外觀內飾
新車正面配備了最新的LED大燈,與競爭對手雪佛蘭Tahoe所用的大燈的形狀有些類似。中網處的的V字形鍍鉻飾條也更加的寬大,基本完全演變成了U字形,黑色的前保險杠和下格柵融為一體。車身尾部,尾燈和下部裝飾板已進行了重新設計,顯得更加具有現代感,并且足夠硬派。另外新車將會繼續提供MidnightEdition(午夜套裝)可選,采用黑色鍍鉻裝飾原件的設計搭配黑色車身和黑色輪轂。
內飾方面也是本次改款的重點提升之處,從圖中我們可以看到全新設計的中控臺樣式,并且全系標配一個12.3英寸的觸控式中控屏幕,并且持無線AppleCarPlay和車載WIFI等功能,相較于老款的8英寸中控屏提升明顯。車內還配備了無線充電、9.4英寸的流媒體后視鏡以及一個可移動的吧臺,另外在Platinum車型中,前排頭枕的后部還增加了一個8.0英寸的屏幕娛樂系統。
駕駛輔助配置
駕駛輔助方面的提升是2021款全新Armada(途樂)的另一大亮點,全系標配日產的SafetyShield360安全技術套件,還包括自適應巡航控制,前方碰撞警告和車道保持輔助。除了通常的安全功能外,部分車型還有為拖車設計的帶有牽引掛鉤接收器的新型集成式掛車制動控制器,當它感覺到搖擺時,掛車晃動控制系統會自動施加制動,并且車輛會減速以消除晃動。新車還配備后門警報,該警報會提醒駕駛員是否忘記了后座上的東西。
動力系統
動力方面的提升相對較小,新車繼續搭載一臺5.6LV8發動機,不過最大功率提升到了406馬力,峰值扭矩560牛·米,匹配一臺7速自動變速箱,并提供了AUTO/4HI/4LO三種四驅模式可供消費者切換使用。
總結
Armada可以看做是途樂的北美版本,其實是一款日產針對美國市場生產的全尺寸SUV,途樂全球版的英文為Patrol,隨著美國版Armada的更新,相信全球版Patrol也會隨后進行更新。隨著國六的推行,排放法規日益趨嚴,引進是不可能了,但是大家仍舊是可以通過平行進口的方式購買。
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去年年底,雪佛蘭在美國推出了新款Suburban和Tahoe,新車在老款產品的基礎上進行了大幅升級。近日,外媒通過雪佛蘭發言人證實了Tahoe的售價。入門級的Tahoe LS起售價為50295美元,約合人民幣35萬元,中端的Tahoe LT起售價為55095美元(約合人民幣38.4萬元),頂級的Tahoe Premier起售價為63895美元(約合人民幣44.5萬元)。新車將于今年年中進入美國當地經銷店并開始銷售。SUV戰略也是雪佛蘭中國市場發展計劃的重要組成部分,但到目前為止,官方還沒有確認將該車引入中國的計劃。
同樣作為全尺寸SUV,雪佛蘭Tahoe的車身長度為5352mm,軸距為3071mm,比在國內銷售的路虎攬勝加長版長了152 mm。大眾的大眾途昂在它面前就像一個“小弟”。雪佛蘭Tahoe的“老大哥”Suburban的車身長度為5,733mm。
雪佛蘭太浩的所有配置都是和Suburban共享的。車內共有5塊屏幕,標配10寸中央觸摸屏,7個座位2/2/3布局。該車還配備了Wi-Fi熱點,蘋果CarPlay和安卓Auto連接,USB充電和無線充電。
Tahoe搭載5.3升和6.2升V8發動機,分別提供355馬力和420馬力的最大功率。此外,該車還提供3.0升Duramax渦輪增壓柴油直列六缸發動機,最大功率277馬力,峰值扭矩623牛米。三款發動機均匹配10速自動變速箱。
全新的Tahoe和Suburban為了提升駕駛體驗,采用了全新的底盤,加長了軸距,采用了多連桿獨立后懸架。此外,該車還提供自適應空氣懸架系統和磁懸浮控制系統,進一步提高車身控制能力。它的自適應空氣懸架可以在駕駛時調節高達101毫米的高度。 查看全文