銳程CC外觀怎么樣

隨著互聯網平臺的發展，大家獲取和交流信息的途徑愈發多元。而這也推動了消費觀念的發展升級，現在大家對于這些五花八門的車型已經是看得有些眼花了，車企如果要吸引消費者的眼球，外觀造型上還是不免要多下點工夫。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款銳程CC的實力如何。

銳程CC前臉整體看起來比較文雅，倒梯形格柵采用了黑色飾物裝飾，給人一種很簡約的感覺。

銳程CC頭燈呈現出整潔的設計風格，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美，同時，該車標配鹵素遠近光燈。

這款車車身長寬高4800/1825/1465mm，軸距2770mm，車側呈現出簡潔的設計風格，線條雖然簡單，但卻非常協調。

該車采用了簡約的輪圈設計，前后輪胎規格均為205/60 R16。

銳程CC車尾呈現出內斂的設計風格，配合簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

尾燈方面，銳程CC尾燈給人一種非常整潔的感覺，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

又到了最后的總結環節，配置方面，銳程CC配備了無鑰匙啟動系統、車聯網、定速巡航、藍牙/車載電話、遠程啟動、倒車影像、GPS導航系統、胎壓顯示、牽引力控制等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。銳程CC的內飾在設計上非常簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

銳程CC?1.5T?自動版外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 藍鯨版 1.5T DCT精英型針對外觀的看法吧：網友@youjun3688說道：“長安銳程CC的外觀很帥氣，前臉的設計很有個性，流暢的線條看著很有力度，車燈的設計看起來很酷，還有底盤那點綴的一抹紅色，為這輛車增色了不少，整體看起來很協調很時尚，讓人眼前一亮?！?/p>

網友@soufun.hz說道：“外觀還不錯，前臉和中網還挺漂亮的，車身的線條也很流暢，整車的質感還可以?！?/p>

網友@核桃說道：“大氣、年輕、運動十足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如今在國內汽車市場中，緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。各家車企在這個級別都有不少具有競爭力的車型。有的車型依靠強大的性能獲得認可，有的車型憑借高性價比占據市場，還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費者的青睞。今天我們要說的是銳程CC，它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳程CC車頭設計走了酷炫路線，加上多幅式中網，提升了整車的檔次。

銳程CC頭燈呈現出冷酷的設計風格，造型非常搶眼。同時，大燈標配鹵素遠近光燈。

這款車車身尺寸4800/1825/1465mm，軸距2770mm。車側給人一種非常穩重的感覺，看上去氣場十足。

這款車前后輪胎規格均為205/60 R16，采用了簡約的雙五輻式輪圈設計。

銳程CC車尾呈現出酷炫的設計風格，下方排氣管采用隱藏式的設計，尾燈看起來十分新潮，車尾展現出了十足的動感氣息。

尾燈方面，銳程CC尾燈看上去十分新潮，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

又到了最后的總結環節，銳程CC的內飾在設計上非常大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。配置方面，銳程CC配備了自動駐車、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、倒車影像、無鑰匙啟動系統、胎壓顯示等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

銳程CC?2020款 1.5T 手動炫銳型外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動炫銳型針對外觀的看法吧：網友@rogergg說道：“非常非常滿意，尤其車身造型，那叫 一個流暢，那叫一個完美?！?/p>

網友@????....說道：“自己非常喜歡，并且優惠幅度大靚麗，金屬漆很好，車燈設計有范兒”

網友@女人我最強說道：“外觀很喜歡的，第一次看車的時候覺得眼前一亮，它的前臉很有運動風味，我覺得比較能夠迎合年輕人的口味?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

你終于來了我很開心。感謝各位家長和村民的建議，祝江東家長們長舒一口氣，前行，天天盈利。那么今天就來說說緊湊型車： 眾所周知，緊湊型車也叫A，發動機排量主要是1:6-2.0L。同時，它不僅擁有高坐姿、高性價比的重要優勢，還擁有不錯的駕乘體驗。因此受到很多成功人士的喜愛。今天主要和工薪階層深入探討大眾認可的高顏值緊湊型車型。這篇文章絕對更新穎。不要錯過！

No1 芮城CC 94,900~128,900

銷量分析介紹：在長安汽車品牌的帶動下，銳程CC自上市以來，一直是市場的重磅炸彈。另一方面，銳程CC最終的落地價格極具吸引力，因此受到了越來越多粉絲的好評。據筆者君朵查詢，睿程CC近期絕對搶眼，總計1100輛優秀車，再次獲得第32名。每個人都看到了它的性能。它只是一輛出色且最閃亮的汽車。明星，比許多主流緊湊型更好。雖說中高端車沒有什么東西是無可挑剔的，但銳程CC的核心影響力是當之無愧的。關鍵是銳程CC的目標人氣是看在眼里的。 CC的非凡實力得到了排名的認可，有望在如此火爆的銷售舞臺上獨領風騷。

