遠景X3動力怎么樣

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款遠景X3的實力如何。

遠景X3車頭顯得十分樸素，五邊形格柵采用黑色飾物修飾，家族式的設計極具辨識度。

遠景X3車尾呈現出干凈的設計風格，加上銀色飾條，整體造型還是很耐看的。

遠景X3內飾顯得頗具平和的感覺，對稱式中控臺飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

遠景X3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率102馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，遠景X3搭載了倒車影像、定速巡航、內置行車記錄儀。遠景X3的車尾采用了較為素雅的造型設計，看起來比較協調美觀。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

遠景X3?2017款 1.5L 手動尊貴型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@bennylau說道：“對我來說中期包括后期的加速沒什么太大問題，我可能比較注重的是它起步這方面的迅猛度，有時候會覺得起步沒有特別猛，但好在絕大多數情況表現的還可以。”

網友@遠遠的說道：“操控還可以，雖然是手動擋，但也很好開，方向盤轉向精準，油門和剎車也比較好控制，上手基本上沒啥難度。”

網友@JonasChen2008說道：“像這種才4米長的小suv，開起來實用性還是很高的，特別像現在出去停車位緊張，車大一點有時候根本不好找停車位，遠景X3這車很好的給我解決了這個問題。方向盤也很精準，油門、剎車踏板也不生硬，就我這個駕駛水平，操控起來游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款遠景X3的實力如何。

遠景X3車頭呈現出端莊的設計風格，整體看上去很干凈，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質感。

遠景X3車尾看起來非常內斂，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現出平和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

遠景X3內飾整體非常質樸，采用了銀色飾條進行修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

遠景X3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，后排座椅方面，遠景X3后排空間一般，但可以滿足日常家用。遠景X3的大燈配備了鹵素遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

遠景X3?2019款 升級版 1.5L 手動尊貴型 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 升級版 1.5L 手動尊貴型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@遠遠的說道：“動力輸出還是比較強的，起步和加速都挺快的，開起來也很順暢，速度起來后也是穩穩當當的，高速上跑起來也是游刃有余。”

網友@ychaitian說道：“在轉向或者挑頭的時候，會覺得車頭的反應速度趕不上車尾那么靈活，不過正常直路上行駛的時候，感覺還是挺輕松的，方向盤比較輕盈，油門和剎車腳感也挺不錯的，不會有頓挫感。”

網友@JOBS886說道：“新車司機感覺不出來動力是多好還是不行，自己感覺起步尚可，高速還沒上過，駕照剛拿到也不允許上高速”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款小型SUV，遠景X3的關注度也不低，今天我們就來說說它。

遠景X3車頭看上去非常平和，格柵運用五邊形的設計，配合黑色飾物，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

遠景X3車尾給人一種非常優雅的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出端莊的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

遠景X3內飾設計較為優雅，采用了銀色飾條裝飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

遠景X3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，遠景X3的前臉風格十分簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。遠景X3的車側彰顯了簡約的氣質，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 升級版 1.5L CVT尊貴型 國VI?遠景X3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 升級版 1.5L CVT尊貴型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@bennylau說道：“對我來說中期包括后期的加速沒什么太大問題，我可能比較注重的是它起步這方面的迅猛度，有時候會覺得起步沒有特別猛，但好在絕大多數情況表現的還可以。”

網友@chinaboy78說道：“現在1.5L的自然吸氣發動機整體在動力的輸出過程中都表現的非常不錯，我感覺日常使用不追求這些的話，一點問題的沒有，如果看中動力這一塊兒的話還是建議其他的，跑高速:平常在市區跑沒啥問題，跑高速也不會感覺到吃力”

網友@uhjth說道：“動力并不差，在市區內行駛的時候車速不能開的太快，因為路況都不太好，保高速的時候，雖然動力很足，但是也不能夠急于求成，一下子把車速提的特別快，一定要掌握好它的駕駛節奏，逐步提速才是它的特點，一旦車速提起，就不會有中途欠缺的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛遠景X3。

遠景X3車頭呈現出樸實的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

遠景X3車尾呈現出質樸的設計風格，配合素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

遠景X3內飾給人一種十分簡練的感覺，看著相當干凈清爽。

遠景X3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，遠景X3的車尾看起來十分素雅，觀感協調，符合大多數人的審美標準。遠景X3的車側展現出了素雅的視覺效果，看起來既簡約又美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 升級版 1.5L CVT精英型 國VI?遠景X3動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 升級版 1.5L CVT精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@bennylau說道：“對我來說中期包括后期的加速沒什么太大問題，我可能比較注重的是它起步這方面的迅猛度，有時候會覺得起步沒有特別猛，但好在絕大多數情況表現的還可以。”

網友@chinaboy78說道：“方向盤很輕，轉向也很靈活，檔位比駕校的駕校車好掛多了”

網友@JOBS886說道：“新車司機感覺不出來動力是多好還是不行，自己感覺起步尚可，高速還沒上過，駕照剛拿到也不允許上高速”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的遠景X3。

遠景X3前臉呈現出雅致的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

遠景X3車尾給人一種非常簡潔的感覺，尾燈呈現出低調的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

遠景X3內飾顯得頗具實在的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

遠景X3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，遠景X3標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。遠景X3的車側展現出了簡約的視覺效果，整體看起來大氣卻不單調。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 PRO 1.5L 手動舒適型?遠景X3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 PRO 1.5L 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@1帆風順說道：“我感覺我這車操縱做得也是很不錯的，方向盤的手感真的不錯，車子上到高速也是穩穩的。”

網友@llffjj說道：“操控不錯，方向盤手感很好，指哪打哪的感覺。賣車的說車身穩定系統是博士最新的，功能齊全，雖然我不懂，但聽到是博士的感覺很牛”

網友@lq3622089說道：“這臺1.5L的自吸發動機的動力肯定不會特別強勁，但是行駛過程中保持平穩的動力輸出還是沒什么問題的，車子開起來也不會很肉。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）