東風(fēng)本田X-NV動(dòng)力怎么樣

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說(shuō)的是東風(fēng)本田X-NV，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

東風(fēng)本田X-NV前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

東風(fēng)本田X-NV車尾給人一種非常酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

東風(fēng)本田X-NV內(nèi)飾看起來(lái)頗具酷炫的感覺(jué)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

東風(fēng)本田X-NV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程401kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，東風(fēng)本田X-NV的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力，讓人印象深刻。接下來(lái)看下配置，東風(fēng)本田X-NV標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

東風(fēng)本田X-NV?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 風(fēng)馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@973-塬說(shuō)道：“這款車的動(dòng)力基本沒(méi)有什么問(wèn)題吧，起步或者是提速的時(shí)候都感覺(jué)很快，而且就是后半段給人的印象也不錯(cuò)，動(dòng)力體現(xiàn)讓我覺(jué)得很信賴！”

網(wǎng)友@軍佬說(shuō)道：“靜止提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致耗電劇增的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，續(xù)航OK，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了”

網(wǎng)友@tzc20022002說(shuō)道：“良好的操控性和防側(cè)滑功能。方向盤按鍵，手機(jī)藍(lán)牙按鍵，唯一的缺點(diǎn)，就是沒(méi)有定速巡航。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買一款小型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛東風(fēng)本田X-NV。

東風(fēng)本田X-NV車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

東風(fēng)本田X-NV車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

東風(fēng)本田X-NV內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

東風(fēng)本田X-NV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程401KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，東風(fēng)本田X-NV的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來(lái)比較時(shí)尚有活力。東風(fēng)本田X-NV的車尾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

東風(fēng)本田X-NV?2020款 風(fēng)馳版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 風(fēng)馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@peter_0920說(shuō)道：“市區(qū)的紅綠燈是很爽的，但是50以上的高速就不行了。”

網(wǎng)友@sdytwgp說(shuō)道：“操控還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)比家里的燃油車要輕松多了。”

網(wǎng)友@ghfsddgfg說(shuō)道：“適合做家庭車，不適合用來(lái)飆車發(fā)泄情緒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注東風(fēng)本田X-NV，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

東風(fēng)本田X-NV車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

東風(fēng)本田X-NV車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合新潮的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

東風(fēng)本田X-NV內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)非常炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

東風(fēng)本田X-NV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程401kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，東風(fēng)本田X-NV的內(nèi)飾給人一種很年輕的感覺(jué)，和該車定位相符合。東風(fēng)本田X-NV的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

東風(fēng)本田X-NV?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 電掣版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gloomy007說(shuō)道：“跟轎車比起來(lái)，操控要差一些，但是轉(zhuǎn)向的感覺(jué)很好，很精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@軍佬說(shuō)道：“靜止提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致耗電劇增的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，續(xù)航OK，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了”

網(wǎng)友@973-塬說(shuō)道：“操控感受挺好的，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，感覺(jué)很舒服，而且方向盤的手感精準(zhǔn)，車子的底盤感覺(jué)也非常扎實(shí)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款東風(fēng)本田X-NV。

東風(fēng)本田X-NV前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

東風(fēng)本田X-NV車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

東風(fēng)本田X-NV內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

東風(fēng)本田X-NV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程465Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，東風(fēng)本田X-NV的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。配置方面，東風(fēng)本田X-NV標(biāo)配了自動(dòng)駐車、定速巡航、剎車輔助、胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarLife、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 電掣版?東風(fēng)本田X-NV動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 電掣版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@9313456說(shuō)道：“就操控性而言，它的軸距似乎有點(diǎn)長(zhǎng)，還是別的什么原因？這讓它的轉(zhuǎn)彎半徑變得很大。有些彎道需要拐彎。駕駛起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，加速之后，方向盤還是比較輕的。”

網(wǎng)友@run_fast說(shuō)道：“強(qiáng)勁的加速，快速的加速，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)檔推背感。感覺(jué)比1.5 t要好很多。”

網(wǎng)友@syfeng76說(shuō)道：“從來(lái)沒(méi)有懷疑過(guò)本田的調(diào)教，沒(méi)有虛位的方向盤，不長(zhǎng)的車，瘋狂的變道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）

據(jù)外媒報(bào)道，近日本田CEO田崎敬浩·巴翔在接受外媒采訪時(shí)表示，他認(rèn)為混合動(dòng)力汽車將在近幾年發(fā)揮關(guān)鍵作用。至于純電動(dòng)汽車，他說(shuō)不確定他們的客戶是否真的想要，因?yàn)樗J(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施和硬件方面還存在很多問(wèn)題。

據(jù)了解，本田在電氣化轉(zhuǎn)型方面目標(biāo)明確，公司計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)全球電動(dòng)汽車銷量占其汽車總銷量的三分之二。目前，本田希望主要通過(guò)混合動(dòng)力汽車來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

本田在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)策略相對(duì)保守，目前僅在全球市場(chǎng)推出了一款小型純電動(dòng)車本田e。該車主要面向城市通勤代步，續(xù)航里程只有220km，今年夏天將率先在歐洲推出。此外，本田還在中國(guó)推出了兩款特供車型，分別為廣汽本田理念VE-1，該車NEDC續(xù)航里程為401km，售價(jià)15.98-17.98萬(wàn)元；以及東風(fēng)本田X-NV，其NEDC同為401km，售價(jià)16.98-17.98萬(wàn)元。關(guān)于本田新能源車型的更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注的后續(xù)報(bào)道。 查看全文