銳程CC的外觀陽光明媚，漆面厚度不錯，金色的線條皮膚感不錯，屬于特別務實的范疇。另外，銳程CC的車頭造型比較穩重，家族式腰線逐漸向內收折，整個輪廓變得更加大氣、優雅、有力量，圓形的LED大燈相得益彰，腰線也很完美，符合我的審美特點。

車身解析：銳程CC的副駕駛座和儲物位置都很理想，同時看起來也很舒服。實體區的風格也是炸雞科普，很好用。 CC的長寬分別為48000mm、1825mm、1465mm。相信很多身材纖細的朋友在這個空間都不會覺得擁擠。因此銳程CC的實用性可以說是接地氣。足以讓越來越多的老車友記得給它10w個好評。另外銳程CC的后備箱裝載性能也非常大，能裝下不少東長安歐尚a800。質量太差了。實用性不錯，很開心。

除了熠熠生輝的車頭和低調奢華的內飾風格，銳程CC的動力表現也讓小肖非常滿意：它的動力單元最高可爆發188匹，變速箱是經久耐用的7速濕式雙離合配置。不少車友認為銳程CC無論是加速還是起步過程，絕對是相當不錯的，滿足了很多消費者的駕駛需求。值得一提的是，發動機缸體采用銳程CC材質，發動機缸體采用主流鋁合金材質，具有不錯的性價比。同時銳程CC的排量配置也很接地氣，特別喜歡渦輪增壓。官網數據顯示，1.5T銳程CC特別實用。

小編有話要說： 很多小兄弟都有這樣的感受：在長安汽車廠家的努力下，銳程CC在12萬速緊湊級車的區間可以說是技高一籌。 CC的外觀非常符合國人的要求，一頭亮晶晶的獅子。讓人暖心。同時，銳程CC一直被稱為空間之手，所以坐在座椅上不會有擁擠的感覺，開起來也特別輕松，在緊湊型車型中顯得非常有動力。

車主評價2:銳程CC的油耗表現絕對值得稱道。這應該是長安汽車制造商提高技術精度的必然結果，所以芮城CC油特別有吸引力。我經常在城里接送和跑步。豐田車型查詢系統官方網站點，有時在其他地方的高速公路上運行。另外，讓車友們意外的是，銳程CC雖然看起來厚重，但綜合油耗值卻是8.5L?？偟膩碚f銳程CC的油耗還算不錯。它也應該被稱為緊湊型車中最漂亮的。帥哥們一致稱贊銳程CC最出彩，毫無疑問是長安汽車的頂級產品。說實話，如果開在荒無人煙的戈壁上，油耗可能和長安歐尚處于同一水平，是的，高一點。對于我這個活動少的大學生來說，gas費的負擔并不算太大，因為我補了一點娛樂費，相當于把gas費賺回來了。所以駕駛銳程CC完全不用擔心油耗問題。雖然銳程CC的摩擦時間不是很長，但我還是相信經過一段時間的磨合，銳程CC的油耗是可以降低一點的。

車友評論：很多車友都有這種感覺。東風風行t5evo車主真實口碑懸掛裝置有點硬哪怕能讓睿誠CC快速轉身，我也更有信心。然而，當我上路時，汽車的懸架悄悄地將一些過濾器轉移到汽車的乘客座椅上。如果我是一個不健康的朋友，我可能會在開車時發現我的臀部受不了。另外，第二個缺點就是偶爾銳程CC的發動機總成會聽到難以想象的胎噪，這可能是部分車主無法接受的。還有，在換擋的時候，可以明顯感覺到發動機的動力很小。他們去售后服務部找客服解決問題。也有小姐姐提出了這些不滿：比如，1.剛買睿誠的時候。 CC 內部的塑料氣味很明顯。藍牙網絡不好，

第二款翔宇：廠家指導價：9.98萬-16.69萬

這種享受領域可以說是商務與時尚的完美融合，非常符合我這種消費者的審美。享受區的正面很放松，和老享受區的差距不是特別大，像一個活生生的獅子頭，網的尺寸也不是特別大，看起來比較霸氣，同時，享受面積很精致。鍍鉻裝飾的前臉和兩個大燈組位于兩側，可以說是非常受街拍歡迎的享受區。整個車身的側面特別有運動感，幾條流暢的線條，如行云流水，頗有戰斗感。同時，車身側面進行了拋光處理，十分醒目?？偠灾?，還不錯。車尾采用了先進的排氣布局，尾燈采用了炫目又接地氣的概念，看起來很有氣勢。總的來說，享域的外觀設計還是比較不錯的。周圍的男同事和曾經的親友都認為享受田野是最美的。后部采用先進的排氣布局和尾燈，采用令人眼花繚亂、接地氣的概念，看起來非常強大?？偟膩碚f，享域的外觀設計還是比較不錯的。

