領界EV空間怎么樣

對于大家來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？如果是我的話，那么放在首位的肯定是空間。聯想到實際的實用情況，SUV最基礎的要求就是空間實用性，其次才是其他方面的表現。廠家也深知這一點，在設計時會把空間放在考慮的重點。今天就帶大家來看看這款領界EV。

領界EV車頭呈現出靈巧的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

領界EV車尾呈現出流暢優雅的設計風格，配合運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

領界EV內飾看起來十分新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

領界EV后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后座出風口。

領界EV后備廂常規空間表現尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，領界EV配備了車聯網、GPS導航系統、前排側氣囊、牽引力控制、自動駐車、上坡輔助、胎壓顯示等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。領界EV搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內的空間感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 靜領型?領界EV空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 靜領型針對空間的看法吧：網友@logitec說道：“足夠大的，一家4口也夠用。女兒上車后說很寬敞，平時一個人開車感覺很浪費的?！?/p>

網友@shcs說道：“行駛中車內非常的安靜，電機的聲音幾乎都聽不到。座椅的舒適度支撐性也很不錯，就是后排座椅較短，后排人坐的久了腿會不舒服。”

網友@909625526說道：“只能說一般,后排空間有點緊湊,不過也可以了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

領界EV是國內首款合資品牌純電緊湊型SUV，也是福特汽車在國內的首款純電動車。領界EV基于領界燃油版打造而來，設計上在保留燃油版整體風格的同時，細節上進行優化，整體更加年輕、時尚。

領界EV外觀

前包圍兩側的一字型日間行車燈變為C字型日間行車燈且燈帶尺寸較大，車頭logo打開后，里面是充電接口。車身側面的C柱、D柱為懸浮式設計，C柱后方至車尾配備了透明玻璃，在視覺上拉伸了車長。

領界選用了多輻式輪圈并且在輪圈上加裝類似碳纖維材質的翼片，主要作用是快速導出流經輪胎的空氣，并且給剎車降溫使用。車尾LOGO外下方的EV標識體現了新能源身份。尾燈組采用簡單多邊形造型使得車尾視覺效果整體偏緊湊，與車頭相呼應。

領界EV內飾

坐進車內，米色、黑色拼接的中控臺，第一眼看上去那種居家的溫馨的感覺。車機系統上，領界EV全系車型標配飛魚智行信息娛樂交互系統，智能語音系統的識別率高達98%。配備的10.1英寸中控屏，嵌入式設計在視覺上顯得中控屏更大。其中控屏幕中可以查閱以下信息，剩余續航里程、剩余電量等信息。旋鈕式換檔也增加了這款車的科技感。

領界EV最大的亮點就是空間。與一般合資SUV比較，領界EV在軸距、高度上的優勢是比較明顯的，也就是車內的“豎十字”空間做得不錯。前、后排頭部以及腿部空間相當充足，作為通常將緊湊級SUV尺寸拿捏得非常嚴格的合資來講，領界EV算是獨具眼光的。

駕乘空間有了，儲物空間也得考慮周到，領界EV后備箱容量為642L，將后排座椅放倒之后能擴展到1120L，幾乎增加了一倍的空間。

領界EV性能

領界EV配備了49.14kWh容量的三元鋰電池組，NEDC工況續航可達360km。電機最大功率120kW，電機最大扭矩280N·m。共有三種駕駛模式，分別為ECO、NORMAL和SPORT，三種模式下油門的響應速度逐漸提升。動能回收方面，該車一共有弱、中、強三檔，弱中兩檔的差異其實并不算明顯，不會給你帶來太強的減速感。

這款車采用了熱穩定性優異的622電池組，并具備優良的電池布局和底部防護設計。同時，領界EV電池組的防塵防水等級還高達IP67，并經過火燒、擠壓等極端測試，安全性能優于同級，由此看來福特將安全性和耐用性放在首位。 查看全文

領界EV是國內首款合資品牌純電緊湊型SUV，也是福特汽車在國內的首款純電動車。領界EV基于領界燃油版打造而來，設計上在保留燃油版整體風格的同時，細節上進行優化，整體更加年輕、時尚。

合資品質、高安全性能以及超大空間是領界EV的優勢所在。但在競爭環境更加復雜的新能源汽車市場，與宋Pro純電動版等自主品牌車型和小鵬汽車G3和威馬EX5等造車新勢力車型相比，領界EV在續航里程和科技配置方面仍然不算突出。

今天為大家帶來的是江鈴福特旗下的 領界EV，官方指導售價為198至128萬元，定位為緊湊型SUV，是一款純電動汽車，純電續航里程可達到435KM，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

一方面是因為2715mm的軸距本來就比自主品牌小鵬G3等車型要長；另一方面在空間設計上，福特百年的造車經驗讓它更清楚如何布局動力單元，深度挖掘車內空間。

年8月，江鈴福特領界EV正式上市了，作為福特品牌在新能源汽車市場投放的第一臺新能源汽車，新車共推出兩款車型，補貼后售價區間為128-68萬元。 查看全文

空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點，對于SUV來說更是如此，畢竟大多數消費者購買SUV產品都是沖著它的空間表現去的。所以，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是一個車企綜合實力的體現。今天為大家介紹的是領界EV，它的實力如何我們就一起往下看吧。

領界EV車頭造型顯得較為青春，多邊形格柵輔以黑色飾物，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

領界EV車尾看上去頗具靈動的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

領界EV內飾呈現出酷炫的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，整體的造型設計十分動感。

該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

領界EV后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

領界EV后備廂空間還算可以，除非需要裝一些較大的物件，正常情況下，空間還是夠用的。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，領界EV的車尾呈現出流暢的設計風格，有不錯的視覺效果。領界EV的大燈遠近光燈均為LED光源，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 星領型?領界EV空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 星領型針對空間的看法吧：網友@零晨霧說道：“空間有點小，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時候要看仔細點。”

網友@我也沒轍說道：“空間我很滿意，平時我們一家五口坐在里面感覺很放松，一點都不覺得擁擠，像我身高一米八坐在里面也不會壓頭！”

網友@88501188說道：“懸掛偏硬,路感明顯,舒適性一般。座椅的舒適度還可以,就是噪音有點大,不過可以接受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？如果是我的話，那么空間必然是最重要的。聯想到實際的實用情況，買SUV最基本的要求就是空間要足夠實用，然后才會考慮其他維度的優點。不少車企也很明白這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。今天就帶大家來看看這款領界EV。

領界EV前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

領界EV車尾顯得頗具協調的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

領界EV內飾風格走了酷炫路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

這款車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

領界EV后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風口。

領界EV后備廂空間表現還可以，旅途出行有大件物品的話，可以放倒后排座椅，滿足日常使用不成問題。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，領界EV后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。領界EV配備了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環境。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

領界EV?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 靜領型針對空間的看法吧：網友@我也沒轍說道：“空間我很滿意，平時我們一家五口坐在里面感覺很放松，一點都不覺得擁擠，像我身高一米八坐在里面也不會壓頭！”

網友@909625526說道：“只能說一般,后排空間有點緊湊,不過也可以了。”

網友@我也沒轍說道：“舒適度也沒有讓人感到失望，主要是這臺車空間夠大，坐在里面身心愉悅，音響效果也不錯！減震調校剛剛好！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）