東風本田X-NV動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是東風本田X-NV，它在同級別中的關注度還是不錯的。

東風本田X-NV前臉呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

東風本田X-NV車尾給人一種非常酷炫的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

東風本田X-NV內飾看起來頗具酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

東風本田X-NV搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程401kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，東風本田X-NV的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。接下來看下配置，東風本田X-NV標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

東風本田X-NV?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 風馳版針對動力底盤的看法吧：網友@973-塬說道：“這款車的動力基本沒有什么問題吧，起步或者是提速的時候都感覺很快，而且就是后半段給人的印象也不錯，動力體現讓我覺得很信賴！”

網友@軍佬說道：“靜止提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致耗電劇增的。加速表現：動力十足，續航OK，就是沒有導航，其他的沒有什么了”

網友@tzc20022002說道：“良好的操控性和防側滑功能。方向盤按鍵，手機藍牙按鍵，唯一的缺點，就是沒有定速巡航。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛東風本田X-NV。

東風本田X-NV車頭呈現出飄逸的設計風格，給人一種協調之美。

東風本田X-NV車尾呈現出靈動的設計風格，加上運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

東風本田X-NV內飾呈現出動感的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

東風本田X-NV搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程401KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，東風本田X-NV的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。東風本田X-NV的車尾看起來十分運動，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

東風本田X-NV?2020款 風馳版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 風馳版針對動力底盤的看法吧：網友@peter_0920說道：“市區的紅綠燈是很爽的，但是50以上的高速就不行了。”

網友@sdytwgp說道：“操控還不錯，開起來比家里的燃油車要輕松多了。”

網友@ghfsddgfg說道：“適合做家庭車，不適合用來飆車發泄情緒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注東風本田X-NV，那接下來的內容你可要好好看看了。

東風本田X-NV車頭呈現出平滑的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

東風本田X-NV車尾呈現出青春的設計風格，配合新潮的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

東風本田X-NV內飾風格看起來非常炫酷，整體的造型設計十分動感。

東風本田X-NV搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程401kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，東風本田X-NV的內飾給人一種很年輕的感覺，和該車定位相符合。東風本田X-NV的車側彰顯了流暢的氣質，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

東風本田X-NV?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 電掣版針對動力底盤的看法吧：網友@gloomy007說道：“跟轎車比起來，操控要差一些，但是轉向的感覺很好，很精準。”

網友@軍佬說道：“靜止提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致耗電劇增的。加速表現：動力十足，續航OK，就是沒有導航，其他的沒有什么了”

網友@973-塬說道：“操控感受挺好的，開起來不費力，感覺很舒服，而且方向盤的手感精準，車子的底盤感覺也非常扎實！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款東風本田X-NV。

東風本田X-NV前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

東風本田X-NV車尾呈現出平滑的設計風格，搭配年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

東風本田X-NV內飾呈現出年輕的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

東風本田X-NV搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程465Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結環節，東風本田X-NV的車側展現出了流暢的視覺效果，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。配置方面，東風本田X-NV標配了自動駐車、定速巡航、剎車輔助、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、CarLife、牽引力控制等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 電掣版?東風本田X-NV動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 電掣版針對動力底盤的看法吧：網友@9313456說道：“就操控性而言，它的軸距似乎有點長，還是別的什么原因？這讓它的轉彎半徑變得很大。有些彎道需要拐彎。駕駛起來沒有任何問題，加速之后，方向盤還是比較輕的。”

網友@run_fast說道：“強勁的加速，快速的加速，強烈的運動檔推背感。感覺比1.5 t要好很多。”

網友@syfeng76說道：“從來沒有懷疑過本田的調教，沒有虛位的方向盤，不長的車，瘋狂的變道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

據外媒報道，近日本田CEO田崎敬浩·巴翔在接受外媒采訪時表示，他認為混合動力汽車將在近幾年發揮關鍵作用。至于純電動汽車，他說不確定他們的客戶是否真的想要，因為他認為基礎設施和硬件方面還存在很多問題。

據了解，本田在電氣化轉型方面目標明確，公司計劃到2030年實現全球電動汽車銷量占其汽車總銷量的三分之二。目前，本田希望主要通過混合動力汽車來實現這一目標。

本田在純電動汽車市場策略相對保守，目前僅在全球市場推出了一款小型純電動車本田e。該車主要面向城市通勤代步，續航里程只有220km，今年夏天將率先在歐洲推出。此外，本田還在中國推出了兩款特供車型，分別為廣汽本田理念VE-1，該車NEDC續航里程為401km，售價15.98-17.98萬元；以及東風本田X-NV，其NEDC同為401km，售價16.98-17.98萬元。關于本田新能源車型的更多消息，請持續關注的后續報道。 查看全文