榮威MARVEL X配置怎么樣

現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區間，顯然這也是車企競爭比較激烈的價格區間，因此車企在性價比上也下了不少工夫。尤其是在配置表現上，這個價格區間很多車型的表現都很優秀。作為一款指導價26.88萬元的車型，榮威MARVEL X的實力如何呢？我們一起來看看吧。

榮威MARVEL X車頭呈現出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺，加上鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

榮威MARVEL X大燈呈現出動感的設計風格，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。同時，大燈標配LED遠近光燈。

這款車采用了運動的多輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為235/45 R19。

榮威MARVEL X的后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊，對于日常使用是足夠了。

榮威MARVEL X車尾呈現出渾圓的設計風格，搭配精致的尾燈，豐富的線條設計讓整個尾部看起來十分動感。

尾燈方面，榮威MARVEL X尾燈給人一種非常精美的感覺，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

最后來做個總結，榮威MARVEL X的內飾大氣十足，看起來非常大氣。配置方面，榮威MARVEL X搭載了前/后排頭部氣囊、并線輔助、前排側氣囊、車道偏離預警系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

榮威MARVEL X?2018款 后驅版外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 后驅版針對外部配置的看法吧：網友@watvzhj說道：“這輛車物有所值，外觀、內飾、配置都很好。主駕駛和副駕駛的座椅都是電動的，安全性能也很好，給我的生活帶來了很大的便利，同時也給我帶來了很大的安全感。”

網友@recharse說道：“現在的國產車，配置非常的豐富，尤其是中控臺的多媒體，更是讓人嘆為觀止。”

網友@CD小飛說道：“物美價廉，因為活動后期價格還不錯，買電車肯定能省油錢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近些年來消費水平逐漸提高，很多消費者在購車預算上也比之前要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，因為這對于用車體驗的影響非常直接。今天我們要說的是榮威MARVEL X，它在同級別中的關注度還是不錯的。

榮威MARVEL X車頭呈現出醒目的設計風格，同時多幅式中網采用鍍鉻飾條修飾，很有設計感，讓人過目難忘。

榮威MARVEL X大燈呈現出高貴的設計風格，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。同時，大燈標配LED遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為235/45 R19，采用了精致的輪圈設計。

榮威MARVEL X的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，很多功能還是經常能用到的。

榮威MARVEL X車尾顯得十分孔武有力，并采用鍍鉻飾條裝飾。尾燈呈現出出彩的設計風格，設計體現出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

尾燈方面，榮威MARVEL X尾燈造型顯得比較醒目，設計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

話不多說，小編這就為大家總結一下，榮威MARVEL X的車側彰顯了兇猛的氣質，彰顯出獨特的設計理念。來到后排，榮威MARVEL X出色的后排空間不管是日常家用還是長途旅行都更實用，純平的地板設計也非常貼心。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

榮威MARVEL X?2018款 全驅版外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2018款 全驅版針對外部配置的看法吧：網友@VOVOEN說道：“MarvelX的性價比還是不錯的，這種級別的純電動越野車并不多見，這個價格已經很劃算了。”

網友@caidc說道：“太貴了，二十萬左右比較合適。市場應該會爆炸才對。一輛汽油車，最少也要十萬塊錢。”

網友@watvzhj說道：“這輛車物有所值，外觀、內飾、配置都很好。主駕駛和副駕駛的座椅都是電動的，安全性能也很好，給我的生活帶來了很大的便利，同時也給我帶來了很大的安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

也正因為如此，“傳統廠商”榮威也將旗艦SUV交給了一款純電動汽車——MARVEL X，希望利用電動汽車的良好體驗來提振榮威的品牌形象。那么這款售價近30萬的SUV性能如何呢？

外觀不標新立異，內飾體現豪華。

目前新能源汽車的設計有兩種趨勢，要么特斯拉等新品牌，更多的是借鑒蘋果、宜家的簡約未來風格設計；要么傳統廠商更愿意做，在基礎款上增加一些可識別的新能源標志。

但是我覺得這些設計太標新立異了。榮威漫威X表面看起來像燃油車，是一款豪華燃油車。反而滿足了我的需求，在路上開車也容易融入車流。對于我這種比較傳統的消費者來說，在漫威x沒有那么多開車出門的心理壓力

