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奔馳SLK油耗怎么樣

2012款豐田皇冠2·5油耗多少;2012款巴博斯slk有國六版本嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】2012款豐田皇冠2·5油耗多少

這款車的百公里油耗為10.2升。2012款皇冠一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。皇冠是豐田旗下的一款中大型豪華轎車,2012款車型的軸距為2925毫米,長寬高分別是5005毫米,1810毫米,1500毫米。

皇冠的2.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)最大功率142kw,最大扭矩為236牛米,這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

皇冠的3.0升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)擁有167kw的最大功率和293牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

皇冠的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

2012款巴博斯slk有國六版本嗎

2012款巴博斯slk沒有國六版本,它只符合歐四的排放標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于巴博斯slk:

巴博斯slk是巴博斯基于奔馳slk打造的一款2門2座硬頂敞篷跑車。

在動力方面,巴博斯slk搭載了一款1.8升的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力為184匹。

在變速箱方面,巴博斯slk使用的是7擋手自一體變速箱。

在懸架方面,巴博斯slk的前懸架為麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸) 收起
奧迪TT百公里油耗多少

奧迪TT奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運(yùn)動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板,使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。

奧迪TT百公里油耗多少

奧迪TT在油耗測試當(dāng)中,行駛里程為103.1公里,平均下來的油耗每百公里為7.2升。奧迪TT在噪音方面,怠速狀態(tài)下車噪為44.8分貝,60公里時速下的車噪為62.5分貝,80公里時速下的車噪為62.9分貝,120公里時速下車噪為69分貝。

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奔馳SLK評價
e模式表現(xiàn)的非常好了,綜合路況可以控制在12升左右,s模式秒變油老虎。
原來只知道越野車費(fèi)油,現(xiàn)在知道小跑車也費(fèi)油,加一箱油是500不到,一星期樣子燒掉小一半,其實(shí)就是每天跑20公里不到接送孩子。
在城市里上下班開開,舒適模式下油耗在12個左右,高速勻速的話能下到9個左右,對于油耗還是比較滿意的。
這類車油耗12個個人覺得還算非常合理,真心不算高
以1.8T的車來說,加上他短車身,1.3噸的車重,我認(rèn)為11升/百公里有點(diǎn)高,比我想象中還要高,以數(shù)據(jù)來看,已經(jīng)比部份中型車的油耗還高了,百思不得其解,也許這跟駕駛習(xí)慣可能也有關(guān)系,不過一想到他雙座敞篷車的精神,輕快的駕馭感受,在深山沉浸在干凈清甜的空氣中,吸收大自然的芬多精,聽著蟲鳴鳥叫,或是在濱海公路開著車棚兜風(fēng),享受海風(fēng)拂過和清脆的海浪聲,就發(fā)現(xiàn)油耗其實(shí)不是那么重要了。
油耗很滿意,對比另一臺車GLK300,1.8的動力加車重,很可觀,而且在同級來說雖然說Z4操控可能相比Mercedes可能略占優(yōu)勢,但是相比油耗,SLK就比較突出了。
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