哪吒V動力怎么樣

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天我們要說的是哪吒V，它在同級別中的關注度還是不錯的。

哪吒V前臉給人一種非常簡樸的感覺，加上封閉式中網，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

哪吒V車尾呈現出典雅的設計風格，搭配簡約的回旋鏢式尾燈，看起來比較協調美觀。

哪吒V內飾呈現出簡明的設計風格，整體造型可圈可點。此外，該車簡樸的內飾還飾以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

哪吒V搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率54馬力，電動機總扭矩110牛·米，工信部純電續航里程301kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，哪吒V標配了倒車影像、電池預加熱、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統等配置。哪吒V的前臉風格走了素雅路線，給人一種很簡約的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

哪吒V?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 標準續航娛樂版升級型針對動力底盤的看法吧：網友@fghjk5678說道：“方向盤很不錯，方向盤是 D型的，兩邊還有很多功能按鍵，看起來很舒服。”

網友@q245797904說道：“電瓶車在起步的時候會給人一種很強的推背感，速度很快，動力輸出也很平穩，我對這輛車還是挺滿意的，買車肯定是要買自己喜歡的，性價比高的車。”

網友@xupengxp781121說道：“動力還算不錯，加速的感覺還不錯，使用起來還是比較滿意的，因為它的能量比較充裕，平時使用起來也不會有太大的問題，所以感覺還是比較好接受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款哪吒V的實力如何。

哪吒V車頭呈現出雅致的設計風格，給人一種簡潔之美，加上飾條，十分亮眼。

哪吒V車尾看上去頗具淡雅的感覺，尾燈呈現出平和的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

哪吒V內飾設計非常樸素，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

哪吒V搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩175牛·米，工信部純電續航里程401kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，哪吒V的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。同時，哪吒V搭載了電池預加熱、遠程啟動、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、內置行車記錄儀、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 長續航智享版?哪吒V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 長續航智享版針對動力底盤的看法吧：網友@aoneintcn說道：“這輛車開起來比較輕松，這輛車采用了懷檔設計，剛開始還有點不習慣，但習慣之后還是挺舒服的，比如奔馳。”

網友@sunshishan說道：“這臺小車的動力不錯，尤其是是城市道路上，車子都不是太快，開著哪吒V嗖嗖的，超車，停車啥的都很方便，而且哪吒V還有一個S擋，提速還會再快一些，這個車子還有個叫能量回收功能，個人不是太喜歡，有種帶剎車的感覺，可能是為啦省電吧，怠速的時候身體有點前傾的感覺。”

網友@kcz2009說道：“這個動力的表現還不錯，滿電的時候開起來還算輕松，但是在下坡的時候，感覺就像是猛虎下山一樣，加速的時候會更好，我喜歡這種動力的感覺，有時候在高速上開的時候，還能加速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛哪吒V。

哪吒V車頭采用了質樸的線條，顯得頗具低調的感覺，加上封閉式中網，給人一種簡潔明快的感覺。

哪吒V車尾呈現出實在的設計風格，加上簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

哪吒V內飾造型看上去較為精簡，采用銀色金屬飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

哪吒V搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩175牛·米，工信部純電續航里程401kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，哪吒V的內飾在設計上非常素雅，整體設計很耐看。哪吒V的車側給人一種很素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

哪吒V?2021款 Co-loli魔女版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Co-loli魔女版針對動力底盤的看法吧：網友@aoneintcn說道：“這輛車開起來比較輕松，這輛車采用了懷檔設計，剛開始還有點不習慣，但習慣之后還是挺舒服的，比如奔馳。”

網友@apapwpeiekjkd9321說道：“加速、加速，動力十足。上坡的動力很足，根本不用擔心上坡的問題。有 D和 S兩種模式， S模式更強。還有一個上坡輔助功能，當你在爬坡的時候忘記踩剎車的時候，車子就會自動停下來，不會滑倒，更加安全。踏板靈活，高度適中。”

網友@1234hgx說道：“哪吒V純電動汽車的動力遠超燃油車，好像更適合我雷厲風行的性格，每天穿梭于各縣市之間，高速上設定110碼，但是由于很多地方限速，最多跑100碼，這樣又安全又省電，提速也很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是哪吒V，它在同級別中的關注度還是不錯的。

哪吒V前臉呈現出文雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

哪吒V車尾給人一種非常柔和的感覺，尾燈呈現出質樸的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

哪吒V內飾設計顯得十分內斂，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

哪吒V搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩175牛·米，工信部純電續航里程401Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，哪吒V標配了主動剎車/主動安全系統、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。來看一下后排，哪吒V后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 長續航行業定制版?哪吒V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 長續航行業定制版針對動力底盤的看法吧：網友@QQ125330715說道：“操控感還不錯，手感也不算太難，反而讓人有一種很輕松的感覺，感覺還不錯。”

網友@QQ125330715說道：“動力還行吧，我覺得他的整體表現還不錯，感覺還不錯，所以我覺得他做的還不錯，至少我的使用體驗還是不錯的。”

網友@huang2357說道：“動力還是比較大的，日常加速時間也比較短。因為平時都是在城市里開跑車，所以整個路線比較統一。能夠在山路上體驗的機會并不多。上坡的感覺還不錯。其次，它的最高速度可以達到每小時110公里。但是高速的話，耗電會更多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天就帶大家來看看這款哪吒V。

哪吒V車頭造型較為內斂，中網采用了封閉式的設計，給人一種簡潔明快的感覺。

哪吒V車尾呈現出柔和的設計風格，搭配實在的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

哪吒V內飾整體比較優雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

哪吒V搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續航里程401KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，哪吒V的車尾采用了較為素雅的造型設計，觀感協調，符合大多數人的審美標準。哪吒V的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 純電?哪吒V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Pro 長續航智趣版針對動力底盤的看法吧：網友@kcz2009說道：“這個動力的表現還不錯，滿電的時候開起來還算輕松，但是在下坡的時候，感覺就像是猛虎下山一樣，加速的時候會更好，我喜歡這種動力的感覺，有時候在高速上開的時候，還能加速。”

網友@luo869333說道：“目前這款車最大的缺點就是操控性差，確實會影響駕駛。”

網友@lm286664014說道：“方向盤是賽車式的，輕便靈活，無論是高速還是低速行駛，都能輕而易舉地打方向，在彎道上行駛的時候，一切都很順利。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）