五菱征途性價比怎么樣
- 五菱征途車性價比如何？五菱征途車友親身評測
-
【太平洋汽車網】說起我國知名度最高的車企，五菱這一品牌絕對榜上有名，它在微面與皮卡領域的表現特別出色，銷量一直遙遙領先，一度被消費者稱為神車
我在上周通過活動預約到了五菱征途的試駕車，車型版本為2021款 1.5L 開拓型，我針對該車進行了一下午的深度體驗，下面和大家聊聊我對這臺車的看法
動力部分，這臺五菱征途搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為73千瓦，峰值扭矩為140牛·米，用一臺5擋手動變速箱來進行匹配
這臺車的動力參數確實比較差勁，但由于是皮卡車，低扭爆發的設定很靠前，起步階段的動力響應非常迅速，前段給我的動力感受是特別輕快的
在高速工況下，這臺1.5L小排量發動機的動力儲備就顯得有些不足，一旦車速提升至70公里每小時，降檔急加速也感受不到任何推背感
值得一提的是，我在試駕的過程中，這臺車的平均油耗只有7.2L，后期的用車成本比較低
這臺車的車身長寬高分別為5105*1640*1810mm，軸距則為3160mm
這個車身尺寸比較大，但是貨箱的長度就達到了2米，所以車內空間也并不寬敞
我的身高為175cm，坐到車內后排的腿部空間為四指，頭部空間為一拳三指，給我的感覺比較緊湊
該車了配備了前麥弗遜獨立懸掛與后整體橋非獨立懸掛，懸掛的設定偏硬一些，對于細小顛簸的過濾不太充分，高速經過減速帶或者坑洼路段，車身后端會出現明顯的彈跳現象，車內的沖擊力也很強
另外，這套懸掛的韌性也比較欠缺，對于車輛側傾的支撐作用微乎其微，并且轉向的力道很沉，伴隨著很大的虛位，操控性較差
我試駕的這臺五菱征途的廠商指導價為6.28萬元，經過我多家4S店的詢價，這臺車的最高終端優惠只有1500元，裸車價為6.13萬元
另外，這臺車的交強險為950元，購置稅的費用為5425元，車船稅為420元，商業險全險的費用為3983元，最終該車的落地價為7.2萬元
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸） 收起
- 五菱征途車性價比高嗎？五菱征途蚌埠車友深度測評
-
【太平洋汽車網】對于滿懷的期待，我們公司又進了一輛皮卡車
我們公司可是五菱的忠實粉絲
從面包車到電動車到現在的大皮卡
都購買了
一大早老板就讓我去提車
我也在好奇公司買的是什么皮卡
到了4S店以后一看.哦還是個五菱
不過這個造型看起來怪不錯的
一開始看一個視覺差，讓我只看到前頭沒看到后面的兜子，以為是個SUV呢
確實這個前臉的造型給個滿分吧
如果讓我選的話，我也會選擇五菱的，畢竟我也是以顏值定輸贏
軍綠色皮卡果然是符合我們老板的氣質了
畢竟我們公司大部分都是退伍軍人出身
對于這種軍綠色肯定是毫無抵抗力
不過開回去過以后
公司里的人都說這款車看起來年輕化一點，比普通的皮卡看起來更顯的前衛一些
前臉看起來也是比較硬朗的，只不過五菱皮卡的色系比較時尚
開起來的話感覺還是不錯的，這款車的話轉向助力是比較輕，因為帶了電子助力，駕乘的感覺給我舒適度非常的強
而且還有倒車影像
確實方便了我這種菜鳥開大車的壓力
把窗戶搖上以后，車內噪音也比較低
隔音性做的是相當不錯，親測
這款車的話，而且還是前置后驅的布局，爬坡比較有勁
這樣老板再也不用擔心我們的皮卡車陷進了你坑里出不來了
只不過這款車的話富貴上面有一個龍骨架這個就感覺有點糟心了
好好的皮卡加什么龍骨架的
因為我們買這款車就是用來拉貨的，三面全都打開方便我們上貨，可是回來過以后就把龍骨架拆了
還原為三面打開的狀態空間還是不錯的
在貨箱上面都涂了一層像是底盤裝甲一樣的漆面也確實不錯
無論是質感還是耐磨度上面都讓我從物理和心理上有了極大的安慰
平時我們單位是需要拉一些大東西的
所以這款皮卡上的是比較及時的
開起來的話確實也不錯，1.5的動力足夠用了，要這么大的動力也沒什么太大用處
剛剛好
總體來說，對于我們這些打工仔來說
五菱征途確實不錯
開起來的話，駕乘感受確實比較舒服，最主要的是輔助功能比較貼心
倒車影像，倒車雷達啊都有的
而且他還有防撞膠墊
也不用怎么擔心這個車小剮小蹭了
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸） 查看全文