資深職場人士孫女士評價：零花錢不夠的時候，就開著車享受受領域出去玩。目前，我覺得新的享受領域的降噪效果很好。享受領域看起來很笨重，但性能更靈活。

第三款車型 奇達TIIDA 9.99萬~13.59萬

外觀簡介：現款奇達TIIDA它似乎堅持性感和年輕的風格，非常簡單，其中網絡非常遵循當前的趨勢，和奇達TIIDA整體氣質感也被拉寬了很多！同時，奇達TIIDA前臉LED大燈的設計很有神氣，奇達TIIDA底盤相對較低，可以通過，即使在坑坑洼洼的道路和其他場景中運行也更有信心。車身簡潔的腰線，也有緊湊型車獨特的鉻輪轂裝飾，纖細光滑，品味細膩，其尾部特別是在燈光明媚的夜晚更加輝煌。同時，細節部分的拋光也特別好，整車給下一種非?；盍透哔F的感覺?？傊?，它看起來很好！

關于騏達TIIDA內飾概況：奇達TIIDA內飾概念絕對很好，材料很優雅，組裝過程很好，誤差可控，同時以下按鈕和實用按鈕呈現出非常獨特的阻尼感覺，以上是許多汽車評論家對奇達TIIDA總體評價。此外，高端方向盤相當耐用舒適。同時，油門制動的靈敏度也很好，整體控制體驗還可以。另一方面，椅背的風格和內飾的搭配非常到位，未來感也特別好。座椅用軟面料包裹，可以說沒有瑕疵。即使長途七八個小時，你也不會感覺到底部PP累了。畢竟，汽車必須很舒適才能買到，而奇達TIIDA目前幾乎沒有異味。而且坐在里面的噪音聽不到。所以我很開心。

在動力方面，瞬時啟動過程必須是頂級的。太酷了。TIIDA當啟動和加速時，動力零延遲。踩油門時，加速效果立即跳出。駕駛感覺很舒服。降噪效果也相當到位。如果你平時不深入觀察，你根本聽不到發動機的嗡嗡聲。此外，由于作者君平日主要是交通工具，目前沒有必要對動力做太多的改變。

車友點評1:奇達作為滑板車的主流車型TIIDA還是挺搶眼的TIIDA的長度將近5m，前燈看起來很漂亮，點亮后的視覺氛圍仍然很漂亮。同時，奇達TIIDA中國網球公開賽采用了前衛的造型，無疑更引人注目，鑲嵌著閃亮的鍍鉻面料，底部明亮的裝飾條，也有明亮耀眼的前燈，這很好。TIIDA家庭輪轂是所有汽車品牌的指南。尺寸也很協調，無論是外觀水平還是工藝細節都很明亮。我特別喜歡它。側面看起來非常動態，底部輪胎的設計也非常精彩，仿佛有一種光滑而強大的氣氛自發產生

。降噪效果可以說是主流競品緊湊型車中最好的，我享受安靜的環境。TIIDA后備箱的面積還是不錯的，即使放下很多電腦主機都是灑水。還有動力等。也很舒服?？傊孢_TIIDA性價比還是賊棒，很好，沒什么問題。

騏達TIIDA的

車主李大哥這樣評價：我是一家國內氫電解槽上市企業，很喜歡交朋友，所以像氛圍，一般車我不好意思開出去，但自從買了車，我感到很自信，觸摸方向盤感覺很舒服，科技感特別爆炸，孩子總是問我外面TIIDA是什么？這時，我會這么說：奇達TIIDA是你媽媽的出門車。

車友點評3:滿意。我對奇達很滿意TIIDA我很滿意。不僅品牌響亮，平時開起來也很舒服。我從小就對四個輪子的車相當陶醉。謝天謝地，我終于買了奇達新奧迪a3報價TIIDA，這輛車駕駛舒適，有老板級別的自信，奇達TIIDA油耗也很靠譜，無疑完美滿足了我的車需求。

騏達TIIDA車主黃奶奶的評論：奇達TIIDFacebook市值A動力很強，顏值也很好。

上面分享的都是緊湊型車，價格較低的車型是銳程CC，然后是享域，相對最高的是奇達TIIDA，值得大家特別注意的是，緊湊型車型的建議零售價與實際落地價有明顯差異。其中，銳程CC、享域、騏達TIIDA全國最低終端價為10.09萬、10.50萬以及10.49萬?？梢园l現這些緊湊型車的價格差異還是比較大的。我相信你已經找到了你最喜歡的緊湊型車。感謝您的建議，衷心祝愿尊敬的朋友們一帆風順，家庭幸福，天長地久。如果你喜歡這篇文章，別忘了一鍵三連。