要說外觀上唯一高調的地方，可能就是晚上連在一起的LED日間行車燈了。

漫威X的外觀比較低調，但在我們朝夕相處的內飾中，我們學到了奔馳備受推崇的豪華設計。事實上，它確實是目前量產的純電動汽車中最豪華、車內氛圍最豪華的一款車，即使貴一些特斯拉、蔚來ES8都不如它。

這種豪華感主要體現在顏色搭配和內飾使用的材料上：漫威X整個內飾的基本顏色是棕色，這在豪華車中很流行；在材質上，伸手可及的地方都覆蓋了皮革和反毛皮，讓整個車廂看起來和感覺都很高檔。

它會隱藏8秒的加速能力，像傳統豪車一樣行駛。

榮威漫威X和我開過的很多電動車都不一樣。不是那種暴力追求加速度的類型。它開起來有一種不慌不忙，卻又充滿自信的樣子。說白了就是像燃油車，不是渦輪增壓車，更像老奔馳、老寶馬等老式自然吸氣豪華車。

就說它的開關吧，初始輸出很軟，你能感覺到輸出能量是隨著開關逐漸增加的。即使踩上去，力量也會由弱變強。它刻意隱藏了電機瞬時扭矩的特性，在油門踏板上營造出很多豪華車追求的“分量感”。

當然，畢竟漫威X擁有665Nm的超強扭矩，百公里加速僅需8秒(兩驅版)。所以如果你想要其他電動汽車上的狂躁感，它其實可以給你，只要把駕駛模式調到運動就行了。

漫威X奢華的第二個體現在于底盤。由于采用了全鋁懸掛，過濾顛簸的動作快速簡單，解決了路面的一些接縫和顛簸。掛了“嘣，嘣”就過去了，但真正傳到身上的震動很小。而且漫威X的機身重量也達到了1.75噸。和很多電動車一樣，有了電池“鎮流”，整個懸掛看起來非常硬朗厚實。

另外，很多廠家因為能量回收系統的干擾，做不好電動車的剎車。在這一點上，漫威X也顯示出了不錯的水平。一檔和二檔的動能回收比較克制，松開開關你感覺不到拉動的感覺。和開燃油車沒什么區別，自然是往前滑。只有到了三檔才會有明顯的牽拉感。我建議你每天開到二檔。

如果要說漫威X的缺點，也有。試駕過程中，我發現兩點：第一，我覺得漫威X的方向盤設置太激進。我們都說空倉越少越好，但是漫威X幾乎沒有空倉，我覺得有點矯枉過正。開車猛一點是好的，但是大部分時間開車會讓人有點緊張。稍微動一下方向盤，車頭就會開始偏離軌道，讓人很難放松。

另外，我對整車的NVH不太滿意。其實電動車的NVH是很好做的，只要做好環境隔音和風噪。不過兩個漫威X都需要改進，環境隔音很一般。有車經過時，明顯能聽到對方的輪胎噪音。80km/h后兩個后視鏡的風噪也很大，車在高速行駛時也不安靜。

一堆高科技，全是噱頭

因為新能源汽車領域喜歡搞噱頭的新車公司太多了，如果不搞點有意思的話題，很可能會成為汽車界的汪峰。所以漫威X也是集成了一堆高科技設備，我選了一部分好玩的。

一個是門后的警示系統，在四個門的門把手上。停車時，一旦后面有車，就會閃紅燈。有了這個設備，開門的時候再也不怕撞到自行車或者行人了。在外賣小哥橫行的年代，我覺得值得提倡；二是AR儀表盤，通過攝像頭將前方的真實場景投射到儀表盤上，導航時更容易理解，俯視儀表盤時更安全。

三是全彩環境光。漫威X的環境光不僅可以變色，還可以根據歌曲的節奏自然跳動，很有節奏感。第四個是電控空調出風口，甚至可以設置成老款皇冠那樣搖擺。

不用擔心電池衰減，衰減30%就更換。

至于大家關心的續航問題，根據NEDC的數據，漫威X充滿電可以行駛403km(兩驅版)。即使實際削弱100km(實際上不太可能削減這么多)，我覺得以漫威X的續航能力在城市間短途旅行問題不大。

另外，關于電池衰減的問題，我們也咨詢了廠家，榮威官方給出了承諾：8年20萬公里內，只要電池衰減30%，就可以直接幫你更換，讓人有點放心。

日常使用的這些方面都需要改進。

文末我想說一下日常使用中的兩個問題。其實漫威X的車身尺寸和奔馳GLC差不多，乘坐空間方面沒有太大問題。但由于電池布置在地板下，而榮威MARVEL X的高度相對較低，只有1618mm，內部空間可能布置不好，導致后排乘客的腳伸到前排座椅下，幾乎不能動彈，影響乘坐舒適性。

