了翻毛皮、皮座椅，相較于其他材質而言，顯得豪華感十足。

奔馳EQA后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，奔馳EQA標配了全速域自適應巡航、無鑰匙啟動系統、胎壓顯示等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奔馳EQA的內飾呈現出運動的設計風格，整體造型可圈可點。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2022款 純電?奔馳EQA內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 EQA 300 4MATIC 首發特別版針對內飾的看法吧：網友@ngfhgngfg說道：“內飾兼具時尚感與科技感，一體的大屏幕既不占空間，也不會顯得單調，簡潔大氣的設計讓人倍感溫馨，整體低調奢華，很符合我的審美?！?/p>

網友@一種理想說道：“內飾整體不錯，中控大屏很上檔次，細節處理不是太好”

網友@一種理想說道：“電車的好處就是靜謐，座椅舒服，懸架舒適，頂配的音響也不錯！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，以往我們手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就比如內飾方面，只要多點耐心，總能找到內飾精美自己又喜歡的車型。作為一款緊湊型SUV，奔馳EQA的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奔馳EQA內飾設計走了青春路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

奔馳EQA平底三輻式方向盤采用了真皮材質，造型比較時尚，有一定設計感。

奔馳EQA儀表采用全液晶的設計，配備了10.25英寸的顯示屏，看起來十分時尚。

奔馳EQA中控屏設計比較時尚，運用了聯屏的設計，尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時中控屏標配了車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等七項配置。

這款車采用了翻毛皮、皮座椅，座椅的造型比較時尚，與織物或者普通材質相比，顯得很有質感。

奔馳EQA后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，奔馳EQA后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，奔馳EQA配備了360度全景影像、定速巡航、全速域自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、電池預加熱、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、64色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、車內PM2.5過濾裝置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款??奔馳EQA自動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 EQA 300 4MATIC 首發特別版針對內飾的看法吧：網友@一種理想說道：“內飾整體不錯，中控大屏很上檔次，細節處理不是太好”

網友@一種理想說道：“電車的好處就是靜謐，座椅舒服，懸架舒適，頂配的音響也不錯！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

日前，有國外網友拍攝了一組奔馳EQA最新路試諜照，其中首次曝光了該車的整個內飾。新車的內飾整體沿用了奔馳GLA的車型，但所有的液晶儀表都加入了更多電動車的元素。據悉，該車將于明年3月亮相，5月開始銷售，計劃秋季交付。

從本次曝光的諜照可以看出，奔馳EQA的內飾造型與奔馳GLA完全一樣。大量的鍍鉻飾物讓內飾有了不錯的高檔感，同時中控屏也得以保留，大大提升了科技氛圍。值得一提的是，全新全液晶儀表的界面UI是全新的風格。雖然我們看不到全貌，但可以猜測應該增加電動車的顯示元素。

奔馳EQA定位為緊湊型純電動SUV，基于目前的GLA。從本次曝光的諜照來看，外觀加入了更多的新能源專屬元素，尤其是前臉的封閉式格柵設計，讓視覺效果更具未來感。據海外媒體報道，奔馳EQA與奔馳GLA的相似度將達到98%左右。

奔馳EQA將與EQB共享MEA EVA 2平臺，提供前輪驅動和全輪驅動兩種版本，其中后者最大功率可達221kW。新車電池容量在60-70kWh之間，續航里程最高的版本可達420km。