新款的銳程CC、享域、騏達TIIDA：外觀好看，空間充裕 查看全文

8月19日，長安汽車銳程PLUS設計草圖首度曝光。

雖然只是簡單勾勒的線條及型面，但也可看到新車對外觀和內飾進行全方位升級，銳程PLUS外觀采用了長安品牌最新的家族化設計語言，采用極具未來感的參數化格柵、科技感十足的雙聯屏等設計。

從設計草圖可以看到，銳程PLUS整體風格前衛大氣。前格柵采用極具未來感的無邊界漸進式布局，內部搭配點陣式設計元素。狹長犀利的前大燈巧妙與大尺寸前格柵融為一體，不僅增加辨識度，也拓展前臉的視覺寬度。

車身側面造型與銳程CC基本保持一致，立體感十足的雙腰線上下呼應，簡潔又不失動感。新車長寬高分別為4800mm/1825mm/1465(1480)mm，軸距2770mm。

尾部貫穿式的纖細尾燈不僅點亮效果十分出眾，還加入了創意化十足的參數化元素，在提升科技感與辨識度的同時，與前格柵的設計巧妙呼應。

車內雙層布局的中控臺整體造型使用大量平直線條，十分簡潔。采用當下流行的懸浮式雙聯屏設計、HUD抬頭顯示功能、平底式多功能方向盤、電子換擋桿等，盡顯科技智慧。此外，位置較高的副儀表臺不僅提高車內的豪華感，還在下方拓展一個鏤空的儲物空間，實用性更強。

根據申報信息顯示，銳程PLUS將搭載型號為JL473ZQ7的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138kW，預計匹配7速濕式雙離合變速箱。

相關車系：長安銳程PLUS

隨著長安汽車藍鯨動力系統的完善，銳程CC也實現了“藍鯨化”，進一步強化了這款車型的綜合產品力。如今，銳程CC又將迎來大改款，從目前所透露出的產品信息來看，新車不僅在外觀方面做出很大的變動，還將車名字變更為銳程PLUS，可見，長安汽車這次是認真了。

據了解，銳程PLUS外觀采用了長安品牌最新的家族化設計語言，無邊界式格柵看著還挺眼熟，鑲嵌在中間的車標似乎有進行熏黑處理，修長的大燈鑲嵌在格柵兩端，棱角分明的前保險杠兩端，還搭載了三角形設計的黑色裝飾框，扁平的下格柵也進行熏黑處理，整個車頭既不缺乏運動氣息，看著也挺年輕。

車身側面的車窗周圍采用黑色裝飾條裝飾，雙拼色的后視鏡造型也比較干練，車身表層的高腰線為平直設計，看著也挺凌厲，結合車身下方略帶弧度的低腰線，增添了幾分流動美。前后多輻式輪轂似乎支持選裝，既有熏黑處理過的多輻式輪轂，又有采用銀色材質裝飾的五輻式輪轂，各有各的氣場。

車尾處的小鴨尾弧度不算很大，但依舊明顯，貫穿式的尾燈外殼進行熏黑處理，內部細長的紅色燈帶，兩端還組合成“L”造型，點亮后的辨識度并不低。后保險杠兩端的鑲有外八造型的反光燈帶，雙邊兩出的排氣口為扁平設計，結合黑色的后保險杠，看著還是挺精致。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，軸距為2770mm，正好與現款銳程CC保持一致，考慮到朗逸、軒逸等同級別合資車型的車長不足4米7，軸距則在2米7左右，相比較之下，銳程PLUS的尺寸優勢不算小，也能帶來比較寬裕的車內空間。

至于動力方面，銳程PLUS應該會繼續藍鯨NE系列動力，也就是1.5T發動機+7擋DCT變速箱，最大功率為138kW。

目前，銳程PLUS還僅處于申報階段，并沒有透露出很多詳細的產品信息，但從已經的信息中，可以發現新車的外觀還是挺酷炫，充滿未來科技感，也符合當前年輕人的審美，尺寸、動力方面的產品力雖然沒有很大變動，但是相比較諸多合資緊湊型轎車來說，銳程PLUS的產品優勢不算小。不僅如此，如今合資車的光環不復以往，自主車企的知名度反而在步步提升，這樣看來，你們覺得銳程PLUS上市后，能大賣嗎？

相關車系：長安銳程PLUS