另外，由于電機放在后輪上，漫威X的尾廂比一般SUV小很多，平臺也比較高。空間上，作為補償，發動機艙多了一個儲物空間，問題不大；但是平臺高，放重物確實不方便。

這是一款不需要太多改裝的新能源車。

現在的新能源汽車公司大致可以分為兩種：一種是恨不得全世界都知道自己在造新能源汽車；另一個比較低調，希望大家能平穩過渡到新能源車，這類車多為傳統廠商。從整篇文章中出現頻率最高的“像燃油車”這個詞也可以看出，榮威漫威X是第二種。無論是它的形象，還是駕駛的感覺，都很容易把這誤認為是更高級的燃油車。

所以我覺得漫威X其實更適合那些想買電動車(或者單純想要車牌)，想要燃油車感覺的消費者。當然，前提是預算充足。畢竟接近30萬的價格真的不低。

【榮威漫威X第一印象】

突出優點：形象先進，駕駛有豪車感，大量高科技裝備；

主要短板：環境一般隔音，轉向太靈敏，后腳不舒服。 查看全文

卓越的動力系統

想知道榮威新能源車suv好不好，可以直接看榮威新能源車的動力，比如榮威marvel x，提供了后驅和四驅兩種動力系統。兩臺電機總扭矩可達410 N.m，續航可達400km以上。可以說榮威新能源車的動力完全沒有問題。

豐富的安全配置

如何配置安全是考驗榮威新能源車suv的關鍵。安全方面，榮威marvel x配備了360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、前后倒車雷達、倒車車輛側面預警系統、車身穩定控制、側氣簾、主副安全氣囊等安全配置功能。

舒適的駕駛體驗

其實目前在售的榮威新能源suv車型只有兩款，一款是榮威erx5純電動，一款是榮威漫威x，兩款車型在底盤懸掛設計上都采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛。整體懸掛調校偏軟，新能源車的靜音性不錯。可以說榮威新能源suv的駕駛體驗是非常好的。

通過講述榮威新能源汽車suv的內容，可以看出榮威新能源suv是非常值得推薦的。

以上是榮威新能源汽車suv的相關內容，動力不錯，配置優秀，舒適性豐富，舒適度高。 查看全文

當我們在評估一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科學技術的發展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。今天介紹的這款榮威MARVEL X，指導價為26.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

榮威MARVEL X內飾呈現出沉穩的設計風格，以棕色為主色調，并飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

榮威MARVEL X方向盤使用了平底雙輻式的設計，并采用皮質材質，質感方面還算可以。

中控屏尺寸為19.4英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，榮威MARVEL X還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、車聯網。

該車配備了車道保持輔助系統、自適應巡航、主動剎車/主動安全系統等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

榮威MARVEL X配備可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內變得更加明亮通透。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

最后來做個總結，榮威MARVEL X配備的為可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。功能配置方面，榮威MARVEL X標配了陡坡緩降、車道保持輔助系統、電動后備廂、上坡輔助、剎車輔助、360度全景影像等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 后驅版?榮威MARVEL X配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2018款 后驅版針對內部配置的看法吧：網友@humuso說道：“Marvel X的舒適度自然是不言而喻的，這舒適感很好，座椅就像家里的豪華真皮大沙發，就是一種享受的體驗。”

網友@hansontaotao說道：“Marvel X車子本身的性價比我覺得其實是很好的，車子的配置很高，真的很高，有很多主動和被動的安全配置，都配備了，其他的很高端的也很實用的配置也是有很多的，我感覺這個配置非常的難得了，而且主要是這些配置都不是很雞肋的配置，都還是比較實用的那種，所以我覺得Marvel X本身的性價比已經是相當的好了，但是買車的時候我覺得銷售有點小氣了，買車就送了我一個太陽膜和腳墊，連坐墊也沒有送我一個，我知道店里面的坐墊其實不值錢，但是就連這么個不值錢的坐墊都不原因送我給，讓我覺得確實是有點小氣了的，也讓我覺得對于Marvel X的性價比有點小的影響。”

網友@kdkdk團購說道：“物美價廉，榮威 MARVELX的價格，對于純電動 SUV來說，還是很劃